Коллектор протачивался после кувалодметра??
Бороздки процарапывались?
вариантов немного:
1) "Яйцо" коллекторное
2) "Клин" щеточный
3) "Коза" коллекторная

Спасибо, за ответы, буду разбирать... Только не пойму - от генератора могут обороты плавать

Еще вопрос по новым генераторам:
S11-3701110FA - 6140 руб.
S11-3701110BB - 2850 руб.
S11-3701110BA - 4130 руб.

Могу ставить любой? Крепления одинаковые? С клеммами все понятно - это не страшно.. Я понял, что Кимовский - S11-3701110FA, но все же цена существенная...

Откуда цены такие дикие? На днях купил FA за 4665. Брал в Relines.

Все цены магазина Exist. Вот FA http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=S11-3701110FA

Сегодня себе заказал S11-3701110BB

Отпишись плз, как ВВ стал и как он в эксплуатации.

Кстати на экзисте не самые маленькие цены, ест магазины поадекватней.

Хорошо, отпишусь после выходных..

Докладываю: сегодня поставил генератор BB, все норм работает. Есть два отличия на которые обратить внимание:
1) Расположение контакта "+" - он расположен для нашей Кимо не удачно, при установке генератора контакт упирается в защиту выхлопной трубы. В принципе резинка помогает защитить контакт от замыкания.
2) Внимательно посмотрите и замерьте расстояние между крепежными "ушами" генератора. Возможно нужно будет подложить шайбу. Когда я его установил генератор и начал затягивать крепежный болт - одно ухо немного треснуло, видимо на генераторе "BB" расстояние между "ушей" шире...
В остальном все нормально.

Ездил пока были у нас праздники в деревню и кимошка подкинул проблему. Сломался в дороге(((( Обрезало болт крепящий генератор к пластине натяжки. Как его оборвало я так и не смог понять - одно думаю, что когда менял генератор в прошлом году то плохо затянул его - вот и обрезало. Хорошо что сам механизм натяжки не потерял - хотя проехал больше 100 км ну и естественно посадил в ноль аккумулятор - хорошо второй лежал в багажнике и доехали. В деревне с отцом высверлили обломок и выкрутили, купили новый болт и все собрали - посмотрим что и как дальше будет.

перегорел провод около клеммы у АКБ, провод красный оболочке, закрыт гофрой, идет на преды.
Клемму не нашел не смог востановить ! Взял медный многожильный , клемму из него сделал!
причина : 1. не закреплен АКБ и провод в натяг
2. Большая нагрузка (свет, кондей, и разные мелочи, обдув на максимальную)
пока все работает!
Ремонт делал в походных условиях.! будет время переделаю!

Всем привет! Вчера завел машину - свист - загорелась лампа аккума и белый дым из-под капота с вонью рзины - вобщем накрылся и мой гена! Машина во дворе и я так пнял что доехать я смогу на аккуме в один конец на СТО!!!! Не подскажите СТО в районе окружной -проспекта Победы - Петропавловской борщаговки - где починить генератор или поменять на новы, чтоб был электрик который имел с Кимохами дело!!!! Всем заранее спасибо за инфу.

Давайие киевляне,ОТВЕЧАЙТЕ.

Спасибо - буду звонить!.

Кольцевая дорога 2, Автоцентр на Борщаговке. Они обслуживают Чери, Я там ТО гарантийное делал, довольно прилично работают и отношение к заказчикам более-менее людское!

Докладываю !!!!! - вчера поменяли мне генератор на такой же б/у +ремень. Правда СТОшникам помучаться пришлось - вначале подобрали подходящий аналог генератора от митсубиси кольта 90х годов, но оказалось что при макс нагрузке его не хватает (а я то надеялся что будет у меня хоть на 1% теперь японское авто ). Короче поставили черевский FA. Но есть нюанс и непонятно было ли так раньше или появилось после згара родного генератора! Суть в том что при включении любых потребителей (фары музыка кондер обогрев зад. стекла ) все ок всего хватает и на зарядку и на системы, но именно когда включается моторчик обдува салона (даже один без всех остальных потребителей) - ток довольно сильно падает. В принципе электрик сказал что достаточно для зарядки, но не 100% идеальный расклад! Так вот никто не сталкивался с таким обжорой мотором обдува и не менял ли его на какой-то аналог? А так все обошлось - попал на 1000 грн. Теперь опять на ходу.
О еще остался труп старого генератора! Ребята СТОшники сказали что пытались подобрать обмотку и щетки - но забили долго и дорого - проще новый геныч поставить.(я был не против). Есть ли смысл трупик везти на реанимацию куда то (вроде когда то, кто-то писал что можно оживить в ф-ме "ЄвроСтартер")

А я вчера быстро и без проблем поменяла генератор у нас , в Одессе ( на Спартаковской ) .
Щетки уже меняла год назад ( электрик поставил какие-то от жигулей , сам подбирал ) .
А сейчас перегорело реле зажигания - крутили-мутили , не смогли его ничем заменить - пришлось весь генератор менять ( 1250 грн. ) За день справились

Но машина стала как-то громче работать - шум от двигателя реально стал слышнее !
Это у меня паранойя такая на почве того , что я тоже километров 80 до СТО на аккумуляторе ехала и в багажнике у меня никакой запаски не было ? Или могли на СТО что-то забыть закрыть/прикрутить при замене генератора и шум от двигателя стал слышнее ?

Проверил зарядку, оказалось что её нет. Снял гену, отвез в ремонт. Диагноз - замена шоколадки, цена вопроса 40 грн, с моей шоколадкой. (Лежала в гараже про запас со старого гены)

max_100, привет! А все проблемы начались не после помывки двигателя?

Привет, причем тут мойка? Я после этой мойки уже проездил 2 месяца. Я не думаю что двигатель не смог за 2 месяца высохнуть)))