Подскажите, сегодня увидел небольшой подтек из под крышки в которую заливают масло. Решил устранить.
Снял крышку. Решил протереть. Обнаружил немного белой похожего на крем згустка масла в середине крышки.
Что это может быть?
Аналогичнон увидел в одном из патрубков который идет из того же блока помоему к инжектору.
Что это за белое кремовидное чудо? Не скажу что много - вылечил вытиранием. Но откуда?

Треба терміново продіагностувати у експертів. Схоже на те, що в масло потрапив антифриз...

Pavel, ситуация не столь приятная....
Бывает, после сырой погоды конденсируется влага из картерных газов, при этом небольшой светло-жёлто-грязный налёт на заливной крышке возможен. Его надо вытереть, посмотреть масло на щупе, чтобы не было видно беловатой дымки. Если эта дымка есть, надо ехать, срочно, на СТО. Возможно пробита прокладка головки цилиндров или она плохо затянута. Если дымки на щупе нет, нужно ездить и следить за маслом. Возможно, что всё будет нормально.

Была у меня на одной из предыдущих такая фигня. Достаточно долго.
Думал, типа конденсат. А потом клина поймал
Так что, действительно, лучше не запускать.

А "клина поймать" - это пепец! Читай: смерть двигателя. Клиническая. Починить можно, но морально... всю оставшуюся жизнь будешь думать, что ездишь на "недомашине". У меня такое было.
Да и недёшево это...

Могу сказать одно, со своей стороны!
Эта картина действительно налбюдается из-за какой-то неисправности, и как было правильно сказано, возможно из-за попадания антифриза или конденсации влаги.
Первое что нужно сделать - это прочистить сепаратор, как это сделать читать здесь (наш ресурс), на зиму он очень быстро забивается из-за той же влаги и выброса с частицами масла картерных газов, из-за чего выброса этой гадости из самого сартера нет и он скопляется в двигателе.
Если это не поможет, то тогда конечно на СТО.

у меня такая же ерунда.была и прошлой зимой.летом такого нет.масло ВР.на ВАЗе 6-ке была такая же хрень.по-моему,конденсат это,если бы пробило прокладку блока,уровень тосола падал бы ,а уровень масла рос.

Итак, сегодня был на ЭкспрессАвто.

После диагностики двигателя, мне сказали что эта эмульсия похоже не тосол а конденсат.
Прочистили сепаратор и воздушные фильтры. Моторист сказал вылелось около стакана конденсата.
Пробовали на вкус эту эмульсию с клапанной крышки. Сладкого нет. Мастер сказал что толос по вкусу сладкий.
Машинку забрал.

Сейчас контролирую уровень масла. Норма. Не увеличивается.
И уровень тосола. За полтора года ушло около 100-200 грамм. (это нормально???)

Ну думаю покатаюсь недельку. Буду каждый день смотреть на щуп, крышку и уровни.
Может действительно у амулетов бывает такая проблемма с конденсатом.
Сегодня правда на сервисе попросил две мульки посмотреть, которые на ТО приехали. У них такого не наблюдалось.

зы: на щупе эмульсии нет. цвет масла. эмульсия только на крышке горловины.

Народ, понаблюдайте свои машинки сейчас. Какраз перепады погоды.

Пролождение следует

у меня на Джаги утром тоже есть на крышке конденсат. Протреш потом поезиеш в течении дня нет. Да и с утра тоже попогоде.

По поводу сладковатого вкуса это справедливо для жигулевского тосола, наш антифриз необязательно должен быть сладким....ну не сладкоешка чери....тогда уже для чистоты эксперемента стоит попробовать сначала с расширительного бачка......походу если антифриз уходит в масло то его уровень будет заметно понижатся и походу еще и парообразование обильное с глушака или при на гарячем двигателе если маслозаливную пробку открутить

и эмульсия и потение прокладки крышки клапанов имеют одну причину-неудачную систему вентиляции картерных газов.вчера решил почистить сепаратор,так одна трубка(которая соединена с крышкой клапанов) была вся покрыта слоем эмульсии-гадостью ,похожей на натянувшийся водой ЦИАТИМ.так что источник эмульсии на горловине и под крышкой клапанов я нашёл.в сепараторе была вода(немного).в общем етот чёрный пластмассовый бочёнок работает миксером)))наверно,надо соединить трубкой крышку клапанов и впускную трубу(как на ланосах,хундаях)

Система вентиляции удачная, просто надо следить за чистотой сепаратора!

система вентиляции удачная, но содрана не удачно )

Ты хочешь сказать что раз в полтора года надо промывать сепаратор, и что это нормально?

В ХОЛОДА надо промывать сепаратор хотя бы раз в неделю(при каждодневной езде)

Как?

методом демонтажа и последующей промывки (я мыл керосином).потом ставишь-и радуешься

Долбануться, я ни где не встречал такого что-бы мыли сепаратор так часто. А оказывается - это нормально.

Посмеялись...... Я машину так часто не мою!

а как сразу прошла эмульсия с крышки после прочистки сепаратора?
я еще сегодня ее наблюдаю. не настолько много как раньше но всеравно она есть.

она пройдет или только после замены масла ???