подскажи какой диаметр ключа ты брал?

Головка торцовая, 12-гранник на 30 мм. Отверстие для рычага D25 мм , туда вставляется полдюймовая труба длинной 1 метр, так как гайка очень силно затянута.

Барабан точно приржавел.Снимается так:
1.Снимаем колесо.
2.Молотком через деревянную наставку(использовал рукоятку от напильника)сбиваем наружный диск.
3.Ничего болтами выжимать не нужно!
4.Дальше видим тормозные колодки,пружины и всякую довольно ржавую хрень.
5.К подшипнику,без особой необходимости,лезть не стоит.
6.Чистим,что видим ржавое.
7.Собираем и в добрый путь.
P.S.Не повторять моих ошибок(сильная затяжка гаек колес вызывает деформацию и "чирканье" колодок).

подскажите возможно поменять только накладки тормозов, не меняя полностью колодки?

Если есть накладки, можно их приклепать заклёпками, если обладаешь минимальными слесарными навыками.
Как это делать, можно найти в старых учебниках по ремонту автомобилей.

Дьявол,смазывал пальцы суппортов передних и порвал один пыльник от чего подходит,кто знает?

Писали, что от Хонда цивик 91.

Так это пыльник цилинра,а мне на пальцы нужен.

Сам отвечу,подходит от суппорта Оки

Таки, сцуко, работает на малых скоростях. Можно проверить не только на гололёде, а на любом участке где есть возможность скольжения: мелкий гравий, песок, мокрая земля.

ответте пожалуйста.подбирал ли кто манжеты в главный тормозной цылиндр.чери джаги спасибо.

Клинит(не возвращается) правый тормозной цилиндр. Тормоза прокачал, жидкость заменил, направляющие смазал. Не помогло.

Снимать и разбирать, резиновое кольцо потеряло упругость или забита грязью проточка под него..

Порядок разборки:
1. Снять колесо.
2. Снять направляющие.
3. Снять колодки.
4. Нажать на тормоз - вылезет цилиндр.
Какие могут быть нюансы при разборке ?

А какие там могут быть нюансы?Нет там их.

Ну мое воображение видит возможные проблемы:
- в снятии/одевании пыльника на цилиндр;
- по идее если вылезет цилиндр - потечет тормозная жидкость, что делать что бы она не текла? Пережимать тормозной шланг ?
Короче, нужны советы практиков, которые уже это делали на наших авто, а не теоретиков

А что,есть другие варианты?Типо кран закрыть Да и не много там выльется.

Как можно пережать тормозной шланг? Ты шутишь?
Ньюансы, конечно могут быть. После разборки сам и расскажешь.

Во время смазки направляющих обратил внимание, что с тормозной колодки сорвана противоскриптая пластина. Поставил ее на место, но при езде начало пищать и диск начал сильно греться. Снял колесо и у видел, что опять сорвана пластина. Тормозной поршень не отходит на достаточное расстояние назад. Возможна эта проблема у меня возникла давно, но пластины не было и тормоза работали нормально. А при добавлении 0,5 мм пластины, тормозные колодки стали прижиматься плотнее. Разобрал суппорт, промыл его в середине. Диск стал меньше греться, но все равно греется чуть больше чем с другой стороны.
Из плюсов: после смазки направляющих перестали греметь колодки.

В продолжении темы: первый день менял тормозную жидкость смотеком, тоесть заливал в бачок новую жидкость, открывал штуцер и ждал пока не начнет по трубочке вытекать чистая жидкость. Старая жидкость, что слилась, просматривалась в стеклянной банке с каким-то осадком. На второй день чистил цилиндр и для контроля еще раз прокачал всю систему, так вот что странно, что опять стала сливаться темная жидкость, не такая правда как в предыдущий день. Я понимаю, что в цилиндрах она оставалась, так как штуцер стоит выше, но не так же много.
Еще прочистил на тормозных колодках борозды от мусора и тормоза перестали пищать при торможении.