Какое масло залито изначально в чери амулет? Какое можно заливать без промывки? ТО проходил, но хозяин не помнит что заливали.



Следите за грамматикой.

Алех@ner

Если не знаете, что залито, то необходимо двиг. промыть промывочным маслом и залить синтетику(или полусинь) по желанию. И будем Вам счастье. Без промывки при смешивании масел разной вязкости масло может свернуться.

Промывочное масло самый плохой вариант для смены масла. начнем с того что там есть добавки для разрушения масляных отложений и когда остатки этой жижи смешаются с номым будет реально хуже чем без промывки. Кроме того, в основе промывочного масла, самая дешовая миниралка. Если пормывать мотор то брать 2 порции масла, первой моешь на второй ездишь. Правильный, но менее затратный вариант - следующая замена с укороченным интервалом, например на 5-7 тыс. км пробега. Если уж совсем интерестно, взять остатки того масла что в моторе, смешать с новым и посмотреть что будет после нагревания....(я бы не заморачивался). Амулетовский мотор все это терпит без проблем, тут нет не турбины ни алюминиевого блока с напылением. Зачем придумывать проблемму ?

Хорошо помыть мотор,можно маслом для турбодизеля (там хорошие присадки,вымывающие отложения).
Берем масло для ТД своего любимого производителя,заливаем и катаемся 2000,потом сливаем и заливаем свое...
Результат есть. Пробуйте.

Ребята , подскажите.
Сколько масла надо вообще надо заливать в движок? У меня черик 2007года пробег 17000 стояла в гараже. короче новая машина. Вот поменял масло, купил 4л , меняли на СТО в итоге в канистре ну пол литры точно осталось . Проехал 70км и замигала лампа масла + пищалка. щуп так блистит что не пойму есть ли там мало вообще. что подскажите?

Протрите тряпочкой щуп и еще раз проверьте уровень. Когда масло новое оно почти прозрачное, надо для гарантии несколько раз проверять таким образом уровень и при необходимости долить масло. Но у Вас еще надо учесть какое масло было до этого, какое масло залили, чем промывали...

обычно в мула заливают 3,5 литра масло - чуть ниже максимума.
На амулетах часто дохнут датчики давления масла, но стоит проверить давление механическим манометром. Не меньше 1 атм на холостых на прогретом моторе.

Для начала уровень масла проверь и смотри двиг на протечки

Добрый день .
Ситуация такова, пробег 17000 все рекомендуют 5w40 , думал плохое масло залил, вчера поменял на Shell 5w40 все фильтра и так дальше. Ситуация таже сама, на холодную никаких признаков проблем, ток доходит до уровня температуры сразу же начинает срабатывать датчик, и что самое интересное ток на холостых, когда газу даю сразу же тухнет . Некоторые спецы говорят что надо лить 10w40 ну блин, через 2 ня по канистре масла и т д. как-то дороговато. Течи нету нигде, новый мотор. Заказал датчик давления масла сегодня поменяю, если не поможет даже и не знаю куда и кому стучать .

P/S до этого масло в двигателе дед не менял ни разу 17000 на заводском, но оно было еще нормальное когда сливали .

на рынке купи датчик от москаля 2141 под папа-мама. Он находится над масляным фильтром. При маслянном голодании сразу гидрики услышиш, такой дизилятор будет.....
Эта тема поднималась много раз. пользуйся поиском!! Одно Но! датчик очень желательно проверить, можно обычным тестером в режиме прозвонки.

Спасибо за советы, не совсем понял про дизилятор:))) что это и как его услышать:))) заказал датчик в и-магазине за 60грн, сегодня поеду на СТО пусть проверяют и смотрят .

можно поподробнее про гидрики...как они звучат?:))) а то вроде работает ровно

Когда под капотом грохот как швейная машинка "дизельный звук" - то плохо работают гидрики.
одна из причин - это недостаток масла.
Если такого нет, то масляное голодание маловероятно, т.к. первые начинают греметь гидрики

Спасибо за совет.
Поставил датчик с москвича, вроде проблема ушла.

Еще, кто будет читать этот пост, датчик проверяйте перед покупкой , что-то тоненькое в отверстие датчика вставляете и нажимаете, будет клацанье., а то я первый купил он оказался бракованный.

я предупреждал.....