Уже не раз говорилось, что экономично выгодно, савить газ при пробеге более 15тыс.км. в год.
А доводы должен считась каждый сам. для чего строит две колонки в одной пишет минус во второй плюс.
P.S. На следующюю машину опять ставлю газ.

Озлобленности нет никакой. Если для 1 и 2 использовать бензин, то тогда где экономия за счёт использования газа? И очень удобно в процессе езды (переключения на 3) - нажимать кнопку газ, а при переключении на 2 или 1 - кнопку бензин?....))))).....это если следовать твоей логике.

На самом деле - реально, конечно каждый сам оценивает эффективность, т.к. только он знает и стиль, и манеру, и где, и с каким пробегом он ездит и может посчитать эффективность использования ГБО. Сторонние писатели только накладывают "кальку" на себя и прикидывают эффективность для себя...не более того.

при больших пробегах ГБО выогдно иметь на любом авто
в такси например,или у кого другая работа постоянно или часто на колесах, кто активно ведет образ жизни и катается на авто в свободное время за город и подальше, кому до работы чухать по 50 и более км в одну сторону
по поводу динамики, то слишком тут пессимистические настроения, катался на Сенсе с ГБО, да тупувато немного, но для спокойного водителя терпимо, думаю и Кимо будет терпимо

Igorsan, в нормальных ГБО 4-го поколения есть функция "Довпрыск бензина...", которая включается при настройке системы. Эта функция позволяет автоматически перейти на бензин, когда "тапка в пол" и вернуться на газ, как только тапка будет отпускаться. Водителю ничего делать не надо. Эта функция срабатывает, когда время впрыска газа превышает определённую величину.
При правильной установке ГБО и установке вариатора зажигания крутящий момент двигателя (именно он и нужен для динамики!) на оборотах от ХХ до 2000, больше, чем на бензине! Это распространяется и на двигатели малого объёма. Сейчас есть вариаторы зажигания (тип -АС-ТАР-01, ТАР-02), которые настраиваются по трём параметрам: обороты, нагрузка, крутящий момент, - так называемая "3D" настройка. Это делается на специальном стенде (на барабанах). По моим сведениям в Киеве уже такой стенд появился.

Дай бог, чтобы человеку сделали всё что ты написал. Я писал исходя из его поста про ощущения после установки ГБО. Ты пишешь про "идеальные" варианты, про то что должно быть. Я пишу на основании "реальных" ощущений человека и судя по его словам - того что должно быть у него нету. Или дяда вася в гараже этого не знает, или не сделал.

На многих машинах, только что из салона, тоже оказывается чего то нет или не так работает, но это не говорит о том, что так должно быть.
В моих словах есть реальность, к которой и надо стремиться. Если, с авто на газе что-то не так, то это не само ГБО виновато, а те кто его выбирал, ставил, настраивал...
В настоящее время есть новые автомобили, которые и на бензине нормально не едут...
Прочтите мой 3-й пост на этой страничке:
viewtopic.php?f=7&t=9020

Нет, ну тут ты перекрутил. Каждый под себя ГБО подстраивает(кому как удобно) и нормально будет и на 1 и на 2. К новому просто привыкнуть надо.

P.S. Лично я, первую передачу почти не использую, в городе на сфетофорах трогаюсь на 2(очень просто, сильно короткие передачи ) .Так на много быстрее розганяешься (иногда, даже с третей..... ).

"dom1k" , ты какой вечер имел ввиду? Или всё - уже не покажешь

Редуктор поставили под воздухан, компьютер ГБО за левой фарой.
Проехали 1108 км расход получился (на газу с учётом 120 - 130 км/ч по Одесской трассе) :
1. Киев - Затока = 554км 8,5-9л
2. Затока - Киев = 554км 9,5-10л (очень хотелось домой)
В итоге на горючку было потрачено 300гр на всю дорогу.

Ну вот, 27 коппеек за 1 км это показатель!
100л газа х 3,00гр. = 300гр.
90л бензина х 6,40гр. = 576гр.
Почти вдвое дешевле! Думаю, что комфорт езды на газу не был меньше, чем на бензине!
Жму руку!

90 литров на 1100 км?
ну ну с каких это пор Кимо стала расходовать бензин как Элара
75 литров более реальный показатель

Ну это при скорости в 75км/ч , а не 120-130км/ч

При скорости 70 Элара на 1100 км расходует литров 70 бензина
При скорости 90-110 - около 80-85
На скоростях 120-150 около 90-95
Если Кимо расходует так же то советую авто продать

Anton Oprya имел опыт управления авто с малыми обьемами?

Не имел, просто удивляюсь
зачем тогда такой авто, который расходует как с двигателем большего объема
а нет вру немного имел
очень давно по чуть-чуть ездил на карбюраторной таврии и моноинжекторе фиесте

На двигателях малого объёма используют мощность мотора, а не его МКМ, потому об экономичности говорить не приходится.

да я не буду больше спорить
8-8,5 расход нормальный для Кимо?
катайтесь тогда в удовольствие

Согласен с Anton Oprya. На моей машине ср. расход по трассе как раз и будет 6,5 л.Т.е надо біть честным и считать расход на 1100км - 70-75 л. бензина.Т. е. макс - 500 грн.

450-480 если быть точным
это если 95-й и 420-450 92-ой
в среднем в общем 150 грн экономии на каждую 1000 км

Ну, что бы быть честным, надо знать сколько действительно на этих режимах берёт двигатель "dom1k".
Как мы видим по форуму, одинаковые машины берут разное колличество топлива и причём это колличество отличается существенно. Не будем гадать, а подождём, когда "dom1k" предоставит инфу по расходу на бензине.
По моим подсчётам получается 8,1л. хотя это действительно многовато. 7,5 было бы вмеру на скоростях 120-130км/ч.