Покупал на exist.ua или chery-parts.com.ua.
Ролики не сразу клинят, они сначала шуметь начинают, если шум пошёл, менять однозначно. Раньше 40 000 у меня ни один ролик не шумел, грм сам меняю, поэтому особо не парюсь, когда и на 38 поменяю, а когда и 45 -50 проеду.

Посмотрел я цены на тот ролик, так он не особо дешевле чем Ina 531077610, так Ina, я думаю, все равно будет получше.

ЛЮДИ будьте экономными ни в коем случае не ставьте Китайские ролики (исключение оригинал и только у официалов !!! и только 40000км)все остальное г---но .Не ведитесь на Gates GTS-1042(старого образца) и 1025 (нового) официальный Gates сказал что даже Китайский завод такого ролика не делает (ответ получен от регионального представителя через оф сайт Gates )по GTS-1042 есть опыт "експлуатации" через 20000км после замены ГРМ+помпа начал грохотать подшипник помпы при разборке натяжной GTS-1042 розсыпался на отдельные составляющие тут же поделился инф.с товарищем который себе поставил такой-же покупали в разных городах (Киев Кривой Рог) ставили у разных людей а результат одинаковый у него пробег 18000км после замены.Благо что человек испугался и полез проверять.Сейчас стоит натяжной ролик и ремень Gates, обводные INA .Купить и поставить дорогой ролик и ремень ГРМ гораздо дешевле чем ремонт головы ,к сожалению лично проверял .

Что то запутал ты нас мил человек. А может я что то не допонял?

Все правильно написал, я тоже чуть не попал, начитался форума, плюнул и поехал менять. Один ролик рассыпался в руках после снятия. Сейчас на официальных роликах и ремнях уже 55 тыс.. На 60-70 собираюсь менять.

То есть если у официалов брать, то на 40 можно не менять??? Мне как-то стремно, хотя первую замену на 40 делал - и ролики в отличном состоянии снял, и ремень хороший....

Первую замену делал на 60 тыс. 2 ролика ГРМ в идеале, кроме маленького, который посинел бедняга, ремень ГРМ в идеале. Ролики генератора подгулявшие, но еще походили бы, думаю 20 тыс.
Вторую замену сделал на 125 вот недавно. Поставил маленький ГРМ кафаро, остальные ГРМ родные. Ремень родной. Генератора ремень родной, ролики все Кафаро. В итоге натяжной генератора Кафаро заскрипел через 200 км на холодную. Альтернативу не нашел пока.
Перемерял около 5 роликов разных производителей, из тех что были в магазинах в наличии. Проверял на натяжном механизме, который остался от предыдущей замены. В итоге: INA (не помню номер, из тех что типа нам подходят согласно данных форума) не подходит по плоскости ремня (на 3 мм торчит дальше от двигателя чем надо), в нем подшипник шире нашего. JP тоже не подходит, тоже торчит где-то на 1.5-2 мм. Надо еще проверить vkm38062, ina f231069, 532052610, febi 30289, optimal ON1637, 1431. Только проверять надо на железе. Никаких сайтов и каталогов замены, там все туфта. У кого остался старый натяжной механизм, если есть возможность, может проверите и отпишитесь? В Херсоне в наличии их нет, только под заказ.
Если не подберем, скорее всего придется брать родной натяжной генератора еще с одним натяжным механизмом.
P.S. На ролике натяжного механизма резьба обратная.

Родные вообще можно,как у нормальных производителей менять на 70 тыс, если ездите спокойно до 4000 об. Просто следить за состоянием ремня и роликов.

Вы через сколько тыс. меняете генераторные ролики и ремень?

вместе с ГРМ на 60 и 65. Вопрос в том, как понять, что они "родные"? Неоригиналов куча. Отличить их практически невозможно. Сколько случаев уже было, что они рассыпаются через 1-2 тыс.