Всё я на колёсах! Крышка целая не сломал резинку (прокладку на крышке ) через проушины привязал ниткой установилась без проблем .
Спасибо за участие!
МИРНОГО НЕБА И БЕЗОПАСНЫХ ДОРОГ!!!

Братцы! Напишите уже номера ремней и роликов. Гейтс и инна, номера где взять? Кто нибудь ставил ремень Кимико? Пробег 88т.км., думаю менять. Проблема выбрать. Или с али комплект заказывать или по отдельности брать. У нас и экзист и автодок и 1001 запчасть и других магазинов, можно с москвы с релайнс заказать. Что брать, вот в чем вопрос!

Жора Светлый

Номера есть на предыдущей странице. Какого производителя выбрать - тебе решать
На конечный результат влияет качество деталей (что не прогнозируется) и пряморукость моториста.

ЗЫ Да и указать в профиле своё местоположение не мешает.

Ремень кимико лучше не экспериментировать, как по мне контитеч лучше.

А кто-нибудь может смело написать о том, что вот уже 40-ю тысячу наезжает на комплекте ГРМ, который купил там то с номерами такими то и менял там то??? Потому что все ветки всех моделей дают лишь описание и спор по поводу качества Гейтс, Кимико и других брендов...
А, есть еще "поставил ремень и через 300 км он лопнул". Но ни названия производителя, ни названия магазина, где приобретались материалы ни СТО, где работы выполнялись - нету. В итоге темы по 50+ страниц почти ни о чем.
Я, допустим, менял всегда у официалов. И буду продолжать делать так же. Но цена за 5К гривен как-то напрягает, поэтому хотелось бы, конечно, подешевле. Но это при полной уверенности, что куплю нужное оборудование и поставят его пряморукие мастера (у самого банально нет времени разбираться и делать).

так аналогично
ставят аналоги, а что и как и сколько проехали, информации мало
курил по этому поводу инфу, думал и гадал
в итоге поехал к офф дилеру, взял оригинал грм за 3450грн.

мотористы рекомендуют только оригинал, чтобы не испытывать судьбу, а перечить особо и нечем, так как таковой статистики по пробегу на аналогах особо то и нет.

Согласен! А менять где? Официалы около 2к берут, но у них мастера не всегда те, что надо...

пробег 110000 км. на 70000км поменял ремень на Гейтс, хотя родной был не хуже. ролики, помпа - родные (хотя стремно). при замене ремня , менял и ролики, но, натяжной ( кимико) не зажимался, а паразитный (без названия) - засвистел сразу. менял дома (первый раз в жизни))) с помощником. ничего сложно небыло

Камрад Любитель! Номер ремня можно озвучить?
Вопрос по замене. Инструмент в виде пластины для фиксации распредвалов и болта для фиксации коленвала где брал? Или делал сам? Тонкости или особенности есть какие-то?
Знаю одно - очень мало места в подкапотке, я пока верхнюю крышку защитного кожуха ГРМ снял - все руки ободрал, а одевал на место еще дольше, чем снимал, просто тетрис какой то.
Спасибо!

какие тонкости?) снял верхнюю крышку грм. нанес метки на ремень и шкивы. снял колесо, а потом по плану. нанес метку на шкив коленвала и ремень. закрутил болт в коленвал. ослабил ролик. раньше, снимал крышку грм, приложил картонку к распредвалам и по шаблону выточил с толстого люминию пластину. просверлил в ней отверстие под винт.этой пластиной заблокировал валы при замене.снял ремень. ролики. установил ролики. перенес метки с ремня старого на новый. поставил ролики.надел ремень на коленвал и дальний распредвал. ближний вал подтягивал ключем помощник, а я натянул ремень. натянул ролик.
упаковки с ремня нет, но брал номер на форуме. посмотреть на ремне не могу, снять крышку грм не получилось. чертеж болта брал на форуме. выточил с латуни. под рукой ничего не было. немного погнуло, но не критично

такой болт

Да, места мало, это так. Если память не изменяет, там еще и подушку двигателя снимать надо, чтобы подлезть удобнее было. Я, лично, ни каких приспособ не делал, все на метках. Распредвалы стопорил отверткой между зубьев и связывал для надежности, чтоб не разъехались. С первого раза на один зуб ошибся, но потом переставил. Самому без приспособ менять геморно.
Я брал комплект грм от кимико, оригинальный. Человек, что купил у меня жу-жу, отъездил полтора года без проблем и тоже так и продал.

Тоже остановился на Контитех(ч). Стас, ты номер не помнишь? С первых страниц темы вроде CONTITECH
CT 880. Такой же ставил? Просто хочется купить то, что уже проверено на практике (а твоя машинка в Черкассах ездит, мы это уже знаем)))

Богдан, хоть убей не помню, все записи с машиной отдал, так что, извини, врать не буду. Может кто еще отпишется. Вроде в интернет-магазинах есть контитечи для этих движков.
А что машинка в Черкассах, мабуть большая часть форума знает. Пусть ездит, абы радовала хозяйку.
Как бы не говорили и не фукали, а нам жу-жа нравилась. Проходила по таким местам, другим и не снилось и в хозяйстве здорово выручала.

Поменяли на Джаге ремень. Взял у нашего партнера Еxist.юа по общей цене, без партнерской скидки))) CONTITECH CT 880. Ролики и помпу не трогали, они визуально, после около 60 тыс. пробега, в хорошем состоянии, без скрипов, люфтов и подтеков. Со слов Bohdanych99 машинка побежала резвее, таки старый ремень был уже подрастянут, хотя визуально ему еще бегать и бегать.
Меняли на самом обычном, не Чериковском, СТО. Фиксировал валы мастер какими то своими подручными средствами, не видел, я с работы подъехал когда они уже заканчивали, а фотосессию не делали. Чуть замучил мастера маленький объем подкапотного пространства, хотя, мне кажется, если бы на следующий день еще одна Джага заехала, сделал бы он это в два раза быстрее.
Да, хотел сделать замену сам, но выбрать время никак не получалось. С другой стороны 700 грн за работу не стоят убитого дня, поцарапанных рук и разбросанных по гаражу инструментов. Шутка))).
Продолжаем эксплуатацию.

Ролики и помпа еще походят. До 80 тыс. можно смело ездить. Потом уже начинать подбирать потихоньку запчасти. Меня до 90 тыс. хватило, по моему, не выдержал, поменял.
Хоть места и маловато, но 700 грн. не многовато ли за замену одного ремня?

Так это самая меньшая цена. В основном просили от 1100 и выше.
Так по трудозатратам что с роликами менять, что без них - по моему не сильно отличается. В смысле что когда уже всё снято, ролики менять не сложно совсем.

Согласен, менять не сложно, а вот по трудозатратам, это как сказать. У каждого по разному. М-да, цены у вас капец.

Я менял за 300 грн. Правда в гаражах.

Хм...нам предлагали в гаражах за 400 поменять. Но я очканул))))