Я живу в Донецке по этому это мой случай.

итак вопрос по задней подвеске:
пружина General Motors 96591237 (желто-зеленая) метка- жесткая
изолятор верхний General Motors 96591238 рис. № 7
аморт Boge 30-C96-A
есть еще изолятор нижний General Motors 96591239 станет он? стоит ли его ставить, вместо шланга? на рис. под № 5. ...

Я всё хотел поставить его в своё время,но всё как-то руки не доходили и ещё одно меня останавливало.Диаметр этой проставки (внутренний) скорее всего меньше чем наш выступ под пружину,да и задница ещё подымится.

Вот что у меня получилось .

Поставил передние пружины Kayaba RA1111 - просто отлично -нет пробоев на ямах и волнах, не требуют каких-либо доделок напильником, настоятельно рекомендую как простое решение подвески на Джагге.
Сзади стоят аналог пружин GM от Spark, тоже отлично.

подтверждаю, только я ещеаморты передние газ-масло Tashiko G88-130 поставил (тайвань по яп. лицензии, идут как аналог джаговских, встают без всяких переделок).

А фото коробки и аморта(Tashiko G88-130) можно в студию

к сожалению, на СТО остались коробки. Это еще летом было дело. Но помню, с голограммами были.

Да унас будет купить такие штуки напряжно

Нужна консультация мужики кто в курсе с пружинами . Взял сегодня пружины но не со славуты а не знаю с чего и теперь не знаю ( на упаковке написано пружина работающая на сжатие для российских и зарубежных авто) по высоте выше родной а витков меньше будет она работать или лучше вернуть продавцу .

На мой взгляд если диаметр подходит, то тогда можно ставить смело. А насчет того что витков меньше так это тоже сугубо личное мнение лучше не будит стучать витки между собой на кочках. А можно фотографию коробки и номерок вот ентой пружины

Отдай обратно.7 витков,пружина выше(даже с учётом того что родная севшая)перед задерётся,будут удары на отбой и чрезвычайно жёсткий перед.

Они стучат у севшей пружины.

Пружины были в полиэтиленовой упаковке и бумажка описания что за пружина порванная я складывал её чтоб прочитать если нужно я напишу завод производитель и город прочитать можно. У меня проблема с салона с машиной передок это какой то бич . Сначала был жесткий говорили через пять тысяч разобьётся станет мягче 40т проехал мяхче на стало. Поставил амортизаторы новые отбойники опорные заменил проехал максимум 10т всё разбито в хлам ездил по городу самые большие препятствия это переезд и лежполицейские . Хотел взять с славуты пружины а цена 800г нах............ они нужны есть вариант пружины можно взять с ЗАЗ задние только бу они даже лучше славутовских но только нужно брать пружины бу новые сильно жесткие.

интересно! а не подходят ли пружины с новых моделей Jaggi 2010 и 2015 года???
и вообще как у них дела с подвеской???

Все дело в изначально с нуля севших передних пружинах. Они убивают аморты, и затем шаровые, стойки стабилизаторов...

Поэтому менять нужно аморт только в паре с пружиной, а не сам по себе. Пару постов выше я описал свою конфигурацию пружина-аморт. Но я еще . шаровые со стойками поменял на короловские и каризмовские соответственно. Так вот все "болезни" передней подвески прошли.Девятый месяц -полет отличный!

Умер правый передний амморт. Думаю переделать под картридж. Что предпочтительней : KYB Excel-G 363060 (масло / газ) или KYB Premium 663045 (масло). Также сразу хочу поменять пружины (подсели). Что ставить RA1111 или оригинал S21-2902011?
движок 1,3, джагги.

оригинальные пружины сразу долой! - от них все беды. по картриджам еще есть 664014 и монро 873.

Вчера закончил с передком примерно сделал всё как описал spider_n на первой странице . Сегодня испытывал стало лучше пропал стук торохтение но ещё что-то есть что мне не по душе. Да ещё снимал крылья и полез к обывателю на насосе провода у меня изначально перепутаны плюс и минус проверил переделал теперь нужно перенастраивать распылители.

Здраствуйте , хочу спросить какая высота родных пружин , буду ехать подбирать , может штото новое найду