Всем доброго вечера. Свою Элару взял на рынке в ноябре прошлого года. Машина 2008 года сейчас пробег 98 тыс. Ехал вечером , загорелась лампа ЕРС, обороты упали до 1100 и в таком режиме, я ехал до города. Сразу загнал машину к электрику. Выдало отсутствие сигнала на дроссельную заслонку и обратно. Пересмотрели все соединения все в порядке. Сняли саму заслонку, там в ней внутри есть моторчик управления заслонкой, крутанули валик. Потом все собрали и все заработало. Однако электрик сказал, что не знает надолго это или нет и быть готовым к её замене. Кто с таким сталкивался просьба ответить. Сам дроссель стоит не дешево может кто сам, что-то с ним пытался делать. Заранее всем благодарен.

А что там делать?Мотор крутит не только заслонку,но и резистор(который и даёт сигнал на ЭБУ о положении заслонки).Испортится может только токопроводящие дорожки в нём,либо загрязниться.Если они накрылись,выбора не будет,только замена узла.Нельзя исключать и плохую пайку внутри блока.

Смотри электронную педаль газа.

Менял кто-то на заслонку от волги вроде бы. Она практически такая же , но без подогрева. Или оригинал, по прошлым машинам могу сказать- чисть не чисть, а менять все равно придется.(((

Была такая же проблема 2года. назад облазили все потом на электронной педали разъем сняли и wd по брызгали одели на место больше не наблюдалось!

+1 про педаль хотел сказать.