зачем пытаться поставить чтото с фольцвагена если можна поставить с амулета,был в николаеве купил саленблоки два по 10грн,а два по 15,убил два часа времени чтобы все поменять и никаких переделок,а вот задние амортизаторы поставил с ВАЗ 2109,за 70 грн умельцы сделали вставки и все,а так длина и выход штока такойже и в итоге в два раза дешевле,а хваленые sachs я уничтожил за 8000 км.пробега,а на вазовских уже больше 9000 и очень ими доволен.

А смысл в том, чтобы поставить нормальные запчасти, а не те, которые бедет ломаться часть но дешево.

це до пасата б3 чи до гольфа 2???

Сегодня обнаружил что вымазано в масло (или что-то похожее) все левое переднее колесо изнутри, пыльник ШРУСа и обрызгана вся подкрылевая защита.
Вопрос собственно в следующем: Может так интенсивно текти передний амортизатор или это тормозной цилиндр.
Жидкость в тормозном бачке где-то посредине, жаль не помню сколько было изначально (пробег 12000).
Вымазано все и точно нельзя определить откуда течет. Как проверить амортизатор – простым раскачиванием или как то по другому?
Нахожусь в селе, до СТО 200 км, не знаю доеду ли, а вдруг тормоза?

переднее левое это со стороны водителя?

Сними колесо попроси кого то нажать на педаль тормоза и внимательно посмотри на тормозной цілиндр если есть течи ті заметиш.

Если проблема в амортизаторе то думаю неспеша тоже доедеш до СТО.

Посмотри на пыльник шруса, как вариант может быть порваным и шрусом залепило все аммортизатор не может быть т.к. нет такого количества масла чтоб заляпать все проверяй тормоза протри всю тормозную трубку насухо покачай тормоза если есть проблема ты ее увидишь.

На бочке с тормозухой есть метки MIN и MAX вообщето за ними надо следить.

[quote="Akvaol"]Посмотри на пыльник шруса, как вариант может быть порваным и шрусом залепило все.[/quote]
Я так понял в шрусе консистентная смазка, а там все в жидкости, тормозуха при нажатии на педаль не уходит, я просто не пойму может ли столько масла вытекти с амортизатора - грамм 200.

Если брызги идут по периметру (как ты описал), то вероятнее всего, что разбрызгивание идет при вращении чего либо: в твоем случае вращается только ШРУС (больше вращающегося нет). Отсюда вывод пусть смотрят пыльник ШРУСа! (амортизатор по кругу не брызгает (не дает пыльник вообще брызгать) и тормозуха сливается только вниз (её разбрызгивать нечему))!!!

Наскалько я знаю амортизатор потеет, с него разбрасываться нечему.

у меня из заднего аморта в гараже натекла лужа масла.ИМХО при вращении колеса и работе амморта масло может и разбрызгать.из шруса ничего не раскидало бы.

и ещё - на вытекшем амморте проехал до замены(надо было ехать) 1100км

А сзади и нет ШРУСА!

Сегодня утром при детальном рассмотрении обнаружилась трещинка 3-4мм на пыльнике шруса, откуда все и текло.
Может кто подскажет подпадает ли трещина пыльника (там явно видно что не внешнее повреждения типа порвал, зацепил) под гарантию и если нет то во всколько это может вылится по деньгам (я так понимаю там надо отсоединять вал от колеса для замены пыльника).

мне меняли по гарантии, но все зависит от тебя и сервесного СТО. На амулете пыльник с работой стоит около 250 грн. сервесники в начале съезжахи что на резиновые изделия гарантия не распростроняеться, а я настаивал что пыльники шаровой и амортизатора на гарантии, значит и пыльник шруса на гарантии.

Если с родными пыльниками такие проблемы (плохая резина и они сами трескаются), может стоит менять не на китайские, а от сеата или фольксвагена, может кто подскажет кто уже менял и знает какие лучше брать (если есть с кодом) и сколько они стоят?
Спасибо за ответы.

фольцваген В3 подходит

Хотелось бы подобрать бюджет (если можно повыше поднять задок если это возможно без проставок)
Что выбрать MONRO (R3728) ,КАYBA , SAKS,ULTRA SR????ЧТО кто ставил:??? средня цена за шт. 340грн.в инете кроме ULTRA SR 500грн.(манагер сказал что самые лучшие )

А ты передние аморты менял? И зачем подымать зад, для устойчивости???

нет пока не менял!(сухие стук не смущает) а зад потек еще 4 мес назад для эстетики хочу поднять.