подолью масло в огонь - стучат и не только витки. подвеска настолько "незграбна" шо от любого минимального люфта, ничем не выявляемого(пока полностью не разобьет узел), появляется стук!
на форуме есть юзеры которые без опорных мотаются вааще! а на стук забили.

Менял в машине Амики, все 4, менял шаровые, меняk подшипники ступицы, менял стойки, пружины нет...но перед и так дубовый весь просто весом очень сложно прогнуть либо пошатать машину, все меня недавно...Где именно могут стучать пружины? у кого стучало какой был звук?

Кстате так не в тему, вчера поменял термостат_)))) не могу нарадоваться) до этого машина почти не грелась, 10 минут грел на холостом, и 10 км ехал до работы стрелка на четверть поднималась))) гг) холодновато как то) а сегодня утром не успел докурить как стрелка сдвинулась с места =) и поменял антифриз а то за 3 года пора уже!

Стойку снимать полюбому,распружинивать.Подшипник покупать не обязательно.Репение устраняется закладыванием новой смазки.Аккуратно вскрыл лезвием ножа и он раскрывается.Змазка там белая .

Появился стук на ямах и скрип при съезде с возвышенности. На сервисе сказали, что нужно менять опору передней стойки (продемонстрировали подвижность данного узла под капотом). Вопрос - это замена резиновой сердцевины опорного узла и необходимо ли для этого снимать полностью стойку либо же ее отсоединяют в верхней точке?

Это нужно снимать всю стойку целиком.

Этот вопрос довольно актуален для многих машин,где применены подшипники скольжения для передних амортизаторов.У нас тоже стоит сиё чудо.Вот я и хочу узнать мнение форумчан по данному вопросу.В любом случае,вопрос решится к 15 августа,когда придут мне эти штуки и я их поставлю.Теперь предыстория.Писать много и читать тоже,так что не обессудьте
Я уже писал здесь про стуки в передней подвеске.Писал и в теме ''болтанка'',как я избавился от сего стука на Форе.Писал и в теме ''Проверенная переделка подвески''где ставил прокладки на резинки в передних опорах.Часть стуков ушло,благодаря этому услышал стучащую шаровую.На сегодняшний день,в передней подвеске всё сделано,но стук остался.Глухой,отдаётся на шток амортизатора и чуствуется рукой,если её положить на верх штока и опоры амортизатора.Естественно,что вся эта музыка слышится в салоне при малей ших неровностях на дороге.
Теперь непосредственно к тому что я хотел рассказать.В своё время всё тоже самое было у меня и на Форе.Причём!!!Всё началось именно тогда,когда я поменял оригинальные амортизаторы на ней на Каябу.Был абсолютно точно такой же стук.Я боролся с ним долго,чего только не менял,пересмотрел всё!!!Дошоёл даже до того,что купил ещё один амортизатор(новый)думал поставил не так или брак попался.Ни чего не помогало.Я тут писал,что тогда я заменил на Форе опоры передних амортизаторов.Но я абсолютно забыл,что вместе с ними поменял тогда и эти несчастные подшибники.Скажу следующие.опоры старые до сих пор лежат и они в изумительном состоянии,а вот подшибники те я выкинул.Но я помню,что старые были тоньше новых на 1мм!!! причём оба.Заменив эти детали,я избавился от стука.который донимал меня более полугода.

Теперь абсолютно такая же ситуация повторилась на Кукушке Всё тоже самое.Пока стояли родные амортизаторы я стука не слышал.Как только поставил Бильштайны,он появился.Перерыл массу форумов,ни где однозначного ответа по этому вопросу нет.Кто говорит они не стучат и стучать не могут.Другие уверяют что наобарот они могут стучать.Я и сам не понимаю,как они могут стучать? А может быть не правельно вопрос ставлю.Как они способствуют стуку?Я вот держал их в руках,да и этот от Форы сейчас у меня лежит.Не понимаю как я заменив его и опору на Форе,избавился от стука?Скорее всего опору менял зря.помятуя о том,что я делал с Джаггой.Вот интересно узнать ваше мнение на сей счёт.
Скажу сразу.аморты не стучат(проверял уже неоднократно)штоки затянуты,люфтов в опорах нет,стук идёт от верха пружин и передаётся дальше,на самом корпусе амортизатора стук не ощущается.Косточки стабилизатора новые,втулки стаба в порядке,шаровые восстановлени и тоже в порядке.

насчет стука незнаю
но скрип был спереди слева
заменил один подшибник, вроде скрип пропал
но у меня картриджи стоят

Если кто-то вам скажет,что из-за таких опорников не может быть стука,плюньте ему в лицо.

Яша я готов плюнуть,однако ты уважаемый чел и я этого не сделаю.Наши опорные подшипники не стучат никогда.Они могут только скрипеть,репеть ,или теререть.Я разбирал подшипник,набивал его фиолетовой смазкой и вперед с песнями-ходят по сей день.

я и не говорил что стучат они,я говорил что стук из-за них.
И вообще я не понимаю,что там можно набивать,когда рабочая поверхность стёрлась и представляет единое целое с корпусом.

Кстати .Когда я их разбирал,то рабочая поверхность была не стерта.Это при пробеге около 80000 км.

Чёрт,значит узкоглазые мне брак подсунули)))

у меня остается актуальным вопрос, не всегда, но на ходу скрежет спереди с правой стороны на третей (четвертой) передачах при набирании скорости (чуть-чуть нагрузка) и при убавлении скорости. Теперь подумываю, может это подшипник? На сервисе не могут определить, только на ходу слышно, перекидывают стрелки на колодки.

НЕ -е-е!Это не опорный подшипник точно.При набирании скорости скрежет может быть,либо от колодок тормозных.либо в коробке .

Это вылазят боком твои эксперименты с ходовой.

Может ты и прав.

у меня на выворотах руля как будто пружину тянет чашка, наверно пришло время эти опорные менять, ах да и торохтение странное в передней подвеске из неоткуда ....... хотя все проверенно не люфтов не изношенных деталей нет, даже втулки стаба заменил с дуру...

сегодня разобрал две стойки передние, для подтверждения теории якова решил не меняя опорных подшипников подложить по резиновой шайбе вырезаной из камеры между подшипниками и тарелкой. все собрав и опробовав на дороге из сплошных латок, ям и бугров, я был просто поражен от эффекта! стук пропал! а в прошлом году поехав на сто мне сказали что это стучат амортизаторы, и я их поменял но стук стал чуть тише но не ушел совсем а со временем и вернулся а к этому времени стал более слышен. Так выходит я зря менял амортики в прошлом году, все дело в опорных подшипниках из-за которых шток стучит по тарелке опоры. Яков прав! из-за опорных изношенных подшипников стучит шток о тарелку опоры.

пардон,я ни когда не ставил резинок между подшибником и тарелкой пружины.Я ставил резину в опору амортизатора.