Сидел на СТО, ждал своей очереди. Подслушал, как электрик посоветовал одному клиенту поставить датчик давления масла от Таврии. Думаю, что подойдёт любой, лишь бы резьба подошла.

Честно не знаю как на счёт датчика от Таврии не пробывал а поставил от Мульки по резьбе подошел.

сегодня созвонился сгарантийщеками дачек стоит 30гр . Дачик на джаги тотже самый што и на амулет это уних одинаковые

Заметил что льется масло со стороны пассажира спереди, оказалось что пробился датчик давления масла. Кто нибудь подбирал аналоги?

Может на Джагги такой же viewtopic.php?f=6&t=18090?

Поменяли по гарантии на оригинальный (подходит от Амулета), но мастер сказал что также подходит и от Таврии

Уважаемые чериводы, столкнулся с неприятной ситуацией, от которой хочу всех предостеречь.

Обнаружил недавно под машиной лужу масла (где-то миллилитров 50), скорей проверил щупом уровень - оказалось на минимуме, поглядел под капотом - все залито маслом. Течет когда заведен двигатель (капает со скоростью 2 капли в секунду), место течи - над фильтром масла с датчика давления масла. В салоне на приборной панели никаких новых индикаторов не зажглось, ничего не пищит. Пришлось доливать 1,5 литра (!) масла и ковылять скорей на СТО. Оказалось что прорвался датчик давления масла. Поменяли по гарантии, плюс поменяли масло, потому как на тот момент уже был коктейль из 3х видов масла (все синтетика 5w40 но разные производители).

Выяснилось что этот датчик подходит от Амулета и от Таврии. Сервисмены сказали что после зимы, данная проблема встречается очень часто, так что следите за масляными подтеками под машиной и проверяйте уровень масла

p.s. Админы, добавьте плиз в FAQ информацию о таврическом аналоге датчика

За масло платил?

Да, за масло платил.

На "шаленій вишні" знакомой так же заметил протекание масла сквозь датчик давления, правда не сильное, скорей можно сказать что масло не течет, а потеет. ЕРС тоже не загорелась.
Датчик пока не менял.
Насколько достоверна информация о датчике давления от таврии ?

на двух разных официальных СТО слесари сказали что тавровские датчики подходят, мало того, они лучше по качеству

Спасибо.

Уже стоит и работает, цена вопроса 25гр. а не 65 как у официалов.

А при чем здесь лампочка ЕРС, это совершенно другой датчик.

Посмотрел схему, да похоже Вы правы, и кроме загоревшейся лампочки "низкое давление масла" (она же масленка) ничего не произойдет и в ЭБУ ошибка не пропишется.
Вообще то ранее считал, что такое важное событие как падение давления масла в ДВС не может не фиксироваться ЭБУ.
У кого падало давление масла по какой-либо причине, отпишитесь, загорался ли при этом "джеки чан" (она же ЕРС)?

Сломался пластиковый наконечник щупа уровня масла, в связи с чем вопрос, где взять этот самый наконечник или искать сам щуп целиком?

думаю, можно доточить щуп аналогичной оригиналу мет.полоской и на ней нанести соотв-е риски - поймать в городе форумчанина и по его щупу разметить. Доточить - просверлить пару дырочек тонким сверлом в щупе и столько же в доточке, потом скрепить их болтиками или лучше склепать.
Если просверлить невозможно или нечем, то можно скрутить их проволокой - сделать насечки на торцах щупа и доточке, чтоб проволока не слетала. Себе буду так делать если случится подобное, потому как уже по-моему второй случай на форуме такого трабла...
Уровень масла проверяю не каждый день, думаю, если цена покупки оригинала неподъемна, то такого девайса хватит до конца жизни машины...

у меня тоже сломался - пластиковый наконечник щупа уровня масла... когда ставил на место, чувствую, что то не то... на пол пути в трубке обломался (трубка в картер идет под изгибом). Оставил как есть, на пол пути стоит застрявший наконечник, щуп положил в багажник. Позвонил на сервис (колиравто-киев), сказали что наверное придется снимать поддон, что бы вытащить. Может кто знает, как вытащить наконечник???????? Заранее спасибо!

пусть валяется там, походу ничего страшного. А щуп лучше на место поставить.