Не исключаю тот факт,
что иногда сажусь за машины классом выше и потом хочется больше мощности.
Если после покупки авто, обороты двигателя держал в пределах 2-2,5 тыс.об/мин, то сейчас 3-3,5.
Но на светофорах/перекрестках - печаль.

Заправляюсь на КЛО/БРСМ 92-95 (не евро).

Мне бы твою прошивку как-то залить себе

Вась, может надумаешь, то оформим.

А может прошивка делать двигатель шустрее и экономичным одновременно?
логически нет, но мож там оптимизация иль чего другое

в принципе может, у меня, после чипа, до педали газа стоит только дотронуться и машина сразу же набирает обороты, нет надобности давить тапку дальше, да и не даст это большего эффекта, потому и расход меньше. Как мне объяснили, меняют корректировку угла опережения зажигания на более оптимальный вариант. Но с нашими мозгами много не наколдуешь, китайцы уже с завода постарались.

Чего так?Обычный блок управления,если програмисту яйца мешают,то кто ему доктор?

Выбил полностью катализатор, мотор стал резвее и набирает обороты намного лучше.
на рос ход покуда не влеяет , или пока не заметил.

не в том плане, во-первых, с нашего мотора много не выдавишь, и так машинка резвая, а во-вторых, китайцы уже с завода сделали настройки блока почти оптимальные, мне сделали по минимуму, как мне хотелось, чтобы и тяга была и расход чуток снизить. А сделать можно что хочешь, но тогда придется чем то жертвовать, а не хотелось бы.

Вась, а пламегаситель ставил или просто выбил и все?

просто выбил и всё! Получаеться как у класики выхлоп стал вонючий , но мотор терь не задыхаеться своими газами.
Пламегаситель нада покупать или снимать катализатор розрезать пополам и самому делать у сварщика, всё есть в ЮТУбе что и как делать. Только открутить катализатор не получиться места мало чтобы подлезть к гайкам, может попоже попробую его снять через месяц

я, пока, не готов к таким манипуляциям, у меня знакомый, на муле, выбил тоже, ничего не ставил и уже тысяч 25 так проездил, то выхлопушка целая.

на да всё равно ставить пламегаситель потому что говорят убивает резонатор и глушитель. И звук стал погромче ,ине понравилось.
В ютубе всё есть и кстате рос ход должен не много уменьшиться.

однозначно ставить, по расходу не знаю конкретики, по отзывам знакомых, то такой, в принципе и остался, разве что резвее стала.

резвее стала это сто процентов.
Если бы ещё и прошить не дорого. то вообще делал бы со старта вазы 2108-2109 с объёмом 1.5литра( ну это так к слову)
ну то есть на обгон можна будет идти спокойно и не бояться что не успеешь!

Выбивание ката ведёт к улучшению динамики только в одном случае-когда этот кат уже не работает так что не надо питать иллюзий на тему,выбил рабочий кат и оно поехало,это бред.

Я когда выбивал смотрел на соты они были чистыми.
И она поехала не как ракета, а стала немного быстрее ехать, не как БМВ , но немного легче стала набирать обороты, потому как катализатор сдержывает выхлопные газы всё равно , даже если он и новый.

Ни чего он там не сдерживает,достаточно посмотреть на диаметр ката и диаметр трубы к нему,чтобы это понять.
А ехать лучше она вообще может от разных факторов,например при сей процедуре убрался сверчок в выхлопной или колёса к этому времени поменяли или их накачали как положено или бенз залили лучше.

Всем привет, есть вопрос? От чего нам подходит бензонасос, что б не переделывать ничего. И может кто знает что это за датчик и для чего он. У нас в баке что два лючка?

Сама вставка , без пластмасы подходит от 10 , сам ставил

может имеет смысл сам моторчик поменять? Года два назад закончился бенз, только я это не сразу понял((. Залил бенз - не заводится. Подумал, что спалил бензонасос. этой ветке комрад отписывался, какой-то немецкий моторчик по цене-качеству оч. подходит. Поехал я на рынок, купил моторчик, вскрыл лючок бензобака, отсоединил бензопровод, а оттуда воздух "пффф! ". Короче завоздушил топливную попытками завестись на пустом баке. Но поскольку все было уже куплено, и насос вытащен, решил поменять моторчик на немецкий. На коленке (в прямом смысле) это заняло от силы пол часа. Зато теперь у меня немецкий привод бензонасоса для австрийского движка, все по фенг-шую-)).