сервис перенес дату на завтра...завтра отвезу и пусть смотрят...по результатам отпишусь конечно)

всем спасибо за советы)

Еще вариант: втягивающее реле стартера. У меня на "шохе" подобное было. Стоит аккумулятору немного подсесть и все, не заводится. Подзарядишь или прикуришь и нормально заводится. Мучался пару лет пока не купил аккум помощней- 60 А. Проблему как рукой сняло. До этого стоял 55А.

в общем в гарантийке все проверили..нигде утечек тока нет,все цепи работают нормально....но они сказали, что производитель признал всю партию, машину из которой моей маме "посчастливилось" купить - бракованной, а именно аккумуляторы: нет емкости...напряжение нормальное, а емкости нет...гарантия на аккум - полгода, а полгода прошли 5 дней назад.....поэтому в гарантийной замене отказано.....причем когда после покупки меняли аккум-поменяли на аккум с машины ИЗ ТОЙ ЖЕ партии...поэтому как итог-покупка нового аккума...какой посоветуете?

Хороший )))))

а поконкретнее...по маркам если можно))

Вроде в ФАКе была инфа.

Вот статейка из журнала "За рулем". Про аккумы.

стоп стоп я не знаю как относится сроки к гарантии,
но по поводу ТО дается зазор 30 дней,в плюс и в минус.
с такими аргументами при решении вопроса с заменой лямбда-зонда
этот срок имел какое-то значение
в моем случае однако положительное.

если раньше при старте двигателя магнитола просто притухала, а сейчас она делает выкл-вкл - акуму не хватает заряда?

Скорей всего да, а АКБ родная?

родная. замена в ближайшее время в мои планы не входила)

Не знаю, мне не помогло . Пришлось покупать новую.

Cогласен что зимой аккуму работать тяжелее. Просадки в сети, заметные на питании магнитолы это еще не повод покупать новую АКБ. У себя я заменил минусовую клемму на АКБ. Китайская полосочка из тонкой стали - не похожа на нормальную клемму. Моей АКБ 2 года - пока проблем не было.

вот и статистика прорисовывается...

Сдох генератор где-то на 40 000 в дождь. Просто я даже заглох, а когда завелся горела лампочка аккамулятора... Дело было ночью, начал решать проблему на следующий день. Сперва решил, что просто порвался ремень, начали с товарищем искать ремень в выходной день в одном небольшом городе. Был бы в Москве - было бы проще... В конце концов, нашли ремень, приехали на сервис, мастер даже не смог провернуть генератор - решили, что подшипники. Начали искать кто бы смог починить - у всех выходной в воскресенье. Нашел только в понедельник, все это время ездил на машине - в общей сложности километров 20, с отключенными приборами. Ничего, аккамулятор выдержал . Нашел чудо-мастера, который генератор починил.

ИТОГО:
Ремень генератора - 220 руб.
Снятие и установка генератора - 500 руб.
Ремонт генератора - 1000 руб.
1 подшипник - 25 руб. (И из за этого весь сырбор. )
1 день пропущенной работы
Всего: 1745 рублей.
В Москве эту сумму нужно помножить на 2 или на 3. А это уже стоимость нового генератора 5400 руб.
Вобщем, еще нормально отделался.

P.S. Подшипник там стоит какой то стандартный, но китайский. Мастер называл его 12. на самом подшипнике написано помоему 202. Если надо - могу посмотреть и скинуть фото. Сие чудо оставил себе на память, что бы смотреть как его разкуречило.

Я тоже столкнулся с проблемой заклинивания генератора. родные 2000 грн + ждать 3 месяца.
Потому поехал в "Евростартер" в Киеве. Там мне заменили 2 подшипника, блок щеток = 210 грн.
потом оказалось что еще и реле-стабилизатор помирает - еще 290 грн.

Все подошло от Тойота королла 96-98 гг (такая небольшая, с 2-мя круглыми передними фарами, на них раньше много ГАИцов каталось).

от и я "докатасля"... 30-го вечером оставил машинку в гараже, и незаметил что внутрисалонный фонарь горит (жена включила)... забирать пришел 3-го - естественно АКБ полностью разрядился... прикурить неукого было - пришлось "с толкоча" заводить... завелась то она хорошо, и зарядку набрала быстро, но вот чего-то перестали работать "стрелки" тахометра, спидометра, температуры и бензина... где-то на форуме у кого-то была такая беда - если не сложно - тыкните какой прежохранитель сгорел...

тОЛЬКО стрелки или все приборы пропали(подсветка,лампочки...)?

подсветка тоже, а лампочки горят (тест проходит - горят, потом тухнут)

посмотри в блоке под торпедой предохранитель №11 на 10А

таки да, он зараза... спс