Для верности поменяй лампочки местами, если опять также то может быть

вот ньюанс - лампочки в правой и левой фаре установлены по-разному.
у левой срез на ободке лампы снизу а на правой - с правой стороны
соответственно и расположение нити накала: горизонтальное и вертикальное. -- /.
это норма?

Привіт всім! С Новим Роком! Есть еще вариант с отражателем ближнего света! Мы наклеивали фальгу,эффект есть и неплохой. Перед этм красили,но краска была нетермостойкой и стекла.Последняя наша попытка или эксперимент с фарой(по другому уже и не назовешь) заключалась в гибридизации фары Джаги с фарой ВАЗ 2110. Подогнали клиенту разбитую фару от 10-ки.Но отрожатель ближнего с линзой был цел.По форме и габаритам вроде один в один! Рискнули.Сняли фару и разобрали(как семечки). Все через заднее окошко.От 10-ки отражатель отделили от линзы(она с отраж.заклепана).Вырезали по форме отражателя с железной пластины(практически толстая претолстая фольга или 0.5 мм,потом замер сделаю) заготовку,а внутри форма держателя линзы от Джаги.Прикрутили сперва шаблон родными болтиками к держателю линзы вместе с пластиной для среза луча.На пластмассовом держателе 613-ой подрезали штатные столбики для саморезов,те что держат родной отражатель(в принципе их можно взагали срезать) и расширили выемку под 10ый отражатель,так как он толще или ширше за родной.Потом выставил 10 отраж. и просверлил через пластмасс отверст. под саморезы. з медной трубки(как в холодильниках)вырезал по 1.5 см направляющие и одновременно упоры.Это когда собираю фару внутри блока то крепится отражатель к пластмассовой материнке. Далее ставлю линзу.Всю эту комедию с дидьком на устах разворачиваю внутри блока и натягиваю на регуляторы.Если бы Я срезал трубки-гнезда, то процесс пошел бы быстрей,а так повозиться пришлось.Оттого,что конструкция стала чуть длинней. Фото нет. Дело было спонтанно и быстро. Свет клиента устроил.Только нет яркого светового пятна.а так очень даже неплохо.Из нового -1 отражатель ближнего света от 2110.Так что ищите разбитые фары от 10-ок. Дешево и сердито. Если ,что - Я не эммигрировал!

А у кого фары потеют, у меня это с новья (фара бл. света не помню правая или левая), кто что делал?

У меня начали запотевать обе передние, хотя раньше такого не было. Это мне в наказание за то что ходил и прикалывался с новенькой Тойоты у которой такое было . Потеплеет, то как уже кто-то советовал - планирую промазать швы на фаре силиконом.

Стали запотевать в дождь обе фары ближнего света после замены лампочек. Поменял штатные Osram на Philips BluVision 4000K. Что-то наверное сделал не так. Дальний не трогал, там не потеют.
А отражатели у меня тоже потрескались (видно даже сквозь линзу), только еще не сильно - светит еще приемлемо.

usl что думаеш делать . Если промазать швы селиконом и поставить ксенон, будет лучше или нет?

Пока выплачиваю кредит ничего не буду делать. А по возможности, как появятся доп. средства постараюсь установить ксенон. Видел ксенон на Джагги - с галогеновым бесполезно сравнивать. Световое пятно шире, перекрывает всю проезжую часть, и встречных не слепит. Оптика на Джа очень подходит для ксенона (линза и форма отражателя), хотя на стекле фары маркировка под галогеновые лампы.
А то что потеют - когда включаю ближний, минута и стекло начинает просыхать.

Пацаны! мне кажется трек не потеме! Создайте новую тему -"Потные фары" и там обсасывайте вопросы,а здесь другое. Просто засоряете!

А ну, просветите меня. Насколько я понимаю, ксенон не так выделяет тепло как галогеновые лампы, а следовательно и не так воздействует на отражатель? Или я что то путаю?

да прикол ксенона в том, что он не нагревается и следовательно отражатель не выгорет, но так как он не нагреваеца, в снежную погоду на фары будет налипать снег, но он не растанет, т.к. стекло холодное. Вот такой краткий курс ксенона

Отсоедини разьем,возьми пробник(лампочку с проводками) и проверь есть ли НА ЭТУ лампу питание.

Недавно друг купил себе Октавию, ну я соответсвенно "Дай порулить"... Сел в машину (вечером) свет в салоне при открывании двери зажёгся, но сразу не потух при закрывании, а через 10-12 сек... Я ему...а он так и было... Почему у меня нет такого? Обидно... Вот решил найти и себе такое сделать.
Предлагаемое устройство прозволяет задержать выключение света после закрытия двери, что дает возможность водителю легко вставить ключ в замок зажигания в тёмное время суток.
Провод от кнопок дверей Кн. отключается от лампы и подключается к диоду VD1. Лампа Л. подключается к контактной группе реле Р1. Время задержки в секундах можно оценить по формуле:
t=R1*C1 (сопротивление в омах, емкость - в фарадах),
и, при указанных номиналах, составляет 4..5с.
Так что теперь как в дорогом авто, может кому то и пригодится
Заинтересовавшиеся, пишите напишу подробней...

А меня такая задержка раздражает.
Три-пять секунд меня бы устроили, но в Амулете не гаснет, по моему мнению, очень долго. В КуКушке - хорошо, адекватно.

Я себе сделал так viewtopic.php?f=13&t=284&p=194981#p194981

У Кимо все отлично. Это вдогонку для темы "Кимо vs Джаги".

5 баллов. Максимка - АУ, ты где?

тут я, тут.
а что в Кимо свет в салоне гаснет постепенно ?
честно говоря на этом девайсе вообще не заморачиваюсь и по прежнему считаю что если в Кимо это так работает то все это "влазит" в разницу в цене почти в 2т.у.е.

Вот только не нужно лукавить, 1161 у.е. разницы, ну никак не ближе к почти 2 тыс.

коллеги! если эта заморочка так уж важна не проще ли вывести диодик к замку зажигания.