Tigrik-007, еще месяц будешь подтирать.

да я уже так и понял , что пока холода не настанут и все не замерзнет

Может кто расскажет - а зачем делать антикор ?
Ну ладно еще днище покрыть так как по нему камни стучат, или арки если там нет подкрылков, а остальное-то зачем, ведь там все покрашено нормально. Мне вот в салоне при покупке залили двери, крылья перед/зад, но кроме как выломать пистоны и поцарапать внутри, испачкать салон и оставить желтые потеки на машине радости больше никакой не вижу. Весь этот развод мне обошелся в 250 уе.

Без лоха, жизнь плоха....
То же делал, жидкость для удаления битума (25 грн), прекрасно всё по оттирала на стойках и вокруг задней двери (ляды).

Ну я лично сам все делал. Двери разбирал, пороги заливал, арки, днище.
Снимал задние фонари, мовилил, т.к. при дожде очень большой поток идет под ними.
Подкапотное пространство тоже некоторые зоны обрабатывал.
Все удовольствие обошлось в ~100uah и в 2 дня.
Можно конечно и 250$ отдать "реальным" пацанам, чтобы они тебе обосрали весь салон и т.д. и т.п.

[quote="Sergg"]Может кто расскажет - а зачем делать антикор ?
есть смысл,если сразу делать)
приятно снизу смотреть)))

Ну такие расценки были в салоне на момент покупки машины - 1400 грн (при долларе по 5). Правда в эту цену еще вошли подкрылки и их установка.

Антикор как я понимаю делают из двух причин:
1) от безумной любви к машинке, что бы сделать ее жизнь дольше и минимизировать воздействие окружающей среды;
2) и как вариант - лучше перебздеть, чем недобздеть!

Sergg! а зачем тогда машинки с завода покрывают консервантом?

Не те деньги, что бы думать да или нет. Хуже так уж точно не будет. А вчера меня задний правый подкрылок спас от серьезной царапины бампера.

Вот, вот! прав на 100% порой пропиваем намного больше и не задумываясь... Это только всезнайки думают, что зачем платить, если и так сойдет...

Я сам делал антикор.Купил необходимые материалы.Обработал двери,пороги,капот и арки.Подкрылки не ставил,на передние арки нанес мастику и мовиль,а на задние просто мовиль.Днище покрыл мастикой,где достал,сверху еще мовилем обработал.4банки аэрозольного мовиля,1л простого мовиля,1банку мастики и 3дня работы,по деньгам около 1500рублей.

Может и так, но следующую свою машину я 100% не буду антикорить

Па какой причина?..

Потому, что "пластмасса"(типа метал КИМЫ) НЕ ржавеет и не гниёт , а за эти деньги можно МНОГО РАДОСТИ купить детям, внукам и т.д....и это доказано временем.

По той, что следующая машина будет у Сержа с гарантией на кузов 12 лет.

и из 2 мм оцинкованной стали

Также приведу жизненный пример- дед и дядя практически одновременно обзавелись машинами, один получил как инвалид ( жигуль копеечку) , второй купил ( москвиченок 412) . Первый получил можно сказать , условно "на халяву" , а второй за свои кровные накопленные нелегким трудом. Первый к ней и не заглядывал, а второй холил и лелеял, каждый год днище битукасом, (в то время дугого было редко найти), просматривал, подмазывал, мовилькой где нужно было проходил, где красочку подкрасить, а второй просто катался и наслаждался жизнью. А теперь машика первого, уже давно в металлоломе , а вторая уже третий десяток отсчитывает и узает по дорогам нашей бескрайней страны, и осталась детям и внукам на радость пока своими не обзаведутся... может конечно, кто-то скажет, что сравнивать москвич с копейкой не стоит, но все же... и тоже доказанно временем :D
Так какова мораль этой басни?

Мовилить - как чистить зубы - по утрам и вечерам!

А если честно, то столкнулся с дилемой - делать антикор и вибро/шумо изоляцию. Но на заантекоренные участки вибра/шумка будет клеится плохо (а то и вообще не будет).
Кто что посоветует в данной ситуации?

VJ54, вибру конечно нужно делать до процедур с мовилем.
Теперь берем киросиньчик и тряпочки. И работаем пока тошнить не начнет.

Дык ещё ничего не делалось - потому и спрашиваю. Мож надо начала вибру-антикор-шумку или как?
приклеится ли шумка на проантикоренную вибру?
и хотел клеить вибру плотненько, без стыков (снимать лекала умею - Юдашкин позавидовал бы) а как быть с антикором? оставлять по углам зазоры непроклеенные по 3-5 мм?

VJ54, тогда проще.
Вибро > шумка > антикор.