Нет, не то. Вы меня не поняли. Да и не учусь я, опыт есть. Езжу на Кимо с мая месяца, и такого дикого поведения машинки еще не было, просто ранее так быстро обороты на Кимо не падали, двигатель так не орал при 3,5 тыс, тише был. Едешь 80-100 км, скинешь на нейтраль, обороты медленно падают, а тут раз - секунда-две, и 1 тыс. Если едешь 90, а обороты показывает что 1 тыс и что будет если тогда врубить 4-ю? Двигло то заорет как бешеное от резкого скачка от 1 до 3-3,5 тыс. Вот в чем суть. А кнопочку над сцеплением нажимал, и теперь хрен его знает как правильно должна быть, видимо она повлияла. Ранее как-то стабильнее было с оборотами. Пойду тему про сцепление читать.

Ну . что вычитал? кнопка должна находится в выдвинутом положении, если педаль сцепления рукой поднять к верху - должен быть слышен характерный звук трещетки убираемой кнопки, в этом случае кнопка отключена , и машина ведёт себя должным образом, если педаль сцепления нажать и вытащить кнопку обратно, то концевик становится задействован в системе.. попробуй на практике, поездить так или иначе и сделай для себя выводы, как тебе превычней , так и ездий, на систему мшины не должно отразится! Хотя пишут, что это влияет на расход топлива!

Завтра разбираться буду что к чему. Сегодня поклацал кнопочкой, и поведение изменилось, расход увеличился, динамика разгона изменилась (расход прикинул по километражу, 300 км накатал по трассе, вышло что примерно на 1-1,5 л больше, езжу по данному маршруту с момента покупки машины, поэтому заметил расход в увеличение). Вот.

Кстати, при отпущенном сцеплении, педаль не нажимает на кнопочку, не достает. Имеется зазор. Как должно быть при отпущенной педали? Нажимать на кнопку или свободный ход?

Как обнулить ЭБУ? Снять клемму с аккумулятора на некоторое время? Что дает обнуление ЭБУ? Просвятите из опыта.

Ааааа....

Ну ты вижу опытный, вот объясни.

Панаскин, вот так и у меня стало, как ты описывал.
"А если серъёзно, то тот концевик полностью задействован с газом. И не надо подгибать площадку, в полне достаточно оттянуть кнопку в низ, она с щелчками опустится! Когда кнопка задействована, то при переключениискоростей когда газ сброшен, а педаль сцепления выжета, идёт мгновенный сброс оборотов двигателяидёт мгновенный сброс оборотов двигателя, а когда кнопка не задействована, то при сбрасывании педали газа и при выжемании сцепления двигатель какоето время держит обороты. Проверить не сложно разницу. Оттянуть кнопку и проехаться в бастром режиме переключения передач.Потом поднять ногой педаль сцепления до упора к верху, при этом послышится хароктерный звук вподающий кнопки и попробывать проехаться в таком же режиме только уже без задействанной кнопки и Вы сразу почувствуете разницу."
здесь нашел

"mikhadze.

"сделал сравнительный тест без замера времени заездом с 0 до 100 с кнопкой и без иной.
без кнопки - после каждой передачи идет как бы перегазовка, т.е. педаль газа уже отпускаешь, а обороты все еще продолжают лететь вверх.
с кнопкой - после каждой передачи обороты падают и если переключать передачи довольно интенсивно - набор скорости происходит очень быстро и в то же время плавно без дерганья".

Нашел решение, видимо кнопку включена теперь у меня. Все как вы описывали.
Нафлудил немного...

Всё правельно Вы поняли, об этом речь у КИМОВОДОВ и ДЖАГИСТОВ идёт уже два с лишнем года. Если и Вы вникли в ситуацию, значит всё идет своим чередом. Можите теперь и Вы помочь своему знакомому в этом и других вопросах! Удачи Вам во всём!

Таки да. Просто непривычно. ЭБУ обнулить - клему "+" или "-" снимать?

На сколько мне представляется схема постояного тока, то нет разницы совершенно, какую клему скинуть. Но советуют плюсовую отсоеденить! У меня вообще-то ошибки сбрасывает бортовой комп, он же показывает , какие ошибки и где. Советую приобрести ПРЕСТИЖ. 55 02. ачень занятная и полезная штука, но не для всех. По тому, что стоит в России в пределах 3000р. И не всем она оказывается полезной!

Панаскин, вроде понял что эта кнопка когда "выкл" - надо нажать ее, а когда надо кнопку "вкл" - это вытащить вперед, к педали сцепления? Не наоборот? А то читаю разные мнения.

Я тоже по идее не знаю, как на самом деле должно, но проэксперементировав два года на зад, теперь кнопка у меня на машине всегда в задействованом положении, Т,Е при выжетом сцеплении, кнопка отжимается, при не нажатой педали сцепления - кнопка задавлена лапкой специальной на педале сцепления. Хотя . когда с салона я взял машину, об этом диваесе я и не знал, пока не вычетал на Вашем Украинском форуме, опробывал в движении эти два варианта с полна , и пришол к выводу, что все таки удобней ездить с ВКЛЮЧЕНЫМ концевиков.

У меня когда педаль сцепления отпущена, то не достает до кнопки, имеется маленький зазор. Значит надо подложить или подтянуть ее. Или кнопку оттянуть вперед. Буду пробовать.

Так с таким подходом можно вообще за машиной не мотреть у нее гарантия три года а продавать через три года, пока не собираюсь, а наоборот оставить супруге а она мне не простит пренебрежительного отношения к машинке

Доброго всем времени суток!
А вот такой вопрос, где в машинке посмотреть год и месяц выпуска? На стеклах 2008й, в ПТСке 2009й, я понимаю что в 2009ом машинка могла собираться из комплектующих 2008го, кстати нашел узел 2009г. выпуска. В VIN коде модельный год 2008.

да за концевик я слышу впервые даже не знал что есть такой дивайс,у меня походу он выключен потому как я уже переключился а обороты теже и приходится ждать пока упадут иначе идёт рывок вперёд. спасибо всем попробую

Здравствуйте.
Подскажите новичку, где взять стальные диски для Кимо на комплект зимней резины и от каких машин подходят ?
Кто что себе ставил ?
Спасибо.

Это и многое прочее есть в ФАКе: http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=6746
Стальные диски подобранные: EuroDisk 53A45D (5½ Jx14 4х100,0 DIA57,1 ЕТ45,0) и KFZ stahlrad6565 с параметрами: 5½ Jx14 4х100,0 DIA56,5 ET45,0.

Где взять указанные диски?
Самостоятельно поискать на рынке/интернете/указать свой город и может соседи подскажут оптимальное решение.

Подскажите, нужно поменять колодки передние и вопрос на какие можно поменять? Мож феродо или скт какие подходят?? Номер заводских?
И еще кто мож ставил колесики по более 15 дюймов напримет, как нитрут? устойчивость возросла? За ранее спасибо!