Сегодня поменял колодки
поставил Kimiko S21-350-10-80-КМ,один в один как родные.
Задние не стали трогать,сказали,что до 100 тыс могут пробегать.
У машинки пробег- 30 тыс.

Задние колодки да, ходят до 100 ткм.
Обычно их упарывают при снятии барабана, когда выработанной в барабане ступенькой портятся фрикционные накладки.
И не только накладки, солдатики корёжат, фасонные шайбы на солдатиках рвут.
Я, в первый раз снимал задние барабаны на 50 ткм. и попал по полной программе.

Чтобы этого не случилось, нужно снять фаску с барабана 1,5 мм.
Почему этого на заводе не делают - загадка.

Чтобы не иметь проблем с задними тормозами, желательно как можно раньше снять тормозной барабан и сточить фаску по краю. После этого проблем с его снятием больше никаких и никогда не возникнет.

Если что, то манжеты задних тормозных цилиндров подходят от ремкомплекта задних тормозов от жигули классики.
Солдатики и стопорные шайбы подходят от Дэу Матиз.

Кстати про манжеты.
При снятии колодок, они любят упираться упорами в манжеты тормозных цилиндров, безвозвратно их портя.
Так, что при снятии будьте аккуратнее.

Неделю назад также поставил новые колодки. Не мог в своем городке найти магазин Chery, так что заказал в интернет магазине http://chery-parts.com.ua/Kolodki_tormo ... 12&model=1. А кто Вам сказал, что задние, могут до 100 тыс. пробега? У моей машины пробег 52 тыс., на станции технического обслуживания сказали, что более 80 тыс. задние колодки не выдержат ...

Ключевое слово ДО

После поездки в 300км туда и обратно под проливным дождем (может конечно и не это стало причиной) и по нехилым лужам начали прихватывать колодки задние при постановке на ручник по утру буквально на минуту (в теплую погоду, т.е. сейчас). В итоге и ручник стал брать дальше. После снятия барабана отвалилась одна накладка, вторая "на соплях", второй барабан решили и не трогать, т.к. там наверное то же самое - накладки поотклеивались, внутрянка солидно ржавая. Менять думаю не на оригинал, а взять те же Kashiyama (K6729), или разницы ноль? Ходят то и родные долго, а отклеится ведь и Kashiyama могут? Или стоит их сразу проклепать?
И еще вопрос: вот к примеру на exist комплект - это же на всю ось, т.е. 4 штуки?

Колодки продаются КОМПЛЕКТАМИ по 4 шт.
И менять их нужно комплектом, а не по одному борту

Доброго времени суток. Я опять посетил вас с вопросом. На выходных совершал поездку в другой город, ехал по трассе (быстро), когда вдруг возникла необходимость съехать на обочину, что я и сделал, а тормозил уже на ней. Обочина была довольно неровная, ямы частые, глубокие, но... плавные. Хотя машину изрядно потрясло, показалось даже, что днищем где-то слегка зацепил. После этого загорелся индикатор тормозной системы (восклицательный знак в кружочке). Через несколько километров он потух, но машина стала реально хуже тормозить, нежели раньше. Ранее она от небольшого нажатия на педаль могла встать как вкопанная, а теперь каждый раз боюсь, что въеду к кому-нибудь в зад на торможении, потому что тормозные усилия стали значительно слабее. Что случилось с машиной??

Для начала проверь уровень тормозной жижи

когда нужно менять тормоз.жидкость?
Посмотрел в фильтр торм.бачка -а там корчиневая жидкость...
Прбег 47 тыс!

раз в 2года или 30 тыщ.
viewtopic.php?f=29&t=4942&p=314729&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9#p314729

Продолжение истории... Сегодня утром открыл бачок тормозной жидкости, узрел её на фильтре. Видимо, расплескалась совсем, когда по кочкам скакал. Проверил уровень - в норме. Цвет какой-то коричневый. Вечером поехал на машине, и - о чудо! - она стала тормозить так же хорошо, как раньше! Только к педальке прикоснёшься - встаёт колом. Ну и на радостях яму глубокую правым передним колесом словил, на небольшой совсем скорости, но меня хорошо тряхнуло. Опять загорелся индикатор и сила торможения уменьшилась. Заглянул в бачок: та же картина. Поехал дальше. Скоро индикатор потух, но сила торможения не вернулась. Что вообще с машиной происходит? Из-за чего это всё?

Люди, ау... Подскажите, что с машиной у меня творится?

А сложно на СТО задать этот вопрос?
Видимо, здесь с этой проблемой ты - пионер...

Есть предположение, что датчик АБС выделывается и вводит блок АБС в ступор.
Второй вариант - закипание тормозной жидкости (остальное снесем на совпадение). Сменить с прокачкой всех тормозных контуров.

у меня со вчерашнего дня стал загораться датчик неисправности тормозной системы и АБС в придачу.
тормоза работают идеально, при повороте направо АБС вдруг включается неизвестно из-за чего.
Заехал на СТО, проверили контроллер, говорят видимо датчик АБС правый передний выделывается. Сбросили - без толку. Буду заказывать новый. Проверили уровень тормозной жидкости - все в норме, но предупреждение включается само (без торможения) при езде по неровной дороге. Долили жидкости до максимума, проблема не ушла. Мастер причину найти пока не смог. Полная замена жидкости была 2 года назад.
Кто-то подскажет куда хоть смотреть или менять жидкость для начала надо?

Прорвал водопровод, а вы звоните провайдеру???
Для начала надо провести физический осмотр датчика (с демонтажем, благо страшного там ничего нет), проверки контактов в разъемах, проверить, не забилась ли коровьими минами или смолой "шестеренка" датчика АБС... потом уже думать дальше.

отключили датчик тормозной жидкости. Проехался по гребенке и снова загорелся знак неисправности тормозной системы. у кого-то есть мысли, какие еще датчики есть в нашей машине, из-за чего может загораться этот знак? Подчеркиваю, загорается не при торможении, а именно при езде по неровной дороге! Протекания тормозной жидкости нет. Залито в бачке на максимум.

Тебе говорили про датчик АБС на кулаке. Там скорей всего провод перетерся и при езде идет закорачивание датчика АБС не понимает крутиться ли колесо и выдает тебе проблему. Прозвони датчики, тут выше описано как

заехал на диагностику, мастер говорит - 3 датчика работают (хотя есть отличие до 1 км при езде), 4й - нет. подняли машину на подъемнике, решили датчик заменить, и тут просветление! внешний шрус когда поменяли на новый, он оказался БЕЗ КОЛЬЦА АБС! Мастер это не заметил и не перепаковал кольцо со старого шруса. Пытались кольца подбирать от амулетов/тигго - не подходят. Теперь ищу родное кольцо.

Я делал предположение, что шестеренка ( кольцо) забито грязью. А его - нет