всем привет. произошла вчера неприятность - резко начала греться машина, заглянув под капот увидел все в тосоле, присмотрелся и увидел что обломился штуцер на радиаторе к которому подведена трубка идущая в недра двигла. не могу понять зачем она вообще? есть , понятное дело трубка в бачок расширительный, а эта зачем??? по факту, заглушил эту трубку, дырку, что осталась в радиаторе и спокойно без перегрева и видимых отклонений в работе двигла проехал 50км. понятное дело что нужно что-то решать с отломившимся (под корень, кстати) штуцером, но самый главный вопрос - нахрена эта трубка?

Если ты заглушить трубку обогрева дроссельной заслонки, то поздравляю,- ты подготовил авто к зиме.... .
Смотри темы прогрев двигателя.
И у меня в бортовике про кран.
viewtopic.php?p=341153#p341153

Нарезать резьбу, всобачить латунный штуцер и кататься в удовольствие.

Ярик, это тот в который клапан ставить?

Судя по изложенному топикастером, то да. В горло радиатора два штуцера - из бачка и всем известная чудо-трубка...

я и летом так езжу, с клапаном

Клапан и заглушка - разные веши

На холодную машину появляется шелест после прогрева проходит грешу на помпу как думаете в ней дело

Всем привет, у меня произошла такая неприятность (не знаю, писал кто-то здесь об этом или нет) - лопнул пластмассовый тройник на патрубках, потек тосол. поиск по автомагазинам результатов не дал, нужно заказывать и т.д. Короче у кого случиться такая беда, мой совет - идите туда, где продают газовое оборудование. У нашего тройника диаметр 14*14*10 мм, у них есть алюминиевые тройники диаметром 16*16*10 мм, наши патрубки налазят на него без проблем, так что это самый простой и быстрый выход. Фото не делал, думаю и так все понятно.

Если этот, то же лопнул, делали металлический

Из-за этого тройника прогорела прокладка головки,

Да, это он, (фото оригинального тройника прилагается), токарь мне тоже готов был изготовить похожий тройник, но нужно было ждать и это дороже, не говоря уже о том что токарь не всегда под рукой, поэтому и советую мой выход из положения.

Я всё забываю спросить это который из тройников?
Тот, который между термостатом и печкой, с него идет вход на обогрев ДЗ.
Или тот, который на выходе печки, между печкой и обраткой, на него приходит обратка с охлаждения ДЗ?
Если они одинаковы, почему один из них ломается часто?

привет всем,давно не был,тоже была такая ситуация,лопнул тройник ,поехал на сто там мне поставили тройничек от газовой установки ,цена вопроса 40гр.вот уже 2 месяца езжу,усе норм ,говорят нечем не хуже родного,

Для замены датчика температуры необходима высокая головка на 19.

Подскажите по крышке . На днях проехал на кимо жены и заметил , что она в такую погоду нагрелась . Остановился , дал остыть , проверил уровень антифриза в бачке - норма, открыл крышку радиатора , перевернул шланг на крышке расширительного бачка ( который выглядит как коленце под 90 градусов и через который выливается лишний антифриз на дорогу ) , вытер его и потихоньку вдувая воздух , выдул всю жидкость в радиатор ( по трубке , что идёт к радиатору к заливной горловине ) . Всё что было в бачке я "затолкал" в радиатор . Позвонил родне , подвезли канистру 5 литров антифриза , я влил ещё в радиатор , затем влил в расширительный бачок , в итоге , немного пролив мимо ( прицеливаясь ) я использовал пол канистры - примерно 2.5 литра . После этого я завёл авто и двигался дальше - стрелка переходит дальше точки посредине шкалы на приборке , включаются вентиляторы и стрелка опускается до точки .
Суть вопроса заключается в следующем - у меня возникли сомнения в работоспособности крышки радиатора , т.к. на других авто при уходе из радиатора жидкости её подсасывает из бачка , а здесь - нет . Крышка стоит на 1.1 бар , продавец в магазине заверял , что на кимо должна быть крышка на 0.9 бар ( пишется на самой пробке ) и вот ещё сообщение с форума http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... 392bbf53ae
Установил новую крышку Gates RC127, ездил в течение недели, отчитываюсь:
наконец-таки стала уходить жидкость из расширительного бачка на холодном, а также "приходить" на горячем двигателе.
Ранее уровень ОЖ в бачке не менялся.

У кого какие мысли ? Какие крышки у вас стоят?

Машина 2008 г.в. крышка 1.1 (только что смотрел) Охлаждайка при нагреве и остывании добавляется и уходит в расширительном бачке, недавно проверял, так как лопнул тройник, исправлял, доливал, контролировал.

Прокипятил термостат - он вообще не захотел открываться , новый термостат при закипании воды открылся почти полностью . Продавец рассказал , что термостаты он продаёт очень часто , в неделю 2-3 штуки "уходит" . Код термостата 481H1306020 , стоит на многих китайских авто ( кимо , джаги , тиго , элара и т.д. ) . Был удивлён , т.к. на всех авто , что у меня были ( не китайские ) ни разу его не менял , а в китайце пришлось поменять .
Оставил родную крышку радиатора , т.к. на 0.9 бар ( Gates rc127 ) цена крышки в районе 300 грн.

Приводные ремни для начала скинь и послушай.

Вариант решения проблемы с помощью кондиционерной меди,и пайки твердым медным припоем.

О, +1. В прошлом холодильщик-кондиционерщик , но по сараям ещё трубки валяются, только у меня латунная + медная и пайка серебром)))