Лопнул ремень ГРМ. После замены на 80 тыс прошел 12 тыс. Месяц назад машина начала дергатся на 1 и 2 передачи. Диагностика выдала ошибку распредвала. Датчик оказался в норме. Опосля "мастер" сдвинул ремень на один зуб. Дерганье пропало, ошибку ЭБУ сбросили и она не появлялась. Но вчера при подьеме, на третьей передачи ремешек лопнул, клапана 12 шт - дружно пропели ГУДБАЙ. Вот и спрашиваюу форумчан -
1. мог ли чего то напартачить "мастер"? Возможно ли перетянуть наш ремень или наоборот, слишком ослабить?
2. Нужно ли менять вместе с ГРМ ролики?
3. Сколько стоит оригинал Gates 5423xs 167*24?

alive.
У меня после замены ремня ГРМ, тоже машина дёргалась на 3-й передаче, прошла тысяч 5-6, Ездил на сервис специализированный тестировали ошибка показания датчика распред. вала. На сервисе движков Черри после замены ремня ГРМ было два - причина порвало ремень и капец, причина одна неправильно установленный ремень (в подмастерьях мастера ставят как умеют или знают), за собой тянет перерасхода топлива. Повторно к мастеру ехал, по новой переустанавливали ремень ошибка два зуба. Так что, если ремень был качественный, я от Гейтс "павер грип" ставил, то причина, что порвало неправильная его установка мастером однозначно. Заводские ролики могут ходить смело до 100 тис., однако если менять ремень, то и ролики надо (я менял натяжной, обводной был хороший), учитывая то что пока доберёшься до переустановки ремня устанешь разбирать кучу неудобно поставленных узлов.

alive вижу ты с Умани у вас же там сервис специализированный Черри, нет проблем, если мастера с головой у меня мой джагг покупался в Уманском салоне, так там спецы так сигнализацию установили, что пришлось всё переделывать електрикам. Будь бдителен.

Ремень Chery "PowerGrip". Оборвало по-живому. Осматривал на предмет трещин или слизаных зубьев - все нормально.
Все ролики менял на 80 тыс
На Уманском сервисе спецов нормальных НЕТ! Проверенно многими автолюбителями города

Посмотри,ОМАР на страничке, фото закинул как правильно надо утанавливать

После ремонта двигателя ремень поставь на сервисе, потом придраться хоть можно будет если что, можешь сам на форуме всё расписано в этой теме. цена у мастеров и сервис разница в 100 гривен.
Если спецов на сервисе нет тогда старайся сам где то поставить получше.

Слушай ты на джагге ездишь у меня проблема течёт вод водительское сиденье, под обесшумкой за педалью сцепления сверху на другой тематике у одного джаггиста такая же беда выхода пока вдвоём не нашли разбирали даже крыло. подскажи если знаешь.

Такого у меня нет

Проверь уровень охлаждающей жидкости. Скорее всего лопнул патрубок печки.

Дело в том что у меня течёт тогда когда дождь, когда сухая погода то всё нормально

а кто где ролики берет? ехать в Китай, не предлагать
а то задался вопросом может быть поменять
на экзисте глянул 179грн. и 445грн.
а на пример в китай магазине ролик который 445грн, у них вообще 759грн.
притом гарантии оригинала нет нигде
ехать к официалам брать в 3 дорога тоже не вариант
по ремню грм тоже хз, оригинал пицот с чем то, не оригинал триста
вообщем пока склоняюсь к экзисту

еще дополню
если с паразитным все понятно, старого образца 473H-1007060 - 433грн. и нового образца 473H-1007060AB - 463 грн.

а есть ли разница между обводным роликом номер 481H-1007070 - 179грн. и 481H-1007070BA - 302грн.

или я так понимаю, обводной ролик типа тоже нового образца за 302 грн.

Ремень у официала за 600грн, а у остальных 250-300грн.
Как отличить оригинал не знаю, но бывали случаи, когда на официале ушлые ребята левак ставили.

Для себя решил брать гейтс на Автокладе(первый сайт из гугля).
Обводной лучше бери новый (481H-1007070BA), наши форумчане мне обьяснили тем, что устранены некие недостатки предыдущей версии.

Сам мучаюсь, хочу поменять ГРМ, но с ним нужно:
1. ГРМ + ролики
2. ремень генератора
3. ремень ГУР и кондера
4. Помпу (машине почти 100тыс, да и мастер-ламастер из гаража рекоммендует)
5. Чистку инжекторов.
Посчитал запчасти 1800грн и еще работы на 600-700грн.
Как-то не сладко.
Типа комплю, но с текущим долларом, фиг накопишь.

А что еще планируешь при замене ГРМ менять?

хм, понял
ну я так и подумал что ролик 481H-1007070BA типа лучше
так как 473H-1007060AB его тоже рекомендуют ставить вместо 473H-1007060

у меня пробегу 58 тыщ, думаю к 60 поменять 2 ролика, ремень грм, ремень генератора, ремень Гура и кандея, вроде все, помпу думаю еще рановато менять.
грм буду брать гейтс походу

ехать к официалам и брать там зч не вижу смысла, мне уже один раз так свечи поменяли, поставили не новые в итоге
есть у нас магазин китай зч, но там ролик паразитный стоит 759грн., в экзисте он дешевле, да и не думаю что шибко будет отличаться.

ну масло и фильтра еще поменяю, как раз ТО совпадет с заменой роликов и ремней

вроде все, а что еще нужно поменять? может чего еще упустил

Из известного мне - усё.

Только я себе еще свечи менял. (правда, лучше бы не менял - расход на литр увеличился.)

менял ГРМ и ролики с тестем (сам пол дня мучился не мог новый ремень натянуть ), помпа в порядке была и ремни кондея и гена отличны.

Там парень писал чё у него порвало ремень так ответ такой:
первое и самое главное РЕМЕНЬ перетянул твои спец! при не дотяжке ремень просто перескакивает!
Других вариантов нет так как сам был поставил ремень и перетянул дальше положенного (там на самом ролику есть метки какая натяжка должна быть, я перетянул и он треснул когда з гаража выезжал и тьху-тьху всё нормально просто новый купил и всё))

Создал новую тему - посоветовали спросить тут. Ситуация такая - вчера меняли комплект ГРМ. На утро - под машиной лужа масла, на щупе - меньше минимума. На СТО доехал. СТО не левое, а именно по машинам Черри. Открыли крышку - идет масло из под левого болта крепления натяжителя ремня. Затянут он был или нет - не знаю. Затянули, предварительно смазав герметиком. Перестало, вроде. Правда мастер говорит, что всегда эти болты были не в масле, а сейчас в масле. На вопрос "в чем причина" дословный ответ "я не знаю". Знающие - подскажите, а то с этими "мастерами"... На одном СТО делали диагностику - поменять рулевую тягу. Купил. Поехал менять ну другое СТО (по безналу нужно было) - там спрашивают - зачем привез - тяга в полном порядке...

я менял у меня ничьё нигде не капало!
проверить тяги и наконечники рулевых можно и самому, и не только ето.

Из жизненной истории: человек менял стартер на "семерке", после сборки машина не заводиться, даже с толкача. В конце концов выяснилось, что он перепутал болты и длинным болтом зажал маховик.
Кто его знает как тут зажимали.

Может ТИГГОводы знают об этом больше?

Доброго дня всем. Подскажите всетаки, при каком пробеге нужно менять ремень, и ролики. У моей пробег 42тыс.км. И всетаки, какой ремень ставить? Тарюсь в Екзисте. Гейтс ремень там есть, есть его аналоги, русский - ТСН. К офиц. ремню их как заменителей нет.

Не лезь туда до 60.Ремень ТСН