Ну, тут ты "Америку не открыл". У большинства прогорают стыки резонатора в выхлопной системе...
Мне недавно варили, но "фурчание" ещё иногда проскакивает. Или плохо обварили(трубу не снимали - лень было...) или на соединениях где-то дотянуть надо....
P.S. У тебя гарантия - едь, пусть они себе "мозги парят"..
Имхо, аккум наверное там и подменили...так просто не здыхают, и даже если здох, а ты завёл, он бы опять "в норму" зарядился...

пол дня на зарядке у них стаял толку было нуль
а за глушитель пусть парятся единственное это мое время
сервис у нас конечно отстой но бежать некуда

vester, я тоже из Белгорода и тоже была проблема с АКБ. Но т.к. машинке уже год, то АКБ купил Mutlu турецкий. Предлагали родной на 1000 рублей дороже чем турок стоит на авторынке Машины стоят на стоянке сервиса больше года. В салоне сказали что все машинки одной партии, т.е. лето 2008. Вот за год АКБ и сдохла.

Такая же фигня была - дохлый аккум! Но по гарантии менять отказались - говорят не гарантийный случай!!! Тоже покупал новый.

мне так и сказали, что вы хотели
машина зиму простояла вот и здох
поменяли без вопросов
а вот с дребезжанием в глушители пришлось у них над душой постоять
самая смешное, когда нашли причину, оказалась не глушитель, а воздушный фильтр был откручен

Открой сервисную книжку
Гарантия пол года
развели

Сел сегодня утром в машину, включил зажигание, машина не заводится.
Абсолютно не слышно как работает стартер, просто тишина, когда отпускаешь ключ, слышатся какое то
слабое шкрябанье под капотом, и щелчок, как будто сработал центральный замок задних дверей.
Помучился пол часа и пошел на работу пешком. Подскажие что это может быть, сдох аккумулятор?
Фары и электроприборы в машине работают нормально, правда когда закрывал машину на ЦЗ, закрылись только передние двери.

Скорей всего "аккум"...не хватает силы, чтоб стартер запустить или обрыв цепи. Если бензонасос качал(гудел), то Кима лёгкая, нужно было толкнуть...или "прикурить".

Спасибо! Таки аккумулятор, вчера вечером "прикурили" и машинка завелась.
Надо будет покупать новый аккамулятор, кстати на родной гарантия 6 месяцев или 30 тысяч,
я к сожалению уже не попадаю под неё.

Рановато ему здохнуть, моему на год больше и еще крутит без проблем и при том, что полтора года отъездил с постоянно включёнными ПТФ и "ноут" постоянно питается с прикуривателя...проверь натяжку ремня(маленького внизу)генератора ну и дроты подёргай(может подокручивай). Лампочка аккума не горит, заведи и включи вентилятор печки, дальний свет, обогрев заднего стекла, щётки, втыкни прикуриватель и смотри не загорится ли лампочка аккума на приборах...
Если родной аккум, то на нём сверху есть индикация(зелёный - ok), после ночи посмотри на неё(может чтото коротит и садит его)...

Натяжка ремня вроде бы в норме, лампочка аккумулятора после того как заведу машину гаснет. Завтра гляну
лампочку индикации. Вполне возможно что что то коротит, уже второй раз разряжается. Первый раз разрядился весной,
машина простояла две недели в гараже и незавелась. Я тогда его подзарядил и отъездил без проблем до вчерашнего дня.

Подскажите, кроме Varta Blue dynamic D59, 560409054, какие еще аккумуляторы
подходят к нашей машине?

по идее любой 12V 65A/ч... по габаритам они нешибко разнятся

любой с назваными выше параметрами 12V 65A/ч и с "перевернутой или обратной" полярностью. Т.е. если смотреть с лицевой стороны (где контакты) минус будет слева, а плюс справа!!! Сам столкнулся с проблемой - "неожиданно все погасло и не заводится". Хотя и фары светили и т.п. Заменил АКБ, взял MUTLU с увеличенным пусковым током, и все заработало.

Спасибо! Сегодня поменял аккумулятор, взял правда с емкостью 60A/ч как у родного. Поставил и все заработало, а то родной разрядился до такой степени, что даже центральный замок не открывался.

Мой бобик тоже сдох. В данной конкретном случае - подшипник. Пробег - 31200. Диагностика у официалов, но ответ был неутешителен - "в Украине нет. Ждите месяц-два". Я ехать в следующий раз к ним на эвакуаторе не захотела - поехала делать в другое место. После вторичной диагностики - "замена подшипника генератора + щеточный узел". Цена вопроса - 470 грн. От чего подобрали - не спросила - моя вина - спрошу завтра - + 100 грн. снятие-постановка генератора.
З.Ы. Сколько раз и чего еще поменять, чтобы... Мысли вслух

Недели две назад обратил внимание на изменившейся звук под капотом, послушал стетоскопоом генератор, такое впечатление что подшипники без смазки. Жду когда ....

Два дня назад загорелась лампочка "аккумулятор", до запуска и после не гаснет.
Проверяли заряд аккумулятора - нормальный. В чем может быть проблема? и чем это "грозит" машинке? Возила на СТО там смотреть и разбираться не захотели, сказали, что генератор нужно полностью менять, а наличии у них нет.

Скорее всего правильно говорят. Хотя может и ремонтом можно будет ограничится. Но стоит немного поискать описание вашей проблемы на форуме. А вдруг кто-то уже сталкивался с этим ?

А скока машине лет?