И что показывает расход в литрокилометрах ?

Сейчас 8 на сотню. Мгновенный меняется в зависимости от нажатия педальки . Но спидометр не работает (

Меняй шаговый двигатель в приборке

Та проще купить приборке за 300 грн. Просто если кому надо , могу продать по хорошей цене датчик на 1.3 и 1.1 )

Ребята ну это уже не смешно !!! Опять стою на месте на спидометре 140 ровно, тронулся падает 80 или вообще тухнет . Выехал с работы молчит, по ямам молчит . Разогнался под 100 глушу включаю зажигание 0 молчит . Крутнул стартером завёлся (на ходу ) дёрнулся к 90 упал как после великих трудов! Через 3 минуты езды задёргался в конвульсиях и начал подыматься от нуля заработал!!! Пробег 92 тс поменял уже 4 датчика . Какая может быть причина ? Менял заводское масло в коробке там было налито где то 2.400 масла может это быть причиной что они ложатся ? Я разбирал старый фото выкладывал, в нём кроме магнита и контактов залитых сели коном ничего нет.

Шаговый двигатель в приборке...

Если шаговый то почему не показывает расстояние пробега и после замены датчика всё чётко работает но не долго после последней замены где то 10 тс или 1.5 года?

у меня такое было, меняй приборку , сразу скажу. Я и датчик покупал и механизм переберал в приборке. Пока новую не купил и забыл.

Сегодня разобрался надолго не знаю . Замотал изолейцией провода вместе с контактами сегодня разрезал всё в масле слил с пробки верхнего уровня масло промыл контакты пока норма. Лишнего масла было грам 400 и я думаю в этом причина.

Зачем надо было лить лишнее масло?

Изначально с завода был уровень выше нормы . Когда заливал я заливал шприцом через воздушную пробку не на яме добавил хадовский шпиц с добавкой (была проблема с 3 скоростью не доключалась) Наверное так и получилось.

Дошли руки до спидометра сегодня установил новый всё чётко работает . При снятии старого он тупо развалился как я и предполагал масло попало вовнутрь датчика силикон растворился и всё капут. Масло слил по пробку, но все равно мне кажется его очень много . Кто снимал датчик не помните - видно было масло в коробке (посадочном месте датчика ) устал менять уже 4й .

Масло заливается не через датчик, не через сапун, не через разъём привода спидометра, а через заливное отверстие, расположенное в левом (по ходу движения) торце коробки и тогда перелив исключен!
Либо проводить заливку/долив масла через вышеупомянутые отверстия при выкрученной заглушке заливного отверстия.

Спасибо огромное за ответ! Я за рулём с 1989 года и знаю куда и как заливать . Если Вы читали вопрос мой, то конечно же видели что я спрашивал . А заливал через сапун по одной причине - я выше писал вне ямы, то есть в поле снять защиту открутить пробку не было возможности физически!!!!!!!!!!!!!!!!!

Заливное отверстие доступно через колесную арку.

Не хочу спорить да и не к чему. У меня стоят не базовые подкрылки, а самодельные и моторный отсек закрыт. Пробку я накидным ключем с ямы еле открутил.
Простой вопрос к бывалым: кто снимал датчик скорости?
У меня даже с нормальным уровнем масла датчик практически погружен в масло. Так положено? Из трёх датчиков, что накрылись - причина была в том, что масло попадало во внутрь и заливало контакты . Защита контактов внутри силиконовая раскисала и отваливалась.

Я снимал датчик на Истаре. При снятом датчике уровень масла в коробке виден, но датчик в него не погружен. Это первое. Во-вторых, конструкция датчика такая, что ему не страшно оказаться в масле, там все плотно закрыто, да и масло на ходу в коробке не стоит на месте, а шестернями разгоняется по всему объему. Ну и в-третьих - правильно сказал коллега grandfather, есть уровень, предусмотренный заводом-изготовителем, все что выше или ниже этого уровня есть не хорошо.
Зы. Если одометр "стоит" на месте - это однозначно датчик. Если одометр показывает пройденное расстояние, но спидометр не работает - это шаговый движек.

Брали машины я и кум с салона (у него муля) . Что у меня было налито в коробке под верх, такая песня и у него . С завода набухали масла . У своей я слил 200 гр. с коробки - пока полёт нормальный . Надолго не знаю.

Разъем датчика расположен за пределами корпуса коробки и защищен уплотнительным кольцом на теле датчика

Вы еще учитывайте качество самих датчиков. Счас сплошь и рядом одна туфта. Помнится на истар датчик стопа так и не нашел, какой должен стоять, пришлось переделывать самому. Такое ощущение, что все штампуется одинаковое на все машины.
Может на разборках б/у найти, но оригинальный?