Всем привет.
Как ни странно, я еще неделю назад был пользователем Лачетти 1,6 хэтчбек. Купил в салоне в марте 2007 года и 15 декабря продал. Ну надоела она мне!

Теперь самое главное - мне понравилась Элара в черном исполнении, но в базовой версии. Как по мне, так за люксовую 17000 у.е. - дороговато.
ЕСТЕСТВЕННО, что ответов на свои вопросы в салоне Фрунзе, я ни нашел!
И мне нужна помощь реальных владельцев.
1. Возможно ли использование 92-го бензуса? (на Лачетти в паспорте тоже написано 95й, но все ездят на 92м, поскольку он на порядок качественней)
2. Разница в машинах за 70400 и 71400 грн.? В салоне говорят, что за 70400 стоят на площадке еще с осени. Но они мне за 71400 могут ее же и втулить...
3. Проложены ли провода к остальным 4-м отверстиям к динамикам?
4. Что за резина стоит на машине? И как она держит сухую трассу? Возможно ли поставить 195/60/15 ?

Привет. Катаюсь на базовой Эларе с 21 декабря. Насчет 92-го бензина - не желательно. В инструкции и в сервисной книжке написано использовать 95-й неэтилированый бензин (иначе снимается с гарантии), на крышке лючка бензобака написано "Unleaded 93". Так что с 92-м лучше не рисковать, тем более разница в цене 20 коп. Теперь по цене. Машины за 70400 грн. - это машины 2007-го модельного года, т.е. выпущенные до июля 2007 г. Моя выпущена в ноябре (2008-й модельный год), по этому обошлась в 71400. Если есть сомнения в честности салона - можно позвонить в С.А. Автомотив и по номеру кузова пробить, попадает ли машина под акцию или нет.
К динамикам в задней полке провода проложены, думаю и в заднюю дверь тоже (естественно, я ее не разбирал).
Резина стоит летняя - GT Radial Champiro 128, сухую трассу держит нормально, правда оценить за 300км пробега резину тяжело . Поставить 195/60/15 думаю можно без проблем, арки большие - затирать не должно.
Ждем пополнения в наших рядах!

1.В Инструкции, которая прилагается к Форе в РФ написано "...с октановым числом не ниже 92..." Мнений много, определяйся индивидуально. Я заправляюсь 95.
2.К задним дверям провода не проложены и установка динамиков не предусмотрена.
3. Резина 195*60 не подойдет (при повороте трет локера) -взгляни на российском форуме. Как зимняя хорошо идет 185*60.

Сэнкс.
То есть 92-й можно. Это очень хорошо.
Дело в том, что в Украине 92й бензус идет неэтилированный и без фероценовых добавок. А означает это, что свечи не придется менять каждые 10-15 тысяч и работа двигателя сильно отличается от 5-го бензина.
Тут можно со мной не спорить .Я на семействе ДЭУ и ШЕВРОЛЕ намотал не одну сотню тысяч километров именно на 92м и ни разу не было проблем со свечами и прочисткой топливной системы. Хотя во всех документациях шло октановое число не ниже 95-го.

По поводу проводки к отверстиям динамиков - мне задняя полка не интересна. Меня интересуют передние и задние двери и какие посадочные места под динамики в них.


Сегодня мне устроили маленький тест-драйв и меня в принципе все устраивает, КРОМЕ ОДНОГО - на маленькой кочке начали отстреливать аммортизаторы задних стоек. На мой вопрос дали ответ, что это у всех так. На что я дал ответ, что такого не может быть и класс машины не тот. Я прав или нет?


Сорри, но на Российский сайт заходить боюсь, говорят, что свои Черики Россияне мягко говоря не жалуют

1.Посадочных гнезд под динамики в задних дверях нет. Решетка- декоративный муляж. В передних дверях-13см.
2.В моей машинке только на конкретных ямах ощутим пробой подвески. Но ощутим.
3.А братья- москалики так же любят свои машины, как и мы. Только эксплуатировать они начали раньше.

Спасибо за ответы. На шел все на Российском клубе любителей Элары.
92 бензин используют многие.
Сильно расстроило прошибание задних аммо и размер передних отверстий под динамики (из 16 см можно звук выжать без усилка по качественней на порядок).
С размерами колес, я так и не понял. Что есть локер?

Машину уже выбрал - черная BASIC, но при условии, что будет добросовестно сделано схождение передних колес и развал задних. Машину на тесте уводило вправо, при чем при газе намного ощутимее.

Подкрыльники. В Эларе в угоду дизайна малость непродумано увеличены арки. Поэтому так и тянет поставить резину размера на 1-2 больше. Ан нет!

Чел на Российском форуме успешно использует размер 195/60/15 и все в порядке. Ничего не переделывал и нигде не затирает.

Просто с Харьковскими дорогами 55 профиль будет маловат, а 60 куда лучше. Прокатать литой диск за 10-15 грн, врядли возьмутся. А по своему опыту и маршруту я знаю, что при высоте резины меньше, чем 115 мм на Харьковских дорогах ездить не комфортно и дорого.

а 185/65R15 не встанет?

Должна встать легко. Там арка хорошая. Тем более 185 - это не 195

та вот в раздумьях нужна ли на месяц-полтора резина зимняя, 185/65 вроде подешевле, тем более все равно поездки в гололед жене делать не стоит без опыта, так тут по пустой набережной первый месяц два будет кататься под присмотром

По отзывам большого количества владельцев Форы на российском сайте- 185*60 R15 исключительно хорошо подходит. Очень многие купили такую зимнюю.

Кстати, о резине. Там проблема не в ширине( 195 или 185), а в высоте.
Родная стоит 195/55/15, поставил 195/65/15 зимнюю затирало только по стойке и то не сильно, на сильных скачках. А с зади порядок полный.
Сейчас возьму на передок 195/55/15. Думаю проблем не будет.
________________________________________________________________
Чери-Элара, 5 месяцев, пробег-22000 км.

сегодня обдирал целлофан с солнцезащитных козырьков там налеплена какая то пластиковая штука а под ней бумажки с иероглифами, это можно как то снять если да то как? а то я тривиального решения не нашел а на силу не стал действовать

Anton Oprya та же фигня с иероглифами Снять не смог, похоже они не должны сниматься. Знать бы еще, что там за предупреждения написаны, все по китайски. У отца в ситроене на правом козырьке такая же наклейка, но на английском - там предупреждение о том что обязательно надо отключать пассажирскую подушку при перевозке на переднем сидении ребенка в кресле.

Про резину 195/60/15. У некоторых нигде ничего не цепляет, а у некоторых задевает локеры при вывернутых колесах, а на кочках залевает и чашки опор. Не цепляет на новой машине, а потом пружины просядут и у тебя будет задевать раньше или позже. Стоит ли создавать себе удовольствие, а после с ним бороться?

Если колесо попадает в яму средних размеров, слышен однократный глухой удар. Это заклинивание подвески? заводской брак? Chery Elara

никак не могу сообразить, как сложить в нише домкрат.
Есть ли у кого возможность сфотографировать, а то на каждой маленькой кочке он там подпрыгивает и гремит.
Достал просто.

И еще. Заметил, что поворитель поворотов как-то уж очень хлипко держится и резинки уплотнительной не видно. Не знаете, как он там крепится? Может переделать, а то в мелкие щели забьется песочек и т.п.

ivandrey
После установки домкрата в нише следует его разжать до жесткой фиксации.

я пытался, но он "выпрыгивает" из своей ниши через какое-то время после зажимания.