На щот фриона неспорю можетбыть Неспорю когда незнаю,А нащот масла Для проверки утечки добавляют специальную краску в фрион,а масло нужно для смазки поршневой групы,и подшипников,Аникак для проверки утечки

Святая наивность А ведь датчик может и борохлить или не работать или разьём хреновый Да и потом,отключит он компрессор после его включения и достижения определённого давления.а за это время компрессор уже может выдти из строя.Явная перезаправка фрионом,это ледяной компрессор.

для проверки утечек фреона существует ГАЛОИДНАЯ лампа.и все нормальные холодильщики ею пользуются.

Сегодня достал новый компресор,и на нём на етикетке было написано,что маслла должнобыть ровно 150 грам.Такчто кто заправил меньше,строчно долейте,иначе будет капут!
Кстате недавно появилось новое масло Хадо для компресоров кондиционеров.Я себе такое купил, http://www.xado.com/_products/index.php ... 06&lang=ru дам Мастеру перед заправкой,пусть заливает моё масло.А лучше ето сделать самому. http://www.xado.com/_products/index.php ... 96&lang=ru

Очень интересно, сколько стоит новый компрессор, баллончик, заправка, ну и вообще все, связаное с этим делом?

Я взял несовсем новый а с разбитой джаги и склепал сам сдвух один мне ето обошлось в 150 грн.

А что, на разбитой Джагги тоже был негодный компрессор? Как определил?

Просто был разбит шкив.

Фреон продается канистрами по 10 литров. Где можно купить 1 литр? И ещё вопрос, сколько масла добавляется в фреон? Почитал в интернете про заправку кондиционеров, оказывается очень много тонкостей в этом деле, или просто нас запугивают. Кто-нибудь сам менял фреон в автокондиционере?

если не было утечки то масло не нужно заправлять
впрочем ХАДО продает и с маслом объемы 200 и 500

балон без масла на 500 стоит 70 грн с маслом 90
тест коннектор около 70

Жаль что сейчас нельзя нигде купить. "Санки нужно покупать летом"

я купил уже завтра придет
балон без масла + тест коннектор 135 грн + 5 грн комиссия банка по безнал перечислению + 10 грн примерно доставка итого около 150 грн
в последствии можно покупать просто балон с маслом или без

Ребята подскажите,ездили отдыхать в Феодосию,кондиционер работал отлично,на любых режимах,в один момент заглушил машину,прошло минут 5,завел машину,а кондиционер уже не работает,дует но только теплый воздух,поехал на сто на выезде из Феодосии,ребята посмотрели,был сгоревший предохранитель под торпедой,поставили другой,завели машину,и включили кондиционер,предохранитель сразу сгорел,вердикт сказали,что заклинил компрессор,и нужно его менять,цэна нового 2,500гр+работа с заправкой 550гр,менять не стал,приехал домой,поменял тотже предохранитель,и о чудо компрессор заработал,проработав около2х минут я его выключил,и через несколько сикунд включил,и предохранитель сразу сгорел,поставил еще один,и тот сгорел,больше не эксперементирую,может вы что то подскажете,заранее благодарен.

Почитал в форуме Шевроле отзывы об этих балончиках и тест-коннектах. Отзывы самые разные, от восторга, до разочарования. Для себя сделал вывод, что тест-коннектором можно проверить давление фреона в системе и немного подзаправить, при условии, что прибор исправен. Попадаются неисправные манометры, коннекторы с неисправными клапанами. Вобщем я бы не рискнул с этой штукой лезть в кондей.

Может гдето проводка закоротила, или от нагрева компрессор клинет. Провода в чери хлипкие, могли и поплавится от вибрации коротить, у меня такое было, только с двигателем. Глох и сгорал предохранитель.

Спасибо буду смотреть.Пробег 10000км,а компрессору уже хана,прийдется искать на разборке,новый уж очень дорого.

Дайте пожалуйста ссылочку или номер телефона где можна приобрести всё ето.

Добрый день! Расскажу всё по порядку. После пробега 4000 км появился какой-то гул на 1800-2000 об\мин. Я сначала подумал, что это коробка, но однажды нажав во время этого воя кнопку кондиционера (отключил) вой пропал. Включишь- опять появляется. Поехал на СТО. Там, как назло, компрессор работал тихо. Кстати, когда машина была новая, компрессор кондиционера работал тихо, как мышь. Только слышно было, как включается муфта и сразу шел холод. Через некоторое время компрессор начал гудеть снова, как я понял после полного прогрева двигателя. Звук такой, как будто подшипники крутятся насухую и тарахтят. Поехал на СТО снова. Там послушали и пришли к заключению, что компрессор требует замены. В гарантийный период ремонт не предусмотрен, только замена. Дело было в октябре. Они сказали, что зимой кондиционер всё равно не нужен, а в апреле у Вас будет ТО1 и к тому времени получим запчасть из Китая и заменим по гарантии. Я хотел сделать ТО1 сам, но раз такое дело пришлось в апреле поехать к ним. Сделали ТО через пень-колоду за 800грн., а про компрессор услышали в "первый раз". Сделали снова заявку. Весной и в начале лета компрессор работал тихо, поэтому я решил к ним пока не ехать. Может он уже перестал барахлить. Съездили в Крым, Орёл. В августе кондей опять загудел. Поехал на СТО. Про заявку, как всегда услышали впервые. Позвонил в Киев, отдел гар обслуживания УкрАвто. Они позвонили в Харьков и свершилось чудо. Компрессор нашёлся на складе. Поменяли за один день. Надо бы радоваться, но новый компрессор что-то уж очень шумно работает. Нет такой мягкости вращения, как в старом, когда он был новым. И вообще он, по-моему, очень сильно нагружает двигатель. Например, при включеном кондиционере дашь 2000 об\мин, а потом его отключишь кнопкой, обороты увеличиваются до 2800. А у вас как?

Может я конечно и неправ… но насколько я знаю, в компрессоре авто-кондиционера из электрики только муфта, которая соединяет-отсоединяет компрессор от двигателя. Если горит предохранитель, то либо обмотка муфты замкнула, либо провода которые к ней идут.

В общем, если сам мультиметром пользоваться особо не умеешь, то рекомендую сначала обратится к автоэлектрикам.