Где найти данные по количеству хладогена???

я недавно менял подшипник и открутил только не болт а гайку поставив упор между выступами на муфте и чем то на кузове уже не помню куда именно но мест там полно.А вот потом стал сразу снимать шкиф гидр. съемником и согнул немного шпильку так как надобыло подковырнув не много отверткой снять муфту а потом сняв стопорное кольцо снять шкив.

Это на амулете или на джаге?
Согнул шпильку съемника или чего? В итоге оба шкива снялись?

Да, да, где ? У меня ещё такой вопрос, для заправки нужно использовать только Газ-хладагент R-134a с маслом XADO как здесь ?

Или можно использовать без масла ? Как здесь :

Спрашиваю потому, что в Санкт-Петербурге тест-коннекторов нет. Заказывал в Украине, родственники передали поездом со знакомыми. У официальных представителей XADO в России нет. Когда звонил, были баллоны газ и газ+масло. Когда же наконец тест-коннектор был у меня, то баллонов с газ+масло не оказалось. У других поставщиков тоже. Вопрос, можно ли залить чисто газ ? А заправиться я решил, потому ,что по ошибке однажды открутил нижний патрубок и выпустил весь фреон.

Без масла заправлять нельзя,угробишь компрессор.Хладогента там 500грамм.Вам делать нечего,с этими коннекторами как с писанной торбой.Заправить полностью кондей стоит максимум 2000 рублей.

А балон, стоит 1000. Коннектор мне достался за 320р. Да и вообще, самому заправить интереснее. Потом друзьям можно дозаправить.

Главное, не присоединить коннектор к сайленту заднего рычага.

Я сначала заправил ХАДОвским восстановительным составом(он идет с маслом) ,а потом китайским рефрижерантом R-134a заправил, правда пришлось модернизировать тест-коннектор.Китайский в два раза дешевле и объём 1 литр против ХАДОвского 0,5 л.

Не играйся-хуже будет!!!!!!!!!!

тоже подумал,о под заправке кондея,но в Луганске не нашёл на рынке хадо-134,посмотрел в нете,а у него цена аж 350 гр без коннектора!!!!заехал на генстар-подключили аппарат(умный),слили весь хладоген,протестили азотом,заправили(с масличком)=400 гривов-все счастливого пути.Не та цена балончика ,что бы заморачиваться

http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/cher ... ulet:start


и подбирай хоть лопни!

Подскажите почему горит предык на кондер когда включаеш через 10-15 сек на ДЖАГЕ

Наверное потому, что ток в цепи превышает ток срабатывания предохранителя.

Я когда ездил на сто сказали туго крутится сам кондер

к преду это относится как мыло к мармеладу.
Какой пред летит?? - схемы в зубы и искать причину.

Так именно пред кондера он сначала дует и не плохо потом перегорает ставил мощнее горит боюсь вообще что-то спалить

А как вентилятор обдува себя ведет при этом??
И как он работает без кондёра??

Работает нормально тихо дует хорошо