Это все на Тигре?
Еще маленькое уточнение - в мануале на мой комп написано, что управлять вентилятором, равно как и УОЗ можно только на машинах ГАЗ.

А шнурка для прошивки у тебя нету?

Шнур есть но в Харькове. Боря сам брал у Олега.
Шнур будет у Александра который возит БК. Если привезти под заказ то стоимость будет в районе 100 грн

Та, нет, ессно... Первое - на Фольксе-Пассате, второе - на Мицубиши Ланцере.
Да, в мануале это написано. Но на тигго прийдётся проверять тыком, поскольку мануал имеет к протоколу тигго опосредованное отношение (мну нигде не нашёл описание нашего протокола). То же самое касается кукушки и истара. А вот с эларой всё, вроде бы, ясно - там OBD/Q.

А в УОЗ я бы вообще не лез. Пускай им делфи управляет

Рассказываю о своих впечатлениях по компу.
Вещь хорошая, но как написал Сергей, действительно это дополнительная игрушка, но очень полезная !
1) У меня зимняя резина немного нестандартная- вместо 205/65/15 у меня 205/60/15. На различных сайтах можно узнать погрешность в показании спидометра и они мне указывают, что это 3 км/ч. Однако сравнение показаний с GPS навигатором (спасибо Джеку) показало, что копм показывает правильно, а спидометр при реальных 50 показывает 60, а при 120 - 140 !!! Вот так! поэтому я теперь показаниями скорости руководствуюсь сугубо по компу. Есть выгода- несомненно!
2) Компьютер позволяет задавать граничные параметры например все той же скорости и я поставил 80. Теперь если я ее превышаю, то комп голосом мне напоминает, что я потенциально становлюсь жертвой ГАЙского радара и либо тогда смотрю по сторонам, чтоб меня не поймали на скорость либо снижаю ее- тоже плюс.
3) Я получаю более точные показания по расходу топлива и его остатку в баке. До сих пор не понимаю логику работы датчика топлива. До половины он еле-еле ползет, а после половины- прямо на глазах! И не понимаешь сколько там реально осталось. Комп же показывает остаток в баке руководствуясь расчетами потребления а не поплавком, плюс одновременно на экране я вижу информацию сколько осталось в баке, какой идет средний расход и сколько на этом остатке я примерно еще проеду км. Комп рассчитывает это исходя из средних показаний расхода за последние 10 км.- зачет!
4) О всяких там мелочах по поводу сколько проехал за день, во сколько денег это вылилось, сколько времени, км и сколько топлива потратил в пробках, сколько времени был в пути- об этом можно даже не говорить!
5) В Истаре нет отдельных часов (они в штатной магнитоле, либо надо выставить их в приборной панели- что неудобно) Магнитолу я заменил- еще одна радость в компе- постоянно вижу время и температуру, что исключает нажатие каких либо кнопок, чтоб узнать это.
6) Ну и просмотр, сбрасывание и расшифровка ошибок ЭБУ- тоже хорошо!

Сегодня появилось полчаса свободных и я решил прикрутить комп. Не хотелось пользоваться штатным креплением, поэтому купил универсальное крепление для моб. телефона (цена вопроса 35 грн.). Доработал это крепление путём снятия платформы вместе с идиотскими лапками-держателями. В результате получил крепление с изменяемым углом наклона (в любой плоскости), на гибкой ноге и с рычажной присоской.
Шнур к БКшке протянул, сняв частично резиновый уплотнитель двери и открутив левый нижний платиковый уголок салона, тот что возле площадки для отдыха левой ноги (держится на одной гайке). Термопару разместил в салоне. Меня температура в салоне интересует больше, чем забортная. Комп, с моей точки зрения расположился удобно, но все его клавиши под левую руку. Если это будет раздражать, поставлю справа от руля.

Вот фотки:

ПЛЗ, эделайте фото ПРОКЛАДКИ шнура, де и чё снимать, а то или у меня другой констракшин, или акула глухая

Снимаем вот этот уплотнитель (по верхней стрелке) и прокладываем шнур вдоль рамки двери (там открывается довольно широкая щель), к БК кабель прокладываем со слабиной (пару сантиметров) так , как отмечено нижней стрелкой.

Откручиваем вот эту гайку:

Приоткрываем вот этот "уголок" салона. Провод к разъёму прокладываем под ним.

Stack, а почему не взял chek-engine?

Это ты про что? Если про программу, то простите, у меня нет коммуникатора! А ноутбук как поместить на торпеду?

Вчера заметил одну неприятность- БК не показывает время впрыска. Постоянно горит 0,00м. А это как раз тот показатель, по которому судят о качестве бензина. Написал про проблему производителю. Жду ответ. Все остальные опции и показания- работают!

Посмотри в "Установки"/"Источники". Если в источнике для определения времени впрыска включено "Форсунка", переключи в "ЭБУ".

приехала поставка
с прошивкой от 18/02
обзваниваю тех кто записывался...

Там нет такой опции. Есть только "расход топлива" но эта фитча работает!

Ну да, пардон, расход топлива и имел в виду. Он по времени впрыска рассчитывается. Странно, вообще... Может глюк в прошивке? У меня время впрыска показывает. А что ответили производители?

молчат!

О! Придумал!

1.Попробуй поставить этот параметр, руководствуясь п.8.2, в другую позицию дисплея.
2. Попробуй вывести его в "графопостроитель", пользуясь п.8.12

У меня UPL!
Это счастие доступно только GPL-ам!