Тебя разводят, я два ролика и ремень за меньшие деньги брал, ремень был самый дорогой 230 грн
, все оригинальное, в Одессе, через интернет магазин, сегодня заказал, завтра получил.

В этом случае развели тебя. Ориджинал, за эти деньги не возьмёшь.

ЖЖЖёшь, пиши иесчо!


По делу - развели тебя как последнего лошару, потому-что хотел получить всё на шару.

Ты стихами заговорил?

Есть немного...

Да кто против, бери то же самое , но дороже.

Он не понял

Эх)))я могу много чего рассказать про ''оригинал'' за меньшую стоимость и во что это выливается потом.И могу много рассказать про ОРИГИНАЛ за большую стоимость который не ведёт к последствиям.Цена у оригинальных запчастей Чери отнюдь не маленькая и всё что или почти всё что ниже по стоимости ведёт к капиталке движка.Можно брать дешевле если!!!ты на 100-200%уверен что держишь в руках оригинал даже купленный в Экзисте.К сожалению даже на этом форуме не многие могут похвастаться подобным знанием запчастей.Так что слова то же самое,здесь не уместны.Я вот ролик могу отличить от подделки,но даже я не рискну взять родной ремень ГРМ где попало и у кого попало.А так как родной ремень у офов стоит дорого,то беру аналог известного бренда.

100% Яков

Была снята башка на 1.3 двигателе. Хоть и на кимо стоит, но 473Н и на ваших машинках стоит.
Ну, метки все выставил, колено пометил, снял шестерни с распредвалов. Пришло время их обратно ставить, а шестерни не на шпонках-направляющих стоят, а свободно крутятся. То есть ремень не поставить.
Может кто подскажет какие клапаны в каких положениях стоят когда метки на шестернях распредвалов друг на друга смотрят....
ХЕЛП!

Если бы речь шла о bmw, то я пожалуй согласился бы, но подделать китай дешевле чем у них, даже с гадким качеством очень трудно. Ну и еще, подделку пожалуй отличишь, но качество оценить не сможешь, разве что изначально в ролике подшипник гудит. И где гарантия что тебе не втюхают в якобы серьезной фирме туже подделку, только дороже? Ну не верю я этим фирмачам, тем более когда они берут доставку под заказ в те же сроки.

Когда дело касается ремня ГРМ и сопутствующих материалов, то официалы "хернёй" не страдают. А что касается ходовой, то здесь за ними грешки водились.

была аналогичная ситуация на форуме,но никто не подсказал ничего стоящего,человек не отписался о проделанной работе и его результатах

Братишки,не парьтесь в объяснениях,человек упорно стоит на своём.
А на своём ,как известно,стоять больно

После обрыва ремня,через 2или 3 тысячи км.
Будет покупать по дороже,только добавятся дополнительные запчасти и расходники и дай бог чтоб у мастера были прямые руки и совесть

Если я могу отличить подделку,то соответственно и качество могу отличить.Ибо одно без другого не бывает.

Святая наивность

Если я могу отличить подделку,то соответственно и качество могу отличить.Ибо одно без другого не бывает.
Да ты сказочник, визуальный субъективный контроль миталла, да ты элементарно на вид сырой болт от каленого не отличишь, не надо заливать, впрочем может у тебя дома лаборатория есть? А в магазин наверно с микрометром ходишь? Нет? Тогда не заливай.

Убеждать тебя в чём-то не собираюсь.На фотке два малых обводных ролика от Элары.Один поддельный,второй настоящий.Укажи в чём разница между подделкой и оригиналом.

Они наверное оба левые.Пенцет кажись оригинал.

Нет один правельный.Его отличает от подделки 4 несоответствия.2 из них видны на фотке очень чётко.По любому из этих двух,можно сразу ролик выкидывать.

Ну я так и понял, что ты оценку делаешь только визуально, по сути тебе завтра умелец подсунет точную копию эларовского ролика с нанесенной маркировкой, но выполненную из другого металла и ты будешь бить себя в грудь что это оригинал. И поставишь в результате подделку, но зато дорогую. К сожаленью в наше есть только один метод контроля качества механических деталей, называется разрушающий контроль, все остальное болтавня. Так что уж извини , но ты ни чем не отличаешься от меня, и оценку оригинальности делаешь так же как и я сугубо визуальным способом.