1. Кристалы ростят в том числе и немцы Филлипс (кто еще не знаю, в оману вводить не буду)) Китай(кооперативный) скупает у них дешевые категории этих кристаллов, поэтому базар завален дешевыми светодиодами, которые сразу идут с "будочкой для пушистого зверька" (в комплекте).
2. acid yellow, нифига я непонял из твоего "культпросвета", но все равно спасибо. Единственное, что моргает именно в режиме когда в подколючено в положение вежливой подсветкой - видимо цепь диммирования как-то влияет на них. А пушистому зверьку вроде как приходить по-любому рано, т.к. эффект моргания замечен через пару часов после установки. В положении выкл(полностью) не моргает (наверное не могргает, не было случая проверить).

филипс не немчура. рынок в основном заполнен CREED и Эдиссон. филипса мало и он тоже узкоглазый.
если моргает без диммера - зверек тута!

Без диммера все ок! Когда выкл то выкл!
Но так хочется чтоб дверку Оп! и свет Ап! И ничего не моргало, когда двери закрыты!

У меня проблемка. При включение поворотов выключается ближний свет и ,соответственно, после выключения - сам включается!...

Переключатель под замену.

Сегодня перегорела одна галогеновая лампа ближнего света от "филипс" . Она проработала 4 месяца всего лишь(( Даже меньше, в октябре 2011 ставила. Я за неё полтора рубля отдавала. Кто-то говорил, что они более долговечные. Завтра пойду посмотрю, может что-то другое с цоколем Н7 поставить?

Купи от газели, 120 рублей пара. Больше года светят.

Cпасибо!

То видать такой "хфилипс" продали - норма 600часов для стандартной "хфилипс". Или так ставили, что за колбу нахватались "лапами". Стоковые хфилипсы на кимке 3года откатались, снял еще рабочие, но на подходе т.к. нити уже начинают "спекаться".

Когда лампа на подходе, это будет видно.
У лампы растягивается и провисает спираль, на кочках граница света от этой фары будет дрожать.
Это хорошо видно, когда свет падает на большой дорожный указатель, к которому приближаешься.
У встречных это хорошо видно. Едет машина, а свет в фаре как бы дрожит (мерцает).
Правда по нашим заколдобинам редко, кто до такого состояния лампы укатывает, обычно спираль рвется раньше.

Долго читал форум, потом рискнул и поменял лампы ближнего света без снятия фар. Еще раз по процедуре:
Левая фара:
1. Снять акум - нужна головка на 13, удлиннитель, пинцет и рожковый на 10. Снять силовые провода (ключ 10), открутить 2 болта крепления М8, болты вынуть магнитом или пинцетом, сдвинуть акум влево (по ходу маш), вИнимаем. При установке обратно, в головку вставляем болт через бумажку, чтоб не падал
2. Бачок снимать не надо.
3. ВАЖНО: нигде не прилагать больших усилий, все легко снимается, устанавливается. Отверткой поддеть резиновую крышку, снять. Снять разъем с лампы. Придавить язычок пружинки и немного подвернуть пальцем вправо по ходу машины (справедливо для обеих фар).
4. За цоколь вынимаем лампу.
5. Устанавка: лампу держать только за цоколь, лепесток цоколя вврех, аккуратно вставляем в фару, нигде ни придавливать. Здесь небольшая хитрость. Когда лампочку подносишь к отверстию в фаре (правой рукой для правши), надо наклониться и смотреть в отверствие, потом, не отпуская руки, надо приподняться и смотреть на лампу через стекло фары и поправить, если нужно.
6. Когда видно, что лампа стоит на месте, не отпуская руку нащупать в фаре пружинку и защелкнуть: чуть вправо по ходу машины и придавить.

Дальше, все в обратной последовательности. Время операции - 10 мин.

Правая фара, ближний свет:
все тоже самое, только без съема чего-либо. Замена - 2 минуты.

Еще один момент, сгорела одна лампа, догадался купить обе и не пожалел: когда снял рабочую - по спирали видно, что ей тоже не долго осталось.
3. Ответкой подде

Лови зеленый кубик! За подробное описание!
Менял лампочки знакомый мастер - 2-3 минуты на всю процедуру (от открытия капота до его закрытия) - из сятого - бачек охлождайки и заглушки с фар - дальше ловкость (а скорее опыт) рук и никакого мошенничества.
Пы.сы. Ресурс ламп около 500-600часов работы (тех Филиков, что стоят у нас с завода) это 2-4 года эксплуатации и около 45-70 тык пробега.

А я эти злополучные защелки чуть надфилем подточил, теперь фары снимаются на раз.
А бачок проще снять, чем аккум, он просто вверх выдергивается из креплений и всё.

а мне снять фару проще, чем снимать бачки, аккумы, куда-то там подлазить, и делов на 10 минут это вместе с перекуром.

Аналогично ))) И быстро и просто и проблем с пальцами и их выкручиванием нет ))))

вам хорошо... у нас бампер нужно снять...

Недавно тоже перегорела ближнего света лампа на правой стороне, зима, мороз 15гр. поднял капот снял резиновую заглушку, не подлезть, если летом то, да без проблем, так я подумал минуту и решил - легче снять фару и нормально вставить лампу, на все про все минут 10 и ушло, только теперь по идее надо регулировать фары. но это не критично.

Кстати народ поделитесь опытом кто снимал задние фары-у меня вопрос они герметичны? ибо у меня до холодов внутри влага конденсировалась на стеклах верхних (светлых)

вряд ли они герметичны,у меня тоже иногда бывает конденсат в блестящих отделах,фонари снимал там лампочки с патроном общим на все лампы просто вставляются без уплотнения,и по моему крепятся саморезами,точно не помню

На заднем фонаре вначале снаружи два самореза+грибовиный фиксатор со стороны кузова,
далее фишка и 4 или 5 саморезов под "звездочку" 20 (но могу цихферкой и ошибиться)
тогда пластиковая накладка на которой все лампы отходит от корпуса фонаря.
Хотя лазил туда недавно вот за уплотнитель доподлинно не помню.