Я про постановку машины на передачу.

Итак был на СТО. Барабаны сняли, внутри много грязи, ржавчины и льда. Почистили, продули воздухом. Смутила сама тормозная накладка, точнее её материал - на ощупь очень похоже на резину, возможно из-за неё и прилипает. Попросил замерить компрессию. Спросили зачем, ведь пробег небольшой и проблем с мотором нет. Ответил, что скатывается на передаче. И пять спецов, в один голос, сказали, что для таких микроскопических поршеньков, как на моей машинке, это абсолютно нормальное явление. На компрессии всё же настоял, замерили, 10.1-10.2-10.1-10.2, т.е. полный порядок. И ещё товарищ рассказал, что летом, его 1.3 Сенс (а также, видимо, и другие авто) на 1-ой передаче двое охранников катали по стоянке, ну знаете, этот "тетрис", когда места мало, а машин хочется поставить много.

У мну тоже примерзает, в прошлом году такого не было, в этом ставлю на передачу. Все виновата холодная зима, и железо просто не выдерживает, в том числе наверное и пружины. Я думаю что тут все играет роль, и пружины, и ржавчина, и примирзание, все вместе накладываеться и получаеться такая хфигня...

При остановке машины в мороз перед магазином, перекрёстком или на стоянке, стараюсь не тормозить до полной остановки, а останавливаться накатом - тогда колодки разведены и меньше у них шансов примёрзнуть (во всяком случае не примёрз пока ни разу, т.т.т.)!

Все познается в сравнении или на личном опыте.
Я когда то так же оставлял на ручнике на длительную стоянку и были после того неприятные сюрпризы.
А после некоторых неприятных воспоминаний Я эту процедуру прекратил даже в гараже.
Мой совет для тех кто не знает или для общей информации о ручном тормозе или как без него.
1. в холодное время не ставить на ручной тормоз.
2. на время стоянки выкрутить руль в сторону тротуара или другое место упора колеса .
3. если стоянка имеет уклон обязательно установить упор под колесо.
4. на передачу пониженную это само собой.
5. во время использования автомобиля иногда пользоваться ручником чтобы трос не заржавел.
6. однажды вспомнить что на трос нужна смазка ( можно просто ВД в кожух ).
7. в правилах дорожного движения написано что водитель ОБЯЗАН .....
Мы сами себе создаем проблемы а потом думаем как их решить .
Всем удачи.

Это о чём?

Во время езды не примерзнут не переживай.
Ведь во время езды происходит процесс трения подшипников хоть они и в смазке а это дает нагревание.
Во время торможения сам понимаешь также нагрев.
Я ручником пользуюсь каждый день особенно при трогания на подъеме.
А при торможении когда необходимо в экстренных случаях также помню что он есть у меня.
После мокрой езды если мороз перед остановкой наоборот немного побольше притормаживаю дабы просушить все.
Имея 20 лет.опыта с транспортом я такими проблемами сейчас не встречаюсь уже очень,очень давно.
Не зависимо легковая или грузовая машина все ОК.
Хотя сколько людей столько и мнений и каждому своя манера езды.

15.7. На спусках і підйомах, де спосіб поставлення не
регламентується засобами регулювання руху, транспортні засоби
необхідно ставити під кутом до краю проїзної частини так, щоб не
створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху і виключити
можливість для самовільного руху цих засобів.

Ну так это же и ежу понятно. А вот как ты поставишь авто, если этой самой "краю проїзної частини" не наблюдается, но есть уклон и на нём авто может скатиться? Возишь с собой противооткатные упоры? - не верю!

У моего родственника есть ВАЗ 06 и Я у него багажнике видел подставку под колесо с легкосплавного материала (башмак).
Это еще с тех времен у него сохранилось и возит его на вся случай.
Видно тогда в продаже были такие вещи и сейчас можно найти.
А сейчас посмотри на фуры у них в зади полуприцепа такие стояночные башмаки находятся (это факт).
А если у тебя могут встречаться такие ситуации как ты описал то сходи на авто рынок.
Я уверен что ты найдешь колесный башмачок для своего авто.
Не все так сложно как видится с первого взгляда.
P.S.
Ну ты же не Станиславский сразу не верю.
Я не вожу так как всегда найду выход по обстоятельствам.

После чистки барабанов я каждый день по несколько раз ставлю на ручник. Не примерзает, даже и не думает.

У нас тоже колодки примерзают. Но чисткой не обойдешься - после ТАКИХ ежедневных ванн, чистка - шо слону дробина. Так у нас выглядит выезд со стоянки...

мда... скоро будет актуальна, помимо шумоизоляции, новая услуга - гидроизоляция автомобиля!
У нас пока лужи поменьше, но когда весь снег начнёт таять, а если ещё и быстро, то будет настоящий армагидрон...

А у нас снег еще не сошел... Сейчас еще нападало, так что это еще не максимальный размер лужи... Поездка по этой луже всерьез напоминает плавание - машина плохо слушается руля, задницу носит, генератор заливает, а потом при остаовке из-под капота валит пар, как на паровозе

Да ну и дела.
В таких случаях лучше как можно медленнее проезжать этот бассейн а после просушить в ходу свои тормоза периодически нажимая на педаль тормоза.
Сочувствую. УДАЧИ.

В авто-отделе МегаМаркет-а увидел противооткатные упорчики, компактные, раскладные. Всего 36грн./штучка. Если бы в нашей стране рубили ворам руки, то такие штучки были бы действительно полезны!

Наконец-то помылся после зимы. Утром после мойки сразу работу. Вечером ехать... а болт! - задние колёса как вкопанные. Видимо после мойки материал из которого сделаны накладки (прорезиненный картон?) размяк и приклеился к барабанам. Минут 10 дёргался вперёд-назад, таки удалось соскочить.