Какие именно Boge?

Кстати, говорил с одним человеком, так вот он настоятельно рекомендует стойки от Б4 пассата, передок повыше получается...

каяба 633712 +3см

Правильно говорит повыше будет. На А13 ставили специально, что бы поднять "мордаху". Потому как "борода длинная" у A13 и у Форзы.

Не будет ли стучать рычаг,он и с родными то бывает бьёт?

Обо что стучит?
На А13 и Форзе по передку вроде все такое же как на Амулете?!
Вроде не стучит. Жалоб не было))))

Что-то я этого не вижу. Как была так и осталась. А стук полуоси об рычаг, на больших ухабах по правой стороне - это святое.

Одна ремарочка: При поднятии передка,да и задка автомобиля очень сильно меняется устойчивость и управляемость !!!Особенно это заметно на скоростях более 100,а так же при движении по кренной дороге...
Не забываем амулет-это не внедорожник,даже не кроссовер!
Стойки самые лучшие для мула-это родные ЗАВОДСКИЕ!

ну я бы не утверждал это так категорично, СИЛЬНО не меняется....у меня поднята машинка+ еще и резина 185/65 реально от порога до асфальта 23 см и 120-130 вполне себе едет и вписывается в повороты на нормальной скорости. А вот комфорт на 185/65 сильно больше.....грюков по ямам становится меньше. По поводу полуоси об рычаг - вся проблема в опорном подшипнике, когда он "проседает" то при вывешивании колеса на яме стойка просто падает на рычаг. После установки опорников Боже почти пропало как класс. И если вернутся к управляемости то большое значение имеет общее состояние автомобиля, сайлентблоков, стоек и т.д.....не будем забывать о резине и давлении в шинах.

Санька,опорники не при чем. У меня стоят новые лемфы и новые каябы масло, стук есть. До этого были газовые и лемфы и стука не было. Просто вылет штока разный.

ну стойка не сильно быстро раскрывается, при влете в яму ну не должно оно так резко проваливаться до рычага. У меня газ-масло каяба и стука практически нет после замены опорников, до этого лемфы опорники стояли, там разбило все в хлам буквально стойка болталась и стук был. Хотя конечно вылет штока тоже имеет значение.
Boge 87-288-A - это опорные
KYB 333712 - стойки

KYB 333712 когда у меня стояли эти, то было тихо, без стуков но жестко.

жестко-да, но на масле машина в поворотах заваливается.....я так ездить не могу. Потому и снял моноро масло.

Та мне уже как-то летать пропадает желание. Дороговато

так не в полетах дело, каждый раз когда жмешь по тормозам а потом ускоряешься, бензинчик вылетает в трубу. Если ехать использую торможение двигателем и минимально пользовать тормоза, в том числе и правильно проходить повороты, как раз экономичнее выходит. Так вот на масляных стойках я не мог спрогнозировать как машина пройдет поворот. Может конечно повезло так со стойками.....но на масло уже не вернусь. Проще поставить резину выше и тогда мягенько будет и в поворотах не удивляешься. Я тоже летать перестал, еду спокойно никого не трогаю.... расход около 9 газа по городу....можно и меньше но тогда меня начинают уже обгонять и фафакать.

Санька, резина и у меня 185, все равно очень жестко было. Я не в том имею ввиду дорого, а менты нынче злые. Приходится ездить медленно 80-100 по городу. А для этого и масляных хватает. Да и зубы не цокотят по ямкам.

у тебя зубы стучат на 65-м профиле ?

Ес

А какое у тебя давление в шинах?

2атм