Я менял ремень и шестерни не откручивал.Зачем их крутить?

Чтобы ремень легко одеть,а не танцевать с бубном.

--- Яша, может быть в джаге и эларе всё сделано ну уж совсем не в моём понимании.
--- Только зачем нужен тогда натяжной ролик ?
--- В девятке для замены ремня мне его вполне хватало.

Та я особо и не танцевал.Правда со второй попытки получилось.Но это потому,что
раньше я ремни ни разу не менял.
А сын в Эларе менял.Зарядил планку в распредвалы и пытался открутить шестерни.
А они ему сказали " не надо, ты нас не открутиш".Так он и поменял тоже неоткручивая.
Единственное метки надо развести на пол зуба ,а после натяжки они сойдутся.

Одетый ремень,даже при отпущенном ролике,сидит очень плотно.Обычно когда не хотят заморачиваться,надевают ремень не откручивая шестерёнку(или нестерёнки) распредвала.При этом как правило нужно действовать вдвоём,очень велика вероятность ошибится с кривыми якобы метками.
При использовании планки и стопора,всю операцию можно сделать самому,без вытягивания пальцев,без ошибок на 100%.
А ещё некоторые помогают себе отвёртками при этом,а потом удивляются почему ремень лопнул)))

--- Ясненько, Яша, со слов почти понятно.
--- Когда доведётся менять станет конечно-же понятнее-яснее-виднее.
--- Если раньше не продам.

Задрейфил?Сразу продавать надумал?

--- Та не, Иваныч, ещё не надумал и видать не скоро надумаю.
--- ЗА три года 12 тыщ. Вы меняли, по-моему на 120.
--- У меня в запасе, ну ешшо лет эдак 20 с хвостиком.

Если точнее ,то на 127-ми.И ремень и ролики могли смело проехать тыщ 15.

ВСЕМ ПРИВЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!!! Как дела чери-воды? Пишет создатель этой темки, ещё в далёком 2011
Были проблемы с банком - решил через 1,5 года. Мою машину 1,5 года ели мурашки на парковке. . Но я её неоставил. Забрал. Потом 1 год в гараже и остальное время на улице. Да, я паразит этакий. Буду исправляться. Всё это время я изменял своей "Чапке" на А8-й. Но ничто не вечно и ауди тоже ломаються. Две недели в ремонте. Ездил на "Чапе" и вот пипец настал и ей. Рвонуло ремень ГРМ. 11 клапанов в пипу. Стою на ремонте, делаю всё сам. Кому какие фото из-нутри двигла нада - пишите. Сам я автоелектрик. Ремонтирую весь автобомонд посёлка. Так-что рад помоч. И рад Вас всех "читать".

Так ты фоткай всё подрят,по ходу ремонта,а потом выложиш а темке про грм,есть такая.
А может что то и в фак засуниш.
А клич свой ,повтори в болталке,туда чаще зафрдят!!!

Я не читал предидущие сообщения. (оправдываюсь на дальнейшее). Скажу одно - В САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ РЕМНЯ НЕТ НИЧЕГО СТРАШНОГО!!!!!! Я, для полноты ощущений разобрал всё двигло (прикольно было). Потом начал заморачиваться на эти пластины, болты. Короче получался полный фу.......ел. После надцатого сьёма инжектора и крышки головки я плюнул на всё . Представил себе что этот двигатель (в мешке) я нашёл в лесу и меток, прорезок, пипочек на нём нет , а двигло нада. И стал собирать старым дедовским методом . Мужики,- с первого раза, с полу-пука , завелась и попёрла. Накатал 350 км за два дня. Давал и 500 об\мин (при нагрузке), давал и 7000 (образно)- пердолет аж шуба заворачивается. Как делать, выложу пожьже (готовлю фото отчёт с видео).
P.S. Нашу машину завести без ключа можно за (примерно) 30 сек. Как, покажу тоже потом. Секрет в кнопке включения габаритов и света.

Одни интриги.Давай дальше - не томи душу.

Доброго времени суток, Всем. Приключилась беда. На ремне ГРМ отлетели зубья. Пробег ремня 38тысяч. Итог, погнутые клапана в кол-ве 8шт. Отделался "лёгким испугом", в размере 2500грн ремонта. Снятие головы, замена клапанов. Поршня не затронуло. Так что будьте внимательны с ГРМ. Зубья отлетели на ГРМ производства GATES Бельгия. Моё мнение это была подделка ремня. Изначально на моём авто стоял ремень этой же фирмы и он спокойно откатал 50тысяч и благополучно был заменён на такой же и после пробега 40тысяч заменён на тот ремень который "посыпался". Фото ремня прилагаеться. Извините если не по теме. Всем удачи на дорогах.

Надо было катать до 120000.А потом поменять на ремень оригинал от фиата браво.
Именно так я и поступил.

ну ,блин,смотришь на это скотство(подделку) и думаешь-ну зачем выпускать эту гадость,ну ладно если бы просто еще раз поменял и всё,а то же почти капремонт светит...
а не могли они на конструировать,так ,что бы клапана не гнуло?не проще бы было?

Проще.Но колинкор не тот.

Ролики и помпа в каком состоянии?
Посадочное место натяжного ролика не продавлено? Из-за этого может быть небольшой перекос, который убивает ремень.

Да?Родной ремень+50тыщ на таком же ремне+40тыщ следующий+38 тот который якобы поддельный.Срезанные зубья указывают на помпу,а не на поддельный ремень.

Срезанные зубья указывают на помпу,а не на поддельный ремень
предугадать проблемную помпу при замене ремня реально?