http://www.plazmofor.com/
Кто чё думает?


Вот именно такие парень один в Эларе установил!
Говорит что расход упал! Он таксист!
Ездит на бензине!

Пару лет назад точно не помню в каком номере "За рулем" был тест различных свечей, в том числе Плазмофор, который не выявил никаких преимуществ форкамерных перед стандартными.

Читал! Но вот вчера именно от владельца Элары такое слышал! Пробег 150 тыщь!
И ИМЕННО по ГАЗ!
Во почему? я так и не понял!
Но говорит что и двигло мягче работает и расход меньше!
Вряд ли он врал!!!

Звонил на фирму в Киеве! Такие стоят 117 грн!

117грн штука??

Комплект!

Ну, не знаю... Я на газу проездил 5 лет (ВАЗ 2107, двиг. 1,5 л) и нормального расхода топлива (9-10 л/100) я добился уменьшением до 0,4 мм зазора свечей и увеличением до 10 градусов УОЗ. Свечи, правда, использовал хорошие – CHAMPION N9YC.

А на сколько снизился росход???

Да блин говорит до 9 литров в городе берёт! (с 12)!

В свое время ставил себе плазменно - форкамерные свечи типа PF, на "Москвич" откатал 35000 км так и продал с ними. По мне работали отлично+ работали как на газу так и на 76 бензине.

ну почему думаю хорошие свечи на Эларовском движке спокойно могут в городском цикле литр экономить топлива но не больше в 9 я не верю конечно чудес не бывает а вот в 10,5 можно было бы поверить

по форкамерным свечам "Плазмофор" опыт был, весьма положительный. Несколько лет катался на них ещё на своей старой "Таврюшке" - по году и более в карбюратор не заглядывал (наглость , конечно, но ....) -поскольку поджиг смеси был намного мощнее, в результате чувствительность к переобеднению/переобогащению смеси сильно снизилась. Ставил их на "поношенные" моторы "Фиатов" - как карбюраторные, так и впрысковые, объёмом от литра до двух, все модификации уж и не припомню. Конечно, бензин в баке при езде не прибавлялся, - но пуск облегчался, в том числе, "зимний", меньше провалов и т.п. "Радикальной" экономии при своём стиле вождения не наблюдал, но небольшое снижение расхода (неск. процентов) имело место. Может, потому, что всё-же смотрел за машиной, двигатель, ходовая и тормоза были в порядке...

Попытка поставить такие свечи на двигатель "Славуты" (мотор тот же, по сути - немного увеличен объём ), оснащённый распред. впрыском, не увенчалась успехом. Работа двигателя становилась "дёрганой", плохой набор оборотов, падение тяги. Был удивлён - но выяснять, от чего такой контраст, не стал (было предположение, что сей эффект возникал от попарной работы свечей, при этом вторая свеча, срабатывающая в момент окончания такта выпуска - начала впуска, когда оба клапана приоткрыты, своим "факелом" успевала поджечь часть смеси в прилегающей части впускного коллектора.) Надо сказать, что все впрысковые моторы, где форкамерки прекрасно работали, имели распределитель зажигания ( трамблёр, сиречь) - и искра там была всегда только в рабочем цилиндре. Посему, попыток ставить себе форкамерки на "Тигго" не предпринимал. Но если у кого есть такой опыт на двухлитровом движке "Мицубиши" - интересно было бы узнать.

Значит нужно пробовать!
Но почему именно сказал что ставить ГАЗОВЫЕ? Блин ну не могу понять!
Вот странность! Но нужно выяснять!

добре відрегульована газова установка на звичайних свічках не буде палити по асфальту більше 9-10 л на 100км міському циклі, зимою максимум 11 по місту. тіпа так моя бере))).

Не не дружище!
Тут весь прикол что у меня бензин! И именно газовые свечи! х.з. почему так?

пришла пора ставить иридиевые свечи,с форкамом сталкивался очень давно- забыл как страшный сон...

Может и так!
Но именно какие форкамеры ставил?
И вот почему то! Как оказалось! Одни и те же свечи на одних и тех же моторах как то (бывает) могут работать по разному! х.з.почему?

Уже непомню точно названия но вроди '' форкам'' но помница мне что зимой заводиться на 3 цылиндрах стало нормой.машина на них была очень чюствительна к бензину. Разменялся на бош платинум и очень доволен.

И № не помнишь?

не,непомню, поначалу неочень вникал в цифры и буквы на свечах. что впарили то и купил.