дорогие одноклубники тиговоды!
требуется совет компетентного (опытного) или сочувствующего джентельмена в части начинки ЕСU (блока управления двигателем) на тиго 2.4 АТ (только этот). планируется использовать такой блок как донор для микросхемы со следующими опознавательными знаками: маркировка Е328 и значок мицубиши размер ок.15х25мм.
прошу помочь -мой кросс месяц стоит на приколе по этому траблу- езжу на таврии-поясница уже беспокоит.....
есть слабое подозрение что блок с тиго 2.4 АТ станет как родной на кросс 2.4АТ ...но скорее всего только по разьемам-прошивка будет другая-ваши мнения\предположения?
заранее спасибо!
пламенный привет из ветки по кроссам.
п.с. было бы супер с фото. исполнение блока ЕСU может быть в пластике ( крышка на клипсах снимается плоской отв вдоль разьема) или в жестяном боксе -4винтика м4)

100% уверенности нет, но с огромной долей вероятности могу сказать, что эти блоки близнецы-братья, двигателя то одинаковые.

Скорее всего 100% - да, т.к. интересовался в свое время чиповкой, так на Черри АТ стоит все одинаковое, где-то в форуме даже есть фото нашего ЭБУ со значком мицу и намером на плате (разобранный).

тревожит что партнумберы разные-это конечно может быть чисто продажная ф-ня-но настораживает.опять же прошивка таз типа минивэн и таз типа внедорожник....хотя если хотя бы как то поедет -и то хорошо. катушечки вот у нас разные кстати-кросс две sdi а на тиге по моему моноблок (могу ошибаться)

Катушки тоже две.... все должно быть одинаковое!

Всё одинаковое на Тиггах 2,4АТ, Истар 2,4 АТ и моторы и блоки управления двигателем - коробкой... наверное так же и кросс 2,4 АТ. Прошивки может и несколько разные, но всё должно работать нормально.
Если речь идёт о катушках зажигания, то они стоят на клапанной крышке и одинаковые, а вот на Тиграх 2,0 (4G63sm) катушка (катушки) другая.

Вот фото блока управления

благодарю-отличное фото, просьба по возможности ещё вид со стороны разьемов (самое лучшее-без штекеров чтобы пины было видно). информация успокаивающая-попробуем.

фото со стороны разъемов нет. Знаю что распиновка совпадает с распиновкой с В11 (качал книгу), потом при установке газа и вариатора прозванивал согласно распиновки - все совпадало

дорогие друзья -проблема решена положительно. блок от тиго прекрасно чухает себя и на кросе. более того ввиду большей распространенности его прошивают что с удовольствием сделано.ура!!! что убило штатный блок тайна великая есть-похоже брак заводской.