Это Англия купленная китайцами с потрохами и собирается там же как и многие бренды сейчас или не дай бог, брать машину сборки России или Украины, уж лучше Китай...

Вчера на Академке возле спортклуба темную видел..
Ну шикарно смотрится! Наверное даже свиду снаружи шикарнее моей..

Sotnik, удивил. Объясню почему.
1. Марка пока малоосвоенная, следовательно при перепродаже повторение с Амулетом очень вероятны.
2. Следствием п.1 будет также проблемы с поиском и покупкой запчастей.
3. Следствие п.1, также будет возможность обслуживания только на фирменных СТО , редко кто возметься за ремонт не зная авто.
4. Хотя цена совсем неплоха, но даже в сравнении с Фиат Линеа (дизелем) получиться в эксплуатации дороже, расход дизеля однозначно ниже!!!

Ну скажу еще так, наверное только амулет, так потерял при перепродажи, за счет роликов краш-тестов Авто-Ваза, слишком большого кол-ва этих машин под такси, люди всегда ищут подвох при километраже, а так же эти машины почему очень хорошо поддаются коррозии(не буду за всех отвечать), я специально присматривался к другим амулетам, везде одни и те же проблемы: со вздутием краски в местах стыков, сварных швов, ручек, ржавые арки и т.д.
У наших братьев Джили-водов, с этим проблем меньше, потери при продажах не большие, да и другие марки Черри стоят б/у дороже, чем Амулет(даже кукушки).
Да и не отговаривайте, Я уже залог дал)))

Да хрен там, сейчас продаю Кимо, так больше 5 тыщ у.е. не дают. в 2008 стоила 54.
За Ланос который стоил в 2008 64 тыс.(максималка) просят сейчас так же 8 тыс. у..е.
Китайцы теряют в цене порядка 20% еще от основной потери, т.е. получается порядка 40-45%.

Можно выбрать другую страховую, главное чтоб она была аккредитована банком, а ту что салон навязывает слать на...

А тут выбирай не выбирай, 7.5% от 125 тыщ. почти у всех, ну 9 тыщ,
За такие деньги можно купить б\у Матиз как второй авто для жены.
Вот и думаю, новое за 130 или два авто 85 + 45.

Богдан, в подтверждение твоих слов скажу, сам думал пересесть на Форд Куга, но прикинув сколько выручу за Тигго жаба задавила! Решил лучше пусть Тигр останется в семье(два сына студента дома), а Форд возьму через годик. Менять шило на мыло, как ты предлагал (жене матиз) не вижу смысла, лучше уж тогда оставить Кимошку надо было, хотя это чисто мое личное мнение.

Куга достойный выбор, только не в кредит.

Уже не первый раз слышу, что у фордов украинский сервис отстой. И при этом слышал как от обычных людей, так и от спецов.

Кредитом сыт по горло еще по Тигго, больше не хочу! В нашей стране, да еще в нынешней политико-экономическая ситуация в стране этому не способствует. Сервис Форда может и не на уровне , но и с Укравто сравнивать тоже не приходится!)))) Да и послегарантийный сервис меня не интересует! А вот качество автомобилей на высоте! От двигателей и до ходовки! Да и с запчастями проблем нет никаких. В обслуживании дешевле многих конкурентов - японцев ,немцев и француцов.

Французы это вообще ахтунг с ценами на запчасти.
УкрАвто как по мне то самый ужасный сервис. Самый достойный это у Тойоты и местами у Фольца.

А откуда такая информация???
Если сравнить к примеру Ситроен С3 и Ниссан Микра, то француз дешевле по расходникам минимум вдвое!Сервис зависит от региональной принадлежности, в большинстве своем именитые бренды поддерживают качественный сервис.
Кстати писали о сервисе Форда. Есть Виннер Форд, а есть Автогарант, и сервис у них разный!)))))
Теперь в тему о сервисе Хюндая - где-то посредине между Укравто и нормальным сервисом, того же Форда)))) А причина до банальности проста - количество СТО(точнее специалистов на СТО) не соответствует количеству проданных автомобилей.

Да даже в УкрАвто можно найти нормальную СТО, так мы свое время вышли на салон на кольцевой, который сейчас не Черри, а КИА и он вышел с холдинга УкрАвто, зато долгая дружба с менеджером и некоторыми мастерами. Перед этим, пробывал и на Салютной и Экспресс-Авто(везде было ужасно), просто нужно про бывать разные СТО, а не то что ближе к дому и нужно подмазываться к менеджеру, заводить дружбу, в дальнейшем, скидки, нормальные условия и гарантия, что вашу машину починят как надо(с фразой к мастеру: "обслужи как надо, как для своих").

В опровержении слов о плохом сервисе Рено, недалече встретил знакомого, имеет три года Рено Scenic(не помню какая комплектация, механика и стоила раньше 190 тыс.), ездили за грибами и выкатали весь бензин. Звонит на горячую линию, они его нашли и вычислили по локатору, при ехали на семерке(перед этим спросив каким бензином заправляется и на какой заправке), привезли канистру и взяли только по чеку за бензин и все!!! Сервис бесплатно. Второй его случай: ехали с крыма, заклинил лючек бензобака, чувствует что не доедет до Киева, звонит опять на сервис Рено, договорились, где его примерно встречать, при ехали с эвакуатором, привезли на СТО, на поили кофем, заказали такси домой, потом все починил, денег ноль за все!!!! Вторая его машина, теперь только Рено
Вот вам и сервис Рено, колодки все по кругу 250 грн., стойки ппц дорого, но они ходят больше 100 тыс. и горантия на них высокая, потому думаю что Рено нормальные мышины!

Теперь и у тебя такой сервис будет. Если таки MG купишь.
Во всяком случае к EMGRAND'у такая же система сервиса полагается. Бензин, эвакуатор, кофей, такси и т.п...