Мне он как-то особо и не мешает )))) Парктроник все что надо сообщает, зачем лишние прожектора ставить.

Для общего развития сообщу.
Ксенон, который ставят штатно в автомобили, имеет цветовую температуру максимум 4300 Кельвинов.
Все, что выше, это предлагают лукавые корейцы и китайцы.
Им пофиг - понты дороже денег.

Смысл в том, что световые лучи выше, чем 4300 Кельвинов, очень сильно поглощаются при дожде и на мокрой дороге, вы просто ослепнете в дождь.

Свет, цветовой температурой 4300 К похож на свет галогеновых ламп.
Свет, цветовой температурой 6000 К более похож на солнечный (белый) свет.
Свет 8000 К уже отдает в синеву, смотрится очень достойно, но в дождь совершенно бесполезен.

Плюсы ксенона:
Фары меньше греются.
Это значит, что на стеклах меньше засыхает грязь.
Когерентность света отличается от галогенового света.
Это значит, что туман, ксеноновый свет пробивает лучше, чем галогеновый.

Другая сторона медали - мокрой дорогой и дождем, ксеноновый свет, температурой выше 4300 К поглощается сильнее и реально на дороге ни хрена не видно (проверено лично).

Солидные фирмы ставят ксенон только в ближний свет.
А корейцам и китайцам пофиг, они предлагают и ближний и дальний ксенон. И два способа переключения, или поворачивающаяся лампа или поворачивающаяся шторка (те же яйца, только в профиль).

Simbol81, а ты еще задний противотуманный включай, и будет тебе счастье.

Да я тоже так ворота во дворе закрываю) Туманку + задню передачу со вкл.зажиганием.

со вчерашнего дня морозы у нас настали.. парктроник мне такие песни поёт от замерзания-обледенения - закачаешься))). я аж очконул разок..ну когда в первый раз непонятка случилась такая))))

В салоне там где дисплей парктроника есть переключатель. Не пробовал, говорят что выключает звук или тише делает, читал у нас на форуме, точно не помню ее смысл. Попробуй. Надо и себе поклацать, что дает.

Размораживателем замков брызгаешь на датчики парковки и будет щасте.

m@n читай закон, притом вниматочно"......лампочки не того типа, мощности....." иными словами не имееш правва по закону. далее светодиоды имеют направленный свет и углы свечения не те. По тому эти гамнодиоды будут бить по глазам едущего сзади. По сути еще большее зло чем колхозный ксенон, со сварщиком разминулся и все а за тобой если тянутся по городу так задолбаешся. Кстати диоды той же мощности будут давать больше света и направленого.....

Sanek555
Если не умеешь читать - просьба выражаться нормально. Во вторых где ты видел направленные светодиоды? Если отстал от жизни - это твои проблемы. Еще раз даю ссылку http://www.dled.ru/catalog/Avtolamp?PHP ... gudo7r9640 Люди выпускаю стандартно все это. На многие машины светодиоды тоже ставятся серийно. И в третьих - задние блоки светодиодные точно имеют направленность но Вы уважаемые от этого не слепните потому что так сделано. Не говорите лишний раз неправду если не уверены точно. Найдите закон и перечитайте его внимательно несколько раз - может увидите где Вы не правы.

Мне зачастую хватает пальцем пройтись и все песни прекращаются. Просто стараюсь держать в чистоте их чтобы не было проблем да и сам кимка не сильно грязнопопый )))))

у мну такие стоят в стопах

за счет диодов на торце лепит прямо в глаз, если подъехать вплотную - заставляют придерживаться безопасной дистанции... с 2-х метров все чики-пики

в задних габаритах стоят такие же, но "советские" с круглыми диодами - гавно редкое - половина диодов выгорела - половина светомузыка - нет времени заменить

mikhadze
2-а метра как раз дистанция безопасности. Да и ближе редко кто так подбирается, особенно если это внедорожники))) Вопрос встречный - какие они по длине - чтобы потом знать какие брать и какие войдут в фонарь.

честно по поводу длины не заморачивался. пришел - попросил хорошие лампы в стопы - купил. не думаю, что разброс по длине огромен да и места в фонаре хватает.
главное смотреть по толщине, чтобы были не намного толще чем патрон, т.к. будет невозможно их потом всунуть в плафон

mikhadze
Спасибо

та не за что. я с ними поэксперементировал))
особенно с передними габаритами, в итоге остановился на нелинзованных диодах квадратного сечения - и светят и служат дольше

Вот теперь многие и я в том числе будем знать что и как и не тратить время на эксперименты. Еще раз спасибо.

Я говорю про ПДД. Ксенон тоже на многие машины серийно ставится. Так вот если быть последовательным в своих высказываниях то быть против и того и другого(ксенона и диодов) в нештатном исполнении. Чем нештатный ксенон хуже нештатных диодов в головном свете или в стопах ? Все ссылочки это нечто другое как на новые машины начали придумывать новые понты, но не факт что можно все это приколхозить к нашим машинам.

По поводу отставания от жизни - загнул ну и тебе того же В целом общение зашло в тупик.....каждый при своем мнении

При своем мнении каждый, я тоже пробовал ставить светодиодные лампы в стопы, но мне не понравилось как они отражаются в отражателях, нет той изюминки как при родных лампах. Мало слепят светодиодные лампы в стопах. На много ярче горят родные, и свет в отражателях интересней отражается. По этому я отказался от светодиодных ламп. А стопы и должны ярко подчеркиваться. Это способствует безопасности. Мы ведь не ездим на тормозе по трассе. если включить противотуманки в обычных ночных условиях, вот это слепит, а если в туман, то дальше нас видно- безопасней. Думаю с этим мало кто не согласится.

Sanek555
Уважаемый почитайте ПДД и Техрегламент - там все четко и по русски объяснено. Любой ксенон должен быть оборудован системой очистки фар и корректором. Если Вы все это сделаете - к вам вопросов не будет. А пока что "колхозный" ксенон ставиться без всего этого - поэтому любая "загрузка 50 кг на зад как тут было сказано" задерет Ваш колхоз так что даже дальнобой будет слепнуть. По поводу стопов - уже до меня все объяснили - мне дополнить нечем.

Пытался выдергнуть, чёто не получалось, а сильнее побоялся( и так краешек где противотуманка треснул от дёргания). У QQушки говорят надо в багажнике облицовку снимать, чтобы открутить последнее крепление. Может и у нас так?