Молодца, я сервисникам сказал так,
то что ,Вы с моей машнкой копались по електрике цеоый день и еще не довольны: "одни с кривыми руками их собирают, вторы с такими же руками их чинят", а претензии к владельцам. Типы мы сами виноваты.

Пока вроде не совсем еще поломки, НО:

1. Иногда машина дергается на 2 передаче.
2. При попытке включения 4 передачи на скорости ~70 км/ч передача иногда пытается не включится издавая жуткие скрежещущие звуки.

Кто может помочь разобраться с причиной появления и методами устранения данных неприятностей?

Очень похоже на то, что ты просто недовыжимаешь сцепление (педаль).

к сожалению, только похоже, ибо первым делом я начал грешить на себя.
Я специально несколько раз, когда это случалось, выжимал сцепление до упора, но проблема не исчезала. Надо было либо дождаться пока скорость упадет меньше 60ти, либо включать пятую.

1. таже ситуация... при прохождении ТО - прояснилась - высоковольтные провода подлежат гарантийной замене - правда в данный момент их нет))
2. 4 передачи после 3-й? или после 5-й? у меня после 5-й не втыкается... как рассказали на ТО - притрется... кстати коробка у КИМО не регулируется!

это ккарашо или пльохо?
идзвините вчерашний

вообще-то плохо, т.к. нет возможности отрегулировать четкость переключения передач

регулируется кулиса, а не коробка. В коробке шестеренки и валы в масле купаются, там особо регулировать нечего

ЗЫ мне както тоже на сто сказали что на таврии кулиса не регулируется, я не стал ржать им в глаза и называть ламерами, а доехал до своего проверенного СТО где за пять минут включение передач отрегулировали идеально. К чему это я - спрыгивай с гарантии, там где говорят что чтото не регулируется и у китайца замена амортизаторов ничего не меняет делать нечего, они просто не разбирабтся в тех вещах которыми занимаются.

У меня тоже машина дергалась при переходе на 2 - заменила свечи и все Ок

а у меня копнули глубже и пришли к выводу что необходима замена высоковольтных проводов... по словам инженера эта проблема у каждой!!! 3 кимо и джаги...

Привет всем Кимоводам! Помогите советом. Моей машине 2 месяца пробег 1170 км Уже в 5 раз еду в автосервис Мои проблемы:
1. Через неделю после покупки машина начала дергаться при переключении на 2 передачу Заменила свечи, но через нели две все повторилось
2.При переключении передачи после задней на 1 клинит рычаг коробки передач, машина стоит намертво Первое время получалось выбить рычаг, в последний раз пришлось просить чтобы машину раскачали и сдвинули с места и после этого рычаг вывели на нейтрал В автоцентре подрегулировали тросик кулисы, и на следующий день после ремонта все пошло по-старому - клинит
3 Отказали стеклоподъемники - все 4
4 Сигнализация блокирует только 1 дверь, со стороны водителя, а остальные двери открыты
У кого были подобные проблемы, подскажите как Вы их решили А то 12 опять в автосервис еду

Возможно что это зависит от КПП так как у тебя я смотрю по пункту 2 тоже проблемы, пробуй ездить при переключении передачи на 2-ю давая чуть больше газу, т.е. сильнее нажимай на акселератор.


у меня тоже была такая проблема, точно могу сказать что у мен пропала после того как мне сказали что "При переключении передачи с "задней" на "первую" надо полностью остановится, и если Вы находитесь на горке то переключать надо с "ручным тормазом"-желательно если Вы малоопытный водитель

Такаяже проблема, но у меня вообще не закрывает центр. замок, по тестированию сказало что сгорел "ИСУ" - я так понял это тот блок что находится под сидением водителя, едь на сервис и заказывай у гаратнийщика.... или чтоб протестировали машинку на проводку.
И вообще чтоб сделали полностью тестировку автомобиля
Надеюсь ответил на все вопросы правильно и уразумительно

Со мной сталось 2 очень интересные истории по данной теме

История первая: отъезжаю с парковки во дворе.После задней передачи включаю первую - и останавливаюсь. ни вперед ни назад: коробку заклинило, машина не едет. стою посреди двора, по диагонали так... очень симпотично. минут 40 дергали машинку: и раскачивали, и передачи смыкали Местные аборигены, что на колесах мимо по бордюрам ездили- крыли на чем свет стоял.. .. в общем, каким-то чудом - сорвали передачу. и поехали - на сервисную станцию РосАвто
через 2 дня с СТО перезвонили - предложили машину забрать. фидбек был таков: "все в порядке, никаких неполадок не выявлено"

История вторая: та же самая ситуация. После переключения с задней скорости на переднюю машинку стопорнуло уже в другом дворе и другом городе. Аборигены хоть и другие, но словарный запас тот же самый, что и в первом варианте. В общем, в этот раз паники уже не было - подергали передачи, покачали машинку - отпустило минут уже через 20... прогресс однако...


Оба случая были на первой тысяче км пробега - до первого ТО.
и что примечательно. ТО проходила в Автоцентре на Кольцевой - так же ситуация: никаких неполадок не выявлено. Механики списывают на женский стиль вождения: педальку не дожала или еще чего там )

сейчас уже 5 тыс км пробега с хвостиком - больше не балуется.. посмотрим, как дальше будет.

Сочувствую.
Сам после таких вот двух раз не здержался бы и вернул машину.
У меня такая проблема - если оставить машину на 1-вой передаче, и под наклоном без ручнека, на след день ели с передачи снял. Ощущение было что заклинило. Оставляю на ручнике и передаче, все нормально.

несколько раз были подобные ситуации при выезде с парковки... каждый раз стоял не более 2 мин...: выключал двигатель и прокачывал сцепление - и акуратно выдергивал кулису. Чаще всего ситуация возникала при непрогретой машине в холодное время года

данной проблемы не замечал, но где-то читал, что первую надо втыкать после полной остановки машины.
Может и ерунда, но как говорится, надо пробовать.

У меня иногда с 5 на 4 не включается, сброшу немного скорость- меньше 80- и все работает, а свыше ....постараться нужно..

Эта проблема не только у тебя, на выходных была встреча Одесского Чери клуба, там было 3 Кимки, и у всех эта проблема присутствует

+1! со временем стало немного лучше...

какие-то траблы с коробкой
несколько раз включал вместо первой передачи третью,сначала думал на себя,но присмотревшись замечено что это происходит из-за того что рычаг переключения как-бы в упирается и не идет на место где первая передача.как вариант включать через вторую,выглядит по ощущению что он по дуге обходит что-то попадает на вторую а оттуда уже по прямой на первую втискивается.а теперь и кроме того передачи начали выскакивать по-моему та же первая не запомнил достоверно ,повторялось несколько раз...
а ручки на дверях никто не разбирал а то задняя правая с одного края отошла и видно болт под шестигранку.накладка снимается или как?
а тем подтянуть наверное можна кто видел, как сделать?