Согласен! Но всёже лучше на отдельное управление поставить .

Ну, тогда еще можно на все это и еще один выключатель добавить. Выехал на трассу, клац и никого не пугаешь.

Правильно!! И я об этом. Как воплощу , покажу - раскажу.

Успехов в светотюнинге

И что, они ведь тоже будут моргать. Нужно отдельно подключать

RE: Диагнозист.
А у нас в Джаге такой датчик на АВС'е есть?

все началось с того что он начал срабатывать через раз, потом я его розобрал, проверил вроде работает, поставил на место через раз срабатывало и потухло совсем, снял опять снял все поностью розобрал стоп никакой реакции проверял на индикацию не работает, плюнул поставил, на место, проехал несколько метров опять заработал, а теперь он потух и с концами, не знаю что делать...

Може провід зламався у гофрі? Перевір пробником "+"до гофри і після.

Прости за банальность, но - лампочку проверял? Бывает лампочка перегорает посреди нити накаливания и когда тряска , лампочка начинает работать (концы пережженной нити цепляются друг за друга), но в один прекрасный момент нить обгорает еще и уже нет возможности кончикам цепляться... Лампочка гаснет окончательно

На заднем стекле в фонаре лампочек нет ,там должна быть цепочка светодиодов.

У меня лампочка Джагга - более модная в этом плане Тогда совет снимается ...

с лягушки надо начинать - вот внешний вид оной самой, может сразу расставить все точки над Й.

Причём тут лягушка? Задние стопы работают. Просто попросить кого-то понажимать педаль тормоза и проверить пробником (исправной лампочкой с проводами, если нет тестера), доходит ли +12 до плафона, до лампочки и если доходит, то значит пропал контакт на массу. Это скорее всего.

это я проверял, питание есть, там стоит светодиодная лента) скорее всего её и прийдеться заменить....

все сразу светодиоды не летят! посмотри чё там за драйвер или токоогранич резистор.

Если светодиоды подключены последовательно, то при выходе из строя одного - погаснут все.

в том фонаре светодиоды подключены группами (по 3 по-моему) и перегорает один в такой группе - не горит весь фонарь...
у отца такое уже было - он поменял группу на доступные на рынке - тусклее по свету в сравнении с родными но после замены в целом весь фонарь работает и не очень заметна разница в целом по фонарю...

дык, подбирать нуна! я все фонари(ландшафтные и подводные) на 3-ватниках делал, а потом попробовал на одноватниках, так вот разницы в отдаче никакой, а ток и цена - почти вдвое! смотри на характеристики но учитывай что все расчитаны на импульсное питание. поэтому ток нужно снижать, хотя в стопах долговременной работы нет, можно и номинал.

у меня цельная лента стоит, подключена последовательно,....я вот что подумал, может дела в предохранителях?? хотя вряд ли...просто в нашей же машине на каждую лампочку свой предохранитель))) в машине пол тонны проводов Ы)))