Доступний за своєю вартістю і "упакований" за останнім словом техніки новий кросовер скоро стане доступніший українським автолюбителям. Це "китаєць" під назвою - Geely Emgrand X7.

Очікується, що в Україні авто продаватиметься з 139-сильним і 158-сильним двигунами, об'ємом у 2 і 2,4 літра відповідно. Для менш потужного силового агрегату передбачено п'ятиступінчасту механічну коробку передач, а для другого силового агрегату - шестиступеневий "автомат".

Базова комплектація новинки відрізняється досить багатим оснащенням: бортовий комп'ютер, іммобілайзер, кондиціонер, оснащена шістьма динаміками аудіосистема, колісні диски з легких сплавів і багато іншого. За безпеку власників авто відповідає система ABS, що розподіляє гальмівні зусилля, а також дві повітряні подушки.

За таку комплектацію кросовера автолюбителям доведеться віддати 138 900 гривень. Зате у 144 900 грн обійдеться оснащена дволітровим силовим агрегатом комплектація, яка відрізняється більшою комфортністю. А от топова версія Geely Emgrand X7 коштує 155 900 грн і вона оснащена мотором, об'ємом у 2,4 літра. Усі версії мають систему переднього приводу. За 850 грн можна отримати антикорозійну обробку моделі.

Планується, що вже до кінця поточного місяця в Україні з'являться перші представники бюджетного бренду.

Мало того, Кременчуцький автоскладальний завод надає свої потужності для складання нових моделей китайського автовиробника. Моделі з дизельними і бензиновими двигунами будуть збирати на заводі, однієї з них якраз стане Geely Emgrand X7.

Значимым достижением Geely X7 стало получение наивысшего результата на краш-тестах C-NCAP С - 5+. Нужно отметить, что с 1 июля 2012 года C-NCAP проводит краш-тесты по новым, более высоким стандартам безопасности автомобилей, еще более адаптированным под европейскую программу EuroNCAP. Поэтому столь значительные результаты Geely X7 вдвойне заслуживают уважения.

Уже есть в продаже: http://geely.ua/geely-emgrand-x7.html.

Смотрели с женой новый Чери Тиго, теперь я в замешательстве !!!

Ну что тут скажешь...
При одинаковом расходе топлива и цене Джили мощнее, немного тяжелее и по фото - на вид приятнее...
По комплектации: нет парктроника, вместо климата - кондиционер.
Нужно конечно посмотреть, посидеть, порулить.
С таким подходом Джили скорее всего прочно займет первые места по продажам, к сожалению о Чери такого не скажешь...

есть и троники и климат, только в комплектации+
и цена ниже тигги.... Джилик бьёт Чериков по печеням...

Они налаживают сборку в Украине, соответсвенно не будут платить дополнительные сборы и пошлы (на ввоз, утилизация??? и т.д.).
Следует ожидать что Чери поползут вверх в цене как и остальные авто. Джили останутся на том же уровне, наверное.

а вам не страшно покупать что то собраное в украине?
не, ну если только колеса будут у нас прикручивать и табличку вешать маде ин украина...

Как показывает практика, все что собирается у нас и в Калуге - ухудшается в качестве в разы.
Один из примеров - Чери А13 и наша "форза" - уж очень разные по качеству. А по цене были практически одинаковы, если кто помнит.

АИС лукавит. То что с-нкап перешел на новую более жесткую систему тестирования - все так.Но вот Х7 разбили по старым правилам (тест был 14.03.12г), а не по новым, как на то намекает АИС. Но и тем не менее результат 5+ по старой методе с-нкап, вполне неплохой результат в сравнению с другими авто (в том числе и не китайскими).

Sergey G, acid yellow - очередное проявление украинофобии.

Стоит посмотреть на Чери А13 которая была изначально, и потом на то что получилось у нас, Форза. Разница очевидна. Начиная от вида, заканчивая проблемами которые поднимаются на форуме форза. А цена практически та же.

У нас запускалась на конвейер чери А13 или таки форза? Отож. Да,по сути форза это А13,но только по сути. И лично мне форза больше нравиться чем А13 (по салону) и нету резкого запаха. Так, что тут нужно вести речь про фломастеры,а не недостатки. Ну и так же не стоит забывать,что при постановки авто на конвейер, неизбежно будут какие-то неполадки.
Вот это ваше форза-А13 напоминает мне ланосовское : поляк - цаца, заз - гуано. А природа тут по сути одна - украинофобство,увы.
Разницу в этих авто обсуждать можно,потому что она таки есть,но не такая разительная, как некоторые пытаются тут преподнести, да и не всегда все у нас только с минусами. Но подойти к этому вопросу объективно - указанные мной личности и подобные тут же затюкают,хотя я вот уверен, что о предмете знают только из картинок и инета.

И как показала практика Чери Тигго NEW FL 1.8,оказался живучее,менее прожорлив и более популярен в массах чем Эмгранд 7.И кстати в Украину опять начали завозиться Чери Тигго,новые модели - Т5,и ожидаются Т3.А о новых Эмграндах ,ни о переговорах или проэктах пока речь не идёт.