А где ты видел у нас трассы?УХАБЫ одни куда не кинь.Вот тут то и пригодится независимая многорычажная подвеска М11 или ЭЛАРА(тот же ЛАНСЕР девятый)не в обиду будет сказано ЭМГРАНДУ

зачем мне такая многорычажная подвеска, которая гремит и с пробоями еще к таму же(хватит с меня амулета).
http://www.youtube.com/watch?v=yenPxPZdQp0 вот еще не много информации по Эмгранду, его по тестил первый автомобильный.

Если ты этому Сергею Волощенко еще нальеш 250,кроме того что заплатиш,то он тебе и не такого расскажет про ЭМГРАНД

http://www.youtube.com/watch?v=P0KJaoWOIyM
Пожалуйста в этом тесте, отметили что у М11 комфортная подвеска, из за многорычажки и именитых британских настройщиков mira, но на больших ямах и лежачих полицейских у М11 есть пробои, что подтвердило мое первой видео....
У Емгранд же торсионная балка MacPherson полузависимой задней подвески с продольными рычагами повышает общую прочность и жесткость подвески, обеспечивая хорошее чувство дороги и прекрасную управляемость, одновременно поглощает удары, снижает уровень дорожного шума, доставляя водителю удовольствие от езды.
Не скажу, что у обеих машинах идеальная ходовая, у каждой свои плюсы и минусы!

Что и подтверждает моё предположение о том, что Вы видели этот автомобиль только на картинках... Теоретик, блин.

Видел вживую.И даже катался.Я ж уже тебе писал,что не в глухой деревне живу.

Фотографии, конечно всей картинки не передадут, да и не качественные они.
В черном салоне машина совсем другая!!! Сглаженные углы панелей часов, управления климатом(которые топорно смотрелись), хром накладки над бардачком, на всех воздуховодах и оконтовка панелей управления климатом, все другое, гораздо лучшего качества и на вид, ну и сам салон, темный цвет очень удачен, новые кресла, новый кож-зам, на старых креслах не удобно было сидеть(как табуретка была из за дубовой кожи), да и новый на ощупь и на вид пластик, старый мне вообще не нравился.

В старом салоне вижу один плюс. Можно с легкостью вытряхнуть старую магнитолу и поставить чего поинтересней.
В новом придется долго и нудно подбирать.

Не все могут себе позволить DVD c экраном, а вот обычную магнитолку, вы туда не всунете, а штатная и так хороша, не для меломанов конечно....

Над ЭМГРАНДОМ преобладает ДЖЕЛИ SL.Интеръер получше ,а ходовка таже.Да и посимпатичнее смотрится.И цена почти на 1.500 долларов меньше

Сидел, Я в ней, салон не такой как на фото(уже появился черный), есть зазоры на панели и жутко не удобные сиденья, Я так и не смог их под себя подстроит(просто табуретка, не в обиду хозяев SL-ок), а так все посредненько, Эмгранд стоит добавки этих 1.5 тыс. енотов, комфорт, внешний вид, не даром 2-е место по продажам в D-классе по Украине(народ голосует кошельком и это самое большое подтверждение в успехе).
Сегодня спецом проехался по салонам, дабы определить для себя фаворита.
Смотрел M11 хэтч. Так и не смог комфортно усесться(сидел в базе за 108 тыс.), возможно будет комфортней в Комфорт комплектации, но она стоит почти 123 тыс., такие деньги Я не готов давать.
Так же не понравилась обзорность сзади, огромные задние стойки и маленькое окно мешает ощущать габариты машины(в Киа та же проблема), зазоры в салоне были и достаточно(не то что бы Я сильно придирчив, но они были на самых видных местах: подушка пассажира, стойки, боковина торпеды и т.д.) у меня возникло ощущение дежавю(мой Амулет за 55 тыс.), но ведь тут же другой ценник, почему корейцы могут, а китайцы нет?
Мягкий пластик, только в р-не ручки двери, в остальном как у всех.
И еще меня смутили ржавые тормозные диски, менеджер возмущался, что это нормально, так у всех...
Ну в целом, машинка для меня на 4-ку, ценник ее самая большая проблема.
В Эмгранде Я уже сидел и положительные его стороны описал(по прежнему в салонах его трудно найти, машина дико популярна, но почему жлоб АИС, не заказывает тестовые экземпляры???).
Так же посидел в MG 350, для меня это супер внешний вид, салон на твердую четверочку(найдены были не большие зазоры, но не такие заметные как в М11), комплектация бедна, ценник заоблачный, эксклюзивность класс. Так же манагеры хвалят совсем другое качество, новый уровень, двигатель хоть и слабей, но более экономичный чем в Эмгранде и металл!!! Он оцинкован, хоть и по китайски(кто его знает как они цинкуют, но карозийку делать не надо, подкрылки уже стоят с завода).
И для меня минус - это цена, нету кузова хэтч, сиденья не складываются 60/40, нету попогрейки(для жены это мега важная опция), колпаки на колесах не интересные, а в целом, наверное просто мечта...

Сотник ,у тебя щас АМУЛЕТ?Или что?ШО ты так за ДЖЕЛИ взялся?

Да Амулет, Я патриотом не вызывался быть, к моей машине у меня есть претензии, а так рабочая лошадка...
Будет у Черри флагман по достойной цене, купил бы не думая.
А так у меня еще и друг уволился с Киа-авто и теперь Я не смогу нормально и не дорого обсуживать Черри или Киа(поэтому тема сервиса для меня безразлична, какое куплю авто, там и буду налаживать контакт с мастерами и менеджерами этого бренда...)
Я даже Тигго хотел купить из за обслужки, ну и конечно клиренс очень нужен нормальный(жена захаяла из за сидений, ей было жутко не удобно на пассажирском).
А так мне еще и MG нравиться и есть ветка, где Я расчитывал брать авто в пределах 150-160 тыс., но по причине финансов снизил планку, хоть все больше мыслей ее опять повысить, может подождать и купить дороже...

А для меня ДЖАГА тоже рабочая лошадка.ВОТ видиш как оно совпадает по критэриям?Скоро глядиш и на одинаковых машинках будем ездить?А? На М11-ых?А?Толь ко не на ЭМГРАНДАХ.ФУ-У-У.ДЖЕЛИ SL и то лучше
Народ щас наберет ЭМГРАНДОВ,а потом будет плеваться.ВОТ увидиш!

Не, Я скорее всего буду на Эмгранде или если переборю себя по недостаткам, то на MG =)

Ну и молодец .Я приветсвую таких людей ,которые стоят на своем.

Я постоянно под тяжелыми антидепрессантами пишу.
А что собственно не нравиться? Не пляшу под общую дудку?

А чего все про Фиат Линею молчат, за 125 тыщ дизель который жрёт в городе до 6л по трассе 4л. С шикарной комплектацией. Китаёзы курят в сторонке всех марок. ИМХО!

И постоянно сбивать колено когда в М11 садишься?? Или ногу себе сломать что бы ничего не мешало давить на газ?

Cпецом посмотрел цену на Линеа, до 31.08 стоимость за дизель 134900 грн.