Перестал открываться капот, тяну за ручку и ничего не происходит, как его открыть без ручки и что пофиксить что бы далее не было проблем?

romanck
ручка в салоне ходит легко или вообще не тянется? (порвался тросик или зажало замок?)
чтоб небыло пробл отрегулировать замок!

ходит легко

Попробуйте, чтобы кто-то придавил капот, а вы ручкой попробуйте открыть. Чтобы отрегулировать, надо болт выворачивать, я вывернул практически до конца, чтобы нормально открывался.

romanck
тогда хуже это похоже тросик порвался или выскочил
(характерного щелчка небыло? изначально ручка туго ходила?)
Вечером полажу возле своей попробую что-то придумать, завтра отпишусь если никто ниче не подскажет дельного!

надавил на капот и подергали за ручку, капот открылся, но как мне кажется там когда за ручку тянешь в отверстии куда закрывается капот пластинка не полностью с отверстия уходит, может нужно натянуть тросик, если да то как?

Намаш обильно литолом дырку замка и конус оттянув на нем пружину с шайбой прежде чем чета крутить и посмотриш что получится!

Чтобы посмотреть как работает ручка открывания в салоне, сними слева на торпеде крышку (с торца) и внизу увидишь, как у тебя изнутри закреплена ручка. Возможно открутилась гайка ее крепления и соответственно тросик не натянут. Пальцами закрути внутри торпеды гайку хорошенько и проверь, как работает.

Кто устанавливал безрамние щотки на Кимо? Обясните как!

Помогите! Нужно заменить шаровые опоры. Сказали что они не разборные и меняеться вместе с рычагами, но в ФАКеувидел что ставили с Мыцыка и таки разбераюсься. Где подробно об этом почить, и не дороже выходить замена чем приобрести стоковые. Так же при установки с Мыцыка переделки ни какой делать не нужно??? Нужна помощь!!!

Подскажите как лучше снять значек, что бы не повредить покраску? не остается ли потом следа?

Писали же уже.
Аккуратно, струной или леской проводишь между значком и кузовом.
Остатки скотча оттираешь керосином или другими подручными средствами.

Клеить значок лучше на скотч 3М.
Он не боится ни влаги, ни морозов.

Буквально на днях столкнулся с этой проблемой, увы аналоги установить не удалось, в магазине мне продали не те шаровые, а так как это была суббота, а шаровые были уже вырезаны и магазин работал до 14, пришлось ехать и покупать не оригинальные китайские, цена вопроса 140 грн шт, разница в 10 гривен, китайские дороже японских, а как менять, вырезаешь старые, вставляешь новые, подвариваешь, готово! Если норм. СТО тебе всё сделают без твоих советов, главное не лоханись как я, купи именно те шаровые, бери японские от митцубиси харизмы, думаю прослужат дольше китайских..

а теперь я задам вопрос, кто менял акустику в кимке? Я планирую сменить проводку, колонки, сзади организовать полку, приняв эти меры можно достигнуть хорошего качества с родной головой?
Плюс вопрос по чиповке, кто чиповал? Расскажите что и как, какие варианты возможны, очень интересно

"13. Жидкость для очистки стекол - 2 литра в бачок омывателя

14. Тормозная жидкость - DOT 4

15. Код краски: тёмно красный металлик - 5580"

сколько нужно литров тормозной жидкости? В факе не указано

Есть огромные темы для ответов на эти вопросы.

Спасибки огромное

Поеду наверно на СТО со своим капотом смазал, болт крутил, не помогло. Смотрю там где предохранители там ручка капота прикручена и в нее входит тросик, так он болтается сантиметра 1,5 туда обратно. Если натянуть его то есть возможность открыть капот ручкой. И вопрос по креплению там как бы трубочка такая на которую накручена гайка, она целая должна быть и сторон капота как бы с прорезью, или то у меня отломалось.

Нет, прорезь должна быть, это чтобы ручку снимть и тросик освободить.Может у вас действительно тросик ослаб или оторвался.

Ослаб так как отверстие в которое входит замок капота срабатывает, но не полностью пластина уходит из отверстия