Сегодня, чисто случайно, обратил внимание на потеки тормозной вжидкости в месте соединения бачка и главного цилиндра. На уровень жидкости пока не повлияло, но такое ощущение, что бачек просто вставляется, а не приклеивается к цилиндру.

У себя такого не замечал. А какой пробег у твоей?

Пробег 6000.

У меня 21000. Може, помазать стыки каким-то стойким герметиком?

Протри тряпочкой и забей. Он действително просто вставляется.

Здрасте всем. Если кто регулировал себе ручник, то, может, пошагово расскажете где он регулируется? На СТО слишком запросили за это... Облазил снизу, не нашёл регулировочных болтов, но снизу защита, под которой идут тормозные трубки и прочее, думаю, м.б. там? Или регулировка из салона?

QQ6. Сервисная документация.Тут все есть.

Насколько я помню, нужно снять пластиковый тоннель между сиденьями. Под ним и находится регулировка.

Спасибо, нашёл... Получается, что надо снять сиденье, чтобы снять консоль, чтобы натянуть тросик

Да нет, сиденье снимать не нужно. На 21 странице, (Service Manual For CHERY QQ6 _Body Accessories and Dimensions.pdf), можно понять по картинкам, как ее снять. Там всего несколько шурупов.

Снимать нужно, там мужик снимает консоль, и оба сиденья сняты ранее. Посмотри: Service Manual For CHERY QQ6 _Chassis, стр.17...

Ну это фотка такая. Я на прошлых выходных снимал эту консоль, а сидения оставались на месте.

Замена тормозной житкости на jaggi: Открываем крышку бочка с тормозной жидкостью,
берем шприц или клизмочку, надеваем на кончик тоненькую шлангочку,(прошу не счем не путать)
и насколько это возможно отсасываем (насмешки в сторону), старую жидкость из бочка.
Это нужно для того чтоб не завоздушить всю тормозную систему включая АБС.
Потом, заливаем новую жидкость в бочек, и с помощью помощника начянаем прокачку,
это можно делать прямо на земле, подложив подстилку.
Начанаем с ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса,надеваем накидной ключ на 8 на штуцер прокачки,
затем берем шлангочку желательно прозрачную подходящего размера и длинны и натягиваем на тотже штуцер,
противоположный конец опускаем в баночку.Даем команду помощнику,
чтоб нажимал-отпускал педаль тормоза (качал) после 3-4 нажатий (качяний),
педаль в нажатом состоянии, в этот момент потехоньку откручиваем штуцер
и спускаем старую жидкость,педаль под давлением ноги опускаеться в полик.
Эту процедуру нужно повторять несколько раз пока не пойдет чистая жидкость,
при этом не забывая доливать в бочек тормозную жидкость.(Аналогично прокачиваем все
остальное).Потом переходим к ЛЕВОМУ ЗАДНЕМУ колесу,ПРАВОМУ ПЕРЕДНЕМУ колесу,ключ на 10
и ЛЕВОМУ ПЕРЕДНЕМУ колесу.После всей процедуры нужно добавить жидкость до уровня MAX.
Заводить двигатель не нужно, вся замена и прокачка
жидкости происходит на заглушенном двигателе.Все легко и просто.

Если машина без АБС,процедура проще?
Процедура,чем-то похожа,как у меня отец Запорожец прокачивает.Я не ошибся?

Вся процедура прокачки аналогична классической и разницы в jaggi нет с АБС или без.
На всю замену требуется 1 литр тормозной жидкости. Как завод рекомендует BP.

По гарантии от Сузуки наверное не постявят, даже если они подходят...

вообще то по гарантии никто и никогда колодки не менял... т.к. это расходники

ребяты а зачем менять житкость. Ушла долей и найди утечку, нашол утечку устрани. По поводу прокачки, поначалу самотёком а потом если тормоза плохие прокачать . Способ тотже начинать з самой дальней точки и до самой ближней.

у меня jaggi 2008 г. но суппорта не такие как у большинства,поэтому аналоги тормозных колодок типа:1) JC Premium C1 8002PR 2) RH (Roadhouse) (желто-черная надпись, серая коробка) brake pads 852 SE 4.1. 90R-011112/402 made in E.U. 3) FBK C18002FBK (DAF9817-01) - колодки от Suzuki Wagon R 4) <REMSA 71002> производство Испания, 960р. -НЕ ПОДХОДЯТ.Кто сталкивался с этим и подобрал аналог пожалуста поделитесь информацией.

Любопытно. Когда я покупал колодки, попросил jc premium, чел в магазине сказал, что таких нет и предложил их аналог-remsa.