Будешь тут суеверным... как подумаю сколько пива!!! можно было выпить

Как-то сразу не дописал: на обратном пути на подъеме в Кировоградской области за левую полосу на подъеме на 150грн хлопнули .
Короче транзит через Кировоградскую область платный ))).

Вчера наконец-то заказал себе новый глушитель!!! Вроде как родной, но получу- посмотрю.
С резинками и прокладкой получилось 1177грн.

если чё, я свободен после 16 августа,

Я до 26 точно в Смеле, если получится - потом в отпуск на неделю.

и до 10 сентября , я свободен))

Поменял батарейку в родном пульте, после чего перестала срабатывать родная сигналка и открываться багажник.
Какие только танцы с бубном не применял ))), перерыл все форумы, даже инструкцию к машине прочитал в самом конце...
Короче помогло только это:
1. Вставил ключ в замок зажигания
2. Нажал и держу кнопку открывания дверей и поворачиваю ключ включая зажигание
3. Удерживая кнопку открывания дверей завел машину
4. Для верности - не отпуская кнопку открыл и закрыл ЦЗ кнопками на водительской двери.

После этого ключ опять заработал.

Зато теперь точно хоть танцевать под бубен умееешь)))

Да это вообще капец был )))), весь мозг себе сломал )))

чё мозг надо было напрягать?
всё в теме есть про ключ .
у меня ещё родная 07 г, маде ин япония фунциклирует)

Добрались мы с машинкой на новое место прописки ))) теперь у нас зелененький железный гараж во дворе за смелянской школой №7. Дорога местами просто жуть... в самый раз на танках ездить, особенно от Пятихаток до Александрии и от Знаменки до самой Смелы ямы глубиной до 15 см с острыми краями, а местами дорога разрушена полностью вместе с основанием. Средняя скорость на таких участках 30-45км/ч и постоянно знаки типа "сиськи" 5км, 10км и т.д. стоят.

Давно уже не обновлял журнал, а тут повод появился!
Поменял я месяц назад масло и фильтра. Заказал все как обычно на Экзисте по каталожным номерам, получил и сразу напрягся: качество фильтров даже визуально каким-то странным показалось... Маркировка - только каталожный номер, товарный вид - средненький.
Избалованный отсутствием проблем с запчастями с Экзиста, установил все это хозяйство и ездил спокойно ровно до вчерашнего дня.
Мы решили с семьей в Караван съездить, и по дороге обратно аккурат рядом с гараж-СТО запищала лампа давления масла.
Останавливаюсь, открываю капот и ох....ю: все пространство под капотом в масле .
Хорошо рядом типа СТО и до дома пешком полчаса.
Оставил машину, отвез семью домой и к вечеру пошел разбираться что там случилось.
Оказалось из-под резинки фильтра прет масло, причем фильтр затянут нормально...
Короче надо новый фильтр и масло...
Начал искать фильтр по Днепропетровску... в воскресенье это просто нереально.
Начал смотреть аналоги - полная неразбериха: Экзист предлагает то чего в близлежащих магазинах в принципе нет, точно помню что на одном из ТО ставили фильр МАНН, но в аналогах его нет...
По концовке оказалось что на Элару под одним номером на Экзисте существует ДВА разных фильтра: с резиновой прокладкой диаметром 67мм и 85мм!!!
Теоретически подойти должно и то и другое, поскольку площадка у нас 55-90мм, но по факту резинку большего диаметра просто выдавило...
Заказал на завтра MANN W917/1. Он меньше по размеру, но посадочное подходит и резинка 67мм.
Так что получим - посмотрим.
Экзисту от меня пламенный привет, полинял буквально на 1200грн или около того, плюс как отмыть масло под капотом еще не знаю...

о мля попандос((
у меня на машинке сейчас МАNNовский стоит, правда № уже не помню.

Получил и поставил фильтр, пока пришел с работы машина уже готова. В выходной проверю как крышку пластиковую на двигатель одели.
Масло блин залили непонятное Fina First 400 производства Бельгия. Посмотрю зиму, если что - весной поменяю.

Не прошло и три года, как я вернулся к своему бортовику .
За это время много чего в жизни произошло, но это практически не касается авто .
Одна печалька случилась в январе 2018г.: решила моя супруга поехать в школу за старшеньким.
Погода была то что надо - т.е. снега по колено.
Звонит мне на работу в слезах, говорит что наехала задом на пенек и сделала каку.


Примерно так эта кака выглядела...
Как можно было наехать на пенек с парктроником и не заметить его???

К слову пенек этот я летом когда увидел - прозрел немало:


Менять всю выхлопную как-то не улыбалось, поэтому ограничился рихтовкой на СТО. Кое-как выровняли, подварили и так и оставили до ремонта (средняя часть трубы прогнулась и пришлось ее подрезать, выгибать и подваривать).
Короче так и ездим теперь с голой жопкой .

Ездил на днях на диагностику (пробег 40 000), нужно менять шаровые и резинки спереди, и крайне неожиданно потек задний амортизатор Каяба отходивший что-то около 30тыс.
Начал пищать ремень кондера, буду менять вместе с роликами.
В общем, пока готовлюсь материально и морально к ремонту.

Да, шаровые "умерли" ранова-то. Всему виной наши распрекрасный дороги. А что за резинки спереди?

Да ну как рановато, родные умерли через 10000.
И умирает только правая.
Но раз уж буду делать, то обе стороны с сайлентами, стабилизатором и стойками стабилизатора. Оно все уставшее, но целое.

Менять всё - такой подход мне по душе. Сам постепенно начал так делать.

По шаровым, я у себя менял при 82 тыс. пробега. Родные. И то, менял сайленты в рычаге, пришлось снимать рычаг полностью с шаровой. Можно было и не менять. Тыс.5 прошли бы. Может 10 тыс. Новые шаровые были. И получилось: - Ну раз уж разобрал, то надо менять.

Можно заодно и рулевые тяги с наконечниками можно посмотреть.

Да оно все можно смотреть, денег столько негде пока взять. И так в 10к хотя бы вписаться, а тут еще трабл с Новой почтой случился: посеяли где-то часть моих запчастей. Ищут. Думал еще вчера получу все, а выходит, что хоть бы нашли посылку.

Полтора года после последнего заезда на СТО.... Даже не заметил как время прошло.
Начал задумываться, что пора иметь совесть и поменять ремень ГРМ с роликами. Однако очень напрягает качество з/частей, а именно подшипников в роликах.
В 19 году поменял ролики со стороны генератора, этой зимой один начал стучать на холодную - явно недоложена смазка...