Сегодня утром обнаружил, уровень жидкости гидроусилителя на отметке min! Это критично? Доливать, менять? Визуально потеков нет.

чего там думать, долить и проконтролировать. Но можно заодно и поменять.

Насколько сложно доливать/менять самому? Что именно лить? Марку, что там уже залито? Какой Обїем. Заранее спасибо

2008 года, 33 000 пробег - не менялась

Вот недавно захожу в гараж,нужно было ехать по делам!

как всегда беглый осмотр по жидкостям, пока машина прогревается

так на Гуре (в бачке) жидкости у меня было по середине между "max" и "min"

а тут заметил чуть ниже,ближе к "min" куда он делся я х3...


пол в гараже сухой, пятен нетЬ... (может из-за того что защита картера)

хотя потеков на рейке не наблюдал, в роботе ГУР аномалий не наблюдается тьфу тьфу тьфу....


P.P.S а заливать жидкость в бачок гидрача или я х3.... чайник!!

Если уровень жидкости упал - значит рейка течет Нужно ее снимать и перебирать. Как мне объсняли на СТО перебирать там как и любую другую рейку - подводных камней нет. А вот снимать целая история. У меня тоже подтекает - за переборку запросили 1500 гр. Но сказали, что это не критично - главное следить за уровнем.
ЗЫ Я ремонт своей рейки отложил до весны.

Я свою перебирал.... Не текла, но постукивала... Переточили втулки на фторопластовые (родные узенькие 1 см.... пинцеееет) + сальники в нете заказал.... 1700 грн получилось. А рейка там и на всех новых авто постукивает..

Да, течь в том месте, где входит шток рулевого. Долил декстрона - за неделю уровень упал на 3 мм в бачке - и пока что не снижается. Интересно, возможно это связано с похолоданием? Рейка не стучит. Интересно, можно ли заменить только текущий сальник или воспользоваться герметиком ГУР? Или оставить все как есть и доливать по мере необходимости?