есть такая же проблема
машина правда чери джагги
нету тяги, не развивает скорость, свечи коптит, переобогощение смеси получается, глохнет.
тупит, плохо реагирует на педаль газа
проверяли многое...
заменили форсунки по гарантии, практически ничего не изменилось
я так понимаю на джагги тоже должна подойти лямбда от ваз 1.6?
так как датчиков пока этих нету....ищу сейчас
вот сейчас подумываю за лямбду, тоесть искать и брать оригинал или неоригинал

Если есть лишние деньги - бери оригинал.
Если хочешь получить тоже, но за половину стоимости - бери от ВАЗ. Я выше описал какой именно датчик нужно покупать, даже маркировку указал.
Единственное - нужно будет отрезать контактную площадку от старого ДК и прикрутить на новый ДК.

дык а поменял лямбду, взял оригинал..и ничево не изменилось

Значит не в ней было дело.
Я тоже когда поменял, то ничего не изменилось глобально. Проблема была в ВВ-проводах и в грязных форсунках.

форсунки уже поменяли по гарантии, на все 4 новые..машина поехала вроде, пару дней и все..но всеравно не то что было..нету резвости какой то
ВВ провода ставили
катушку зажигания тоже пробывали
думаю банально бока где то в электрике, каких то проводах, жгутах.
у меня переобогащение смеси, коптит свечи..хлопки под капотом
и бенз разный пробывал, и свечи менял
компрессия 12 во всех горшках
давления бензонасоса меряли
метки ГРМ смотрели
катализатор смотрели, незабит, чистый
ну а комп диагностика ничего непоказывает

пробег сейчас 9800км

зы а я думал помогла лямбда

блин, очень похожая ситуация...
проверь еще герметичность впускного коллектора, может где подсос идет. Посмотри на работу заслонки.
+ посмотри, нет ли пропусков под свечами?

Я тебя искренне сочувствую, так как сам прошел через подобную проблему.

понял, будем глядеть, и на том спасиба

Ребята очень нужна помощь!!! Действительно ли подойдет датчик кислорода от Калины
Bosch 0 258 006 537, если на моей машине стоят два датчика? Неисправен 1Й датчик.
Аналогичны ли эти два датчика или разные по маркировке?
Очень не хочеться выкидывать деньги на ветер.

Подходит, но ничего не меняет. Моему родному датчику тоже диагносты поставили диагноз-Кирдык. Поставил феКалиновский и на поведении машины, расходе топлива, вообще ни на чем это никак не отразилось.

Вот теперь еще больше терзают сомнения... На диагностике сказали что датчик накрылся.
В сервис поехал из за большого расхода 10-12л.на 100км замеряю уже давно,
меньше не выходит.Больше 3000 оборотов не кручу специально езжу как пенсионер.
Cвечи,фильтр заменил.Неужели на диагностике могут так оплошать ведь оригинал не маленькие
деньги стоит 4500р плюс установка 500р.

Такая же фигня. Расход чуть поменьше. 9-10 газа, 8-9 бензина.

Так сейчас зима. У меня тоже где то 11 получается так как прогревы и езджу на 5-8 км растояния.

[quote="laze"]10-12л.на 100км замеряю уже давно,
меньше не выходит.Больше 3000 оборотов не кручу специально езжу как пенсионер.

Согласен с тобой меньше никак хоть лето хоть зима

При поездках на малые расстояния- средний расход выходит большим...

датчик кислорода идет через предохранительEF7,
находится в моторном отсеке. Иногда смотрите за его состоянием!!!!!!!!

А зачем на него смотреть? при перегорании должен джеки чан загореться с ошибкой обрыва цепи подогрева лямбды.

Но не может все знать человек. По этому и допускаются ошибки. К стати ACTECO очень всем помогает в сфере ИНФОРМАЦИИ.

Нужен совет! На прбеге 200 км загорелся чек, поехал на сто - ошибка ДК(сбросили), сказали "поменять бензин, но если еще загорится то будем менять ДК по гарантии". Поменял заправку, но бенз - 95. Загорелся снова, сбросил сам, поменял заправку, но бенз - 95. Загорелся снова, сбросил сам, поменял заправку, но бенз - 95. Четвертый раз загорелся на 1200км, поехал на сто(сбросили), заказали ДК. После этого залил 92 перфект параллель, докатался до 1500км - ошибок нет. МЕНЯТЬ ДК ИЛИ ПУСТЬ СТОИТ РОДНЕНЬКИЙ???

Забей.

Если меняют бесплатно по гарантии - то меняй.