Извините! Но, созрел вопросик - а, что в Кимасе нет фильтра салона?

Нет.
Кстати, насчет второй фотографии. Тоже недавно "пощупал". Судя по присутсвующим креплениям с отверстиями для пистонов, то китайци таки заложили возвожность установки фильтра. Но самого фильтра в каталоге я, конечно, не нашел.
Размеры я снял. Будет время, нарисую и выложу чертежик.

А кто знает, у нас система вентиляции одинакова или нет? Джагги и Кимо.

Уверен на 95%, что,например, в Италии Кимы, с фильтром идут(место установки конечно предусмотренно). Там бы просто никто не понял - "Как это новая модель машины - и без фильтра салона"
Надо искать его, я например,в интернете, встречал в прайсах на запчасти для KIMO позицию - "фильтр салона", но самого фильтра небыло.

Эгеж... Остаеться, только заказать в Италии

Думаю, что системы если не одинаковые, то очень похожие.
Я нашёл фильтр салона сначала в каталоге запчастей (раньше я говорил, что фильтра нет - беру свои слова назад)

В машине он стоит между стенкой моторного отсека и заслонкой потока воздуха.


На фото снята крышка пасажирской подушки (у меня комплектация без неё) и отодвинут на себя воздуховод.
Проблема заключается в откручивании двух задних винтов.

Я уже неделю думаю над этой проблемой, придумываю разные хитрые отвёртки. Пока ничего не влазит. Сегодня буду ещё пробовать. Как получится - отпишусь

С виду одинаковые, я тоже пытался снять эту штуку,что б посмотреть что там за заслонкой, но эти два болта тоже не мог открутить. Была "мысля" вырезать в заслонке серединку, глянуть что там,а потом можна как-то закрыть дырку(это не принципиально).
P.S. Так я не понял у тебя в машине фильтр есть, или должен быть?(может и у нас есть)

Корпус фильтра есть точно (на фото 2). Думаю, что и фильтрующий элемент присутствует.

Между КИМО и ДЖАГИ, всё-таки пресудствует разница. По фото видно не вооружонным взглядом. В Кимо так и не нашол фильтра салонного. Соорудил сам, но поток воздуха уменьшился.

Да разница,имхо, только в приводе заслонки. У них (вроде) тросом, а у нас электрикой.

Ты видно плохо знаешь Панаскина - он мыслит глобально, и сразу увидел разницу между Jaggi и Кimo по фотографии
Задача на засыпку - найти 10 различий

Меня отсутствие фильтра не напрягает.....не вижу в нем острой необходимости.......а вот разница в патоке воздуха из водительского не регулируемого сопла (на торпеде, обдув бокового стекла) очень интересует, особенно зимой.....причем пассожирский дует хорошо....кто нибуть решал такую проблему?!?

Проблем с запотеванием не было. Где там как дует не смотрел.

Вопрос на засыпку:
после включения кондишена, в последнее время в машине начал появляться небольшой запах тухлости ...
я так понимаю что надо прочистить где то что-то,
а есть ли в кимке фильтр кондишена, собственно как чистить/менять?
сенкс

Нормальное явление. После работы кондишена, некоторое время обдув должен поработать, чтобы чегото там просохло. У ЛиквиМоли есть какието жидкости для чистки кондиционеров, зайди к ним на сайт, если интересно. Я в подробности не вдавался.

Мыссык спасибо, почитал ... познавательно

>>> Кроме того, хотя бы раз в два года необходимо раскошелиться и промыть испаритель, вследствие повышенной влажности собирающий на себе всевозможную грязь и выращивающий на себе грибы. Дышать продуктами их жизнедеятельности совсем не полезно....

вот где этот и испаритель находится?

>>> Единственное требование по эксплуатации - регулярно поглядывать в смотровое окно ресивера-осушителя
мгм ... опять же .....где оно?

Вопрос еще один, наверное уже довольно избитый, кто-то замерял на сколько примерно (в процентном отношении) увеличивается расход топлива при использовании кондея (примерно в таких условиях как ровная трасса, без рывков на скорости 100-110) .... пробовал замерять, но брэхунэць одинаково расход показывает что с конд что без

Тебе повезло, у меня четко чувствуется, что падает мощность двигателя и расход увеличивается примерно на 1-2 литра на сотню.Пока вроде нет. Все ссылаются на то что ветродуйка установлена возле пассажира и воздушный поток успевает ослабнуть пока доходит до того сопла...

BigZ Спасибо!!! . Будем искать......

Полазав по интернету нашел проблему "тухлой тряпки" практически на всех автофорумах:
Рекомендуют специальные средства для чистки кондиционеров, использовать каждые 1,5-2 года. Есть такие которые "запузыривают" в дренажный шланг кондиционера, а есть такие которым поливают "испаритель" , есть "умельцы" которые льют всякую химию в воздухозаборник авто ... Также советуют почистить вентилятор ...

Думаю как то надо начинать с этим бороться ... потому что через полгода ни одна дама не захочет с нами катаццо ...

У меня все руки не доходят использовать такую химию Очиститель кондиционеров