Позволю себе не согласиться. Аналоговая техника всегда точнее и качественнее цифровой. Цифровой мультиметр с классом точности таким как у моей Цешки (0.2 кстати) будет стоить в районе 1000 гривен... Удобство - таки да выше, точность - отнюдь!

Стрелочный вольтметр кл.0.2 , никто покупать не будет, т.к. он дорогой, огромный и чувствительный к тряске. Тем более, что такая точность не нужна. Не засоряйте простым людям голову.

chubarevsg

Видимо Вы не так часто пользуетесь измерительной техникой.....
BigZ прав!!! Если Вы не в лаборатории, то с цифрой - одни проблемы.

А для нормального(более мягкого) самочувствия авто - самый нормуль 14 в.
Почему именно так - объяснять очень долго.
В багажнике достаточно и качественно изготовленного пробника. Ведь даже по интенсивности свечения лампы, уже многе ясно, иногда.

С ув.

Напрягу конечно померяй (для этого хватит и обычного недорогого мультиметра гривен за 60-90). Но подумай и о том может ты пальцами когда ставил лампы трогал (а ведь нельзя!) или контакт там не четкий и сила тока возрастает? В любом случае - Удачи!

Усім велика подяка за поради.Вчора ввечері приїзджав клієнт,міряли напругу. Доречи міряв ще совковим тестором "Автотестер"-звучне імья.Він мені подобається і Я вважаю що така техника ніяк не поступається цифровой.Напруга рівно 14.23 В.На шкалі ще є чорна смужка від 14 до 14.25 В.Норма. При включенні ближнього та дальнього світла практично стрілка не відхиляється. Тільки як працює стартер падає до 11 В. Це норма. Рішення-або пробувати заміну реле БС,або впаювати якусь схему повільного запуску фар.Ссилку ще не дивився,дякую BigZ.За виришення проблеми повідомлю.

Думали сами элементарно поменяем, а не получилось, кто менял расскажите пожалуйста.

Я тоже думал сам - но побоялся порвать провод (это и есть единственная проблема - он очень короткий).
Но механик на сервисе как-то таки выкрутил ентот плафончик из ниши и заменил лампочку (просто потихонечку тянем-потянем пока не дотянемся до лампочки)

Я откручивал блестящую накладку, (надо снять обшивку крышки багажника ) тогда и провода непорвеш, лампочки ставил светодиодные...

+ до того дроти зробив длінніше ,щоб на мйбутнє не мати клопоту.Після цього заміна ламп проходе простіше і швидше.

Кстати, а на ближнем обе фары должны светить на одном уровне? А то у меня левая фара светит ниже...

Так и предусмотрено - чтобы не ослеплять встречный поток.

И правая и левая фара должны одинаково отрегулированы по высоте. Посмотрите разметку для регулировки в интернете или в какой-нибудь книжке по автомобилям. У меня после покупки, все четыре фары смотрели в разные стороны. Об этом узнал на техосмотре. Потом начертил на куске фанеры мелом все соответствующие точки и вечером на ровном участке поставил к стене фанеру, подкрутил фары крестовой отвёрткой. Можно даже просто пальцами.

На рисунке вместо размера 964мм должно быть расстояние между центрами фар, у всех авто оно разное, замеряется рулеткой. 65мм это для ближнего света, а для дальнего (у нас дальний и ближний регулируются раздельно) , думаю что нужно направить лучи параллельно земле.

Я поменял и лампы в ближнем , теперь при переключении с дальнего на ближний мне кажется что в дальнем 6v лампы.

Поменяли на СТО за 42 гривны. Лампочки мои были. Попросила чтоб проверили на ржавчину под накладкой, проверили, ржавчины нет!!!

Скока-скока!???? Ущипніть мене!

Где бы такую работу найти!!!??? Я бы за день мог поменять 200 лампочек (200х21=4200грн/день х21=50400грн/мес) За месяц заработал бы на новую Джаги!!!

Анют,приехала бы на встречу,на месте поменяли бы быстро и безвозмездно!

Это точно! Столько друзей на форуме! Такую мелочь и бесплатно помогут сделать.