Собственно перед поездкой возникло несколько вопросов и хочется услышать ответы тех кто там недавно бывал на авто или собственно жителей сей прекрасной страны:

1. основные причины остановки ГИБДД, основные отмазки на эти причины и тонкости общения...
в прошлом году я заплатил 5 штрафов по 1000 р. пока доехал до места назначения...
за тонировку, хотя у меня есть сертификат качества с указанными % светопроницаемости, но бравые ребята с таганрожского поста сказали шо они не розумиють что там написано и начали проверять прибором. какие тонкости проверки? с салона или с улицы? как проверить их стеклышко которым они выставляют прибор?
за превышение скорости: чем меряют? феном? как отмазаться? типа не я и скорость не моя?
насколько правомерны выпады с угрозами отобрать права и выдать временные до суда за тонировку\скорость\разметку\знаки?
досмотр авто в каких случаях?
ну и так далее))

2. заправки. ТНК? Лукойл?

3. другие особенности?

За тонировку штраф 100р, можно на месте. Измеряют прибором, но только на стационарном посту. Если ободрать боковые передние, то претензий к тебе не будет. Сертификат качества-по барабану. За сплошную-лишение от 4 до 6 месяцев, на месте в среднем 5000р, зависит от региона. Скорость измеряют феном, иногда видеорегистратором. Как правило решаемо на месте. +10-20км/ч-100р, +20-40-300р, и тд. Свыше 60-лишение. На трассе стоят редко, в основном в городах/деревнях, что вдоль дороги. Там 60 держи, прячутся в кустах. Заправки Лукойл, не обсуждается. Пристегивайся, пешеходов пропускай. За ремень 500р, за пешехода 1000р. Знак "Обгон запрещен"-приравнивается к сплошной полосе (спорно, но лучше не нарушать), короче, если в наглую не нарушать, в основном не трогают.

Если есть детектор - анализатор радаров, посоветывал бы в дорогу, очень помогает. Ближний свет однозначно надо включить после пересечении граници. Штраф - 500р. за невключенный ближний свет! На трассе и с ФЕНАМИ , и с видео наблюдением , в основном ставятся за 15-20 км от поста ГАИ. Дешевле и быстрей получается добратся до пункта назначения , не привышая скорости 90-100 км в час. Проверено. Если гонишь, плотишь штрафы, к тому-же теряешь время на" разборки." Если не превышаешь, едеш медленно-но уверенно. Но на постах ГБДД с Украинскими номерами по всей видимости тормозить будут однозначно- для проверки документов. Желаю ПРИЯТНОЙ поездки и отдыха!

основания проверок? у нас подобные проверки запрещены, не разрешено просто так когда хочешь взять и остановить, нужно основание
такие остановки регламентированы ПДД? каким пунктом?

полезная тема,тоже собираюсь в Россию через 2 недельки

в позапрошлом году на каждом КП останавливали... проверка документов и зеленой карты... типа правительственная трасса

так на счет тонировки - какой процент разрешен?

там такой гост что такие пленки не продаются у нас, да и ничего не дают кроме защиты от ультрафиолета
так что считай что лобовое и передние боковые нельзя тонировать

значит на таможне не пропустят с тонировкой?

Просто так - не пропустят. Либо плати, либо сдирай ногтями...

Им не нужны основания, в России всё махровей чем у нас - мало того, они с автоматами и могут вывести "руки на капот, ноги по ширине плечь". Стиль поведения - мы здесь и царь и господь - что хотим, то и делаем. Вступать в перепалку - себе дороже, особенно с нашими номерами.

а какая такса за тонировку там?

Таможня к ГАИ не имеет никакого отношения это даже разные министерства

кажется 100 рублей сейчас то есть около 25 грн

Anton Oprya - не понял комментария насчёт разных министерств...я логически разделил свои ответы.
Именно с проблем на таможне всё и начнётся, касательно тонировки..

может, конечно, я давно ездила (конец ноября 2009г.) но... у меня машина тонированная, кроме лобового стекла, (по-моему 30%-передние и 70%-задние боковые и багажник,) так вот никто и никаких притензий , слава Богу, не предьявлял что на таможне что ГАИ!!!!!!!! кстати у брата такая же пропорция на мазде,(он живет в России) и ездит, ничего не сдирает! вот в августе они приезжали к нам отдыхать и все по прежнему!

я пересекал и российскую границу и белорусскую (где вообще тонировка запрещена если не заводская) и никто не сдирал, а вот штрафонуть имеют право

50/50
у меня есть примеры знакомых у которых были проблемы из-за тонировки уже на таможне....так что тут наверное - кому как повезёт по настроению таможенника, а также часты случаи остановки в километре (200 м., 2 км - у кого как) от таможни уже ГАИ - таможня им по рации сообщает кого ловить и денежку сбивать - бизнес такой однако....

то что ГАИ может рядом с таможней тусоваться факт, а вот заставить сдирать тонировку, я сколько не изучал вопрос ни одного не нашел, который регламентирует именно таможню на такое действие

Что регламентирует - на знаю, зато знаю как сдирали всем бусиком тонировку со стёкл на таможне..., т.к. тупо не пропускали - и водила и пассажиры дружно...ногтями и подручными инструментами..
Антон - у меня друг занимается крупногабаритными перевозками..он столько реальных случаев из его практики мне рассказывает - на долго хватит писАть. Если вкратце - то наше ГАИ по сравнению с ГИБДД - это ангелы и демоны. Например - ты давно видел прибор по измерению глубины протектора в руках нашего ГАИшника? И при этом он им ещё и пользоваться умеет..?!