Правда говорят, что мол если стояли трех контактные, то только такие и необходимо устанавливать?
| Вложения: |
|
vini2.gif [ 30 КБ | Просмотров: 5334 ] |
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Разница между Трех и одноконтактной свечей http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=9&t=9027 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Даймонд [ Пн апр 13, 2009 11:30 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Разница между Трех и одноконтактной свечей | ||
Правда говорят, что мол если стояли трех контактные, то только такие и необходимо устанавливать?
|
|||
| Автор: | Marat M. Akhmetov [ Пн апр 13, 2009 12:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
Абсолютно без разницы... Главное, чтобы свечи были РАБОЧИЕ - не пробитые..   
|
|
| Автор: | Даймонд [ Пн апр 13, 2009 13:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
Вот и я так думаю Г-н Ахметов. Катался я и на однокотактных Пока их не пробило! Сбоку прогарки коричневого света. Это оно да? А подскажите. Что кроме бензина плохого может свечку убить? Может ее электрооборудование пришибить? Выкрутил. все они пробитые оказались. Спасибо.
|
|
| Автор: | Рожновский [ Пн апр 13, 2009 14:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
Есть так называемое КАЛИЛЬНОЕ число. от него очень зависит будет та или иная свеча с калильным числом нормально работать и самоочисчатся |
|
| Автор: | Диагнозист [ Вт апр 14, 2009 16:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
[quote="Даймонд"]. Правда говорят, что мол если стояли трех контактные, то только такие и необходимо устанавливать? [/quote]Все , что могу сказать по этому поводу так это то , что некоторые сорта Фольксвагенов действительно не в восторге когда их начиняют не 3 а 1-электродными свечами.По другим авто чего то подобного замечено не было. |
|
| Автор: | Sanek555 [ Ср апр 15, 2009 12:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
Немного добавлю, лучше ставить то что предписано заводом изготовителем для данного мотора(то что китайцы натыкали то что на шару и подешевле - исключение.....походу я так понял что они на все свои машины крутят одинаковые свечи, несмотря что моторы разные). Но однозначно могу сказать что на 8-ми клапаннике 3-х контактные работают хуже. На наших чериках одноконтактные ставил практически всем, подбирал только калильное число/зазор, все довольны...... Впринципе многоконтактные свечи сделаны для продления срока службы, реально на нашем бензине 10тык. и в утиль, если на хорошем до 20, дальше уже свечи работают с пробоями. Вообщем ездить на таком только гробить катализатор и палить бензюльку |
|
| Автор: | Anton Oprya [ Ср апр 15, 2009 22:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
тсю толкько к 20 000 расход стал падать в городе, наверное все из-за свечей с пробоями |
|
| Автор: | Даймонд [ Чт май 07, 2009 9:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
Нет разницы никакой. Проверено. Да и лучше даже одноконтактные.
|
|
| Автор: | Svyat1983 [ Чт июл 16, 2009 21:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
А по моєму різниці немає. Але якщо заводом передбачено одноконтактні, то краще ставити одноконтактні. І бажано дорогі і якісні. |
|
| Автор: | Denisgv [ Вт июл 21, 2009 21:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
У меня на Эларе стояли родные трехконтактные BOSH FR7B... . На 20 тыс.км пробега снял, поставил 4-х контактные BOSH FR78... №510. Разницы никакой. |
|
| Автор: | Anton Oprya [ Вт июл 21, 2009 21:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
поставили одно контактные DENSO k20pr-u, стало ощутимо лучше две свечи были с пробоями, не сильно но все же, хотя нагара особого нет |
|
| Автор: | feldcher [ Ср июл 29, 2009 19:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Разница между Трех и одноконтактной свечей |
Господа, в данном случае никакой разницы нет. Работает всегда только один лепесток (ближайший), просто по мере выгорания одного его заменят другой. Три лепестка делались для авиапрома(их даже раньше называли вертолётные). В полёте свечи менять тяжко . Просто 3 лепестка работает чуть дольше. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|