Я тебе говорю,что тебе подсунули 100% -ю подделку.
Я сам попал на такую удочку,однако быстро поменял на оригинал.
Нормальная ФАРА отличается ,знаеш чем?
Когда смотриш на габарит,он должен быть с желтым оттенком внутри.

Дык не поверишь, это мы оригинальную пытались раскурочить))) ту, которая стояла при покупке в автосалоне.
В общем, буду менять снова. Третьего, я так понимаю, не дано)
Но за совет по поводу оригинальной фары, большое спасибо. Буду проверять.

Тоже не горит 3 месяца. На скорость не влияет. А вообще интересно знать что делать.

Как вариант -- наклеить светодиодные ленты, и стильно и фару менять не надо.

снимаете полностю всю фару, ложите ее в картоную большую коробку чтоб фара туда без труда влазила, закрываете ее, затем делаете в боку коробки отверстие круглое под сопло фена мощьного, окуратно греем стекло фары(окуратно чтоб не расплавить ни чего) когда стекло хорошенько разогрееться оно без особого труда должно отслоиться от корпуса фары, это все выполняйте в перчатках так как нагреть прийдеться хорошо стекло, отверткой поддените его и вуаля доступ к поворотикам и габариту готов. Для сборки разогреваем стекло обратно и прижимаем его к корпусу фары, для надежности по контуру наружному промазать герметиком стык.

Можно и в духовке разогреть. Только надо контролировать температуру, чтобы не зажарилась.

Люди писали, что у них так получалось, но у меня нет. На старой фаре экспериментировал: нагревал ее феном, пластик начинал фары плавиться, а герметик не становился мягче. Отдельно нагревал герметик - он не размягчался. Единственный вариант это выколупывать герметик по максимуму и поддевая прозрачный пластик его вытягивать.

Способ, который предложил Михаил - из китайского форума. Возможно, что китайцы применяют разный герметик. Тогда прежде чем разогревать фару, можно попробовать поковырять герметик горячим паяльником. Если он размягчается, то можно и погреть фару.А если нет, то делать, как посоветовал Серж.

Открыв лючки ближнего света я обнаружил,что болтаются обе линзы.Так и должно быть или это только у меня ?

Линзы болтаться не должны.Отражатель вместе с линзой завязаны на
механизм регулировки.Но болтанки нет никакой.

пастой гои наверно не стоит полировать прозрачный пластик , помутнеть может , лучше воспользоваться пастами для полировки по краске или лаку , да и для пластика наверно есть .
кста снял недавно фару , отражатели под линзой высыпались нафиг (лампы стояли 55 ватт , наверно из за того что блочок тесноват , отвод тепла затруднён) . подумыаю вынуть блок с линзой и на базар подбирать линзу , возможно с ангельскими глазками .

Я не нашел,а может быть плохо искал на форуме тему слабого свечения боковых указателей поворотов,особенно в светлое время суток._(это,которые в зеркалах заднего вида)_Никто не пытался усовершенствовать? Только не дополнительные на крыльях.

Есть такаЯ дефиктация.Как раз сейчас над ней работаю.

Юрий Иванович а Вы их не разбирали? Может быть там типа светодиоды поддвинуть к рассеивателю или каким то образом усилить их свечение. Было бы красиво и как бы "костюмно",что-бы штучки три таких же, как в фарах туда впихнуть.

Туда просятся светодиоды такие,как в фарах поворотники.
Причем одного было бы достаточно.Не пойму ,почему китайцы их туда не зарядили?
Ну ничего.У меня от старой фары остались,думаю их туда примастырить.

Не зарядили,может быть потому,что получают их уже готовыми((Donnelly(без шельдика чери)) .P.S._А у Вас там много бэушных фар?

Одна левая.Светодиоды PROLIGHT светят ну, очень ярко.

Иванович,а Вы их(зеркала)разбирали? Может быть там можно кусочек светодиодной ленты(яркой) как то влепить внутри к рассеивателю.Это чтобы с передними очень яркими не переборщить.

Да разбирал.Ленту туда можно вклеить отрезную(та что в эпицентре продается на метры).
Добраться до самого повторителя легко.Снимаеш зеркальный элемент и вытаскиваеш сам поворотник.
А дальше все сам увидиш.

погуглил на досуге как отреставрировать фару , нашел сайт с примерами работы по восстановлению отражающей поверхности http://avtofarka.com/?page_id=55 , спросил их цены , получил следующую инфу :
"стоимость разборки/сборки + герметизация фары 150 гр. Стоимость нанесения зеркального покрития 160 гр. птф, линзованные отр., 180 гр - основные отр., 120 - 220 гр. декоативные рамки."
находятся в Харькове .

попытался сам разобрать фару и сэкономить деньги , чото пока не получается , герметик при нагревании мягче не становится , стрёмно как то поломать пластик . кто то разбирал сам фару ?

опять же вопрос к бывалым : чем отличаются оригинальные фары от не оригинальных , лампочки , светодиоды , их количество одинаково ? совпадают ли зазоры при установке ? кто , где покупал и почем ?