Вот и разрешилось. Распишу все предположения и действия на будущее если кому поможет.
Итак что было :.... было за день до того как АКБ здох машина стартовала с прикурки, но стартовала. Мороз был небольшой. На следующий день мороз покрепчал до -19 и аккум сдох (даже стартер не крутился). Сейчас АКБ Energy Box R+ 60A 480, на нем - магнитола, сигналка+ замки с доводчиками, вся электросистема машины и главное не забываем сейчас зима, батареи все теряют до 30% своего рабочего обема (помним и об этом).
Что делал. Первое, но в крайнем случае (нет зарядного к примеру) - прикурка от другой машины. Второе (рекомендуется... вмоем случае помогло) - снимаете АКБ и ставим на сутки на зарядку (я заряжал на 3А). Ну и еще нужно помнить что это все время, возня и главное нервы, т.е. ваше здоровье.
Что буду делать. Свой нынешний АКБ 60А 480 (назову его летний вариант ) отправлю на полку как запасной. В плане покупка ВЕСТА 60А 600 R+ и установка как основного. На него и цена и качество и гарантия, все ОК. Дам наклевку кто из Херсона такой у нас с доставкой беспланто и заменой на старый 490 грн. Если нужно контакт компании - пишите в личку, там и по Украине шлют, но на доставке токо потеряете, но как вариант можно. Сотрите здесь http://ac-trade.com.ua/p3643843-akkumulyatory-westa-vesta.html
Думаю 600-ка живая зимой выхаживает беспроблемно. Но если у кого другой опыт пишите. А то смотрю даже 500-ки зимой нагруженые всем и те усыпляются.

Есть один дедовский способ - перед тем как заводить, включить дальний свет секунд на 10-15...
Помогает так сказать "возбудить" АКБ.

я так делал- в этот раз не помогло, видно сильно разрядился.

Именно так. Я когда-то ездил к диагнозисту, он мне замерял утечку тока в состоянии покоя машины. За две недели отпуска села в ноль, даже двери не открыла. Так вот по убыванию потребления больше всего 1.Мозги ГБО, 2. Магнитола, 3. Сигналка. Точно показания не помню. Магнитола потребляет не только когда подключена на прямую. Я уже думал на два эти потребителя вывести тумблерочки. Сигналку не отключишь.

т.е. смысла нет переключать магнитолу опять от ключа зажигания? или так все-же будет потреблять меньше?

есть смысл, если подключаеш напрямую, то кушает она много, до 1А.....это штатная, зависит конечно еще и от самой магнитолы. На мозги ГБО вполне можно реле присобачить чтоб включались вместе с зажиганием, аж пол метра провода надо. Мафон кстати вернул в то состояние как был чтоб от замка работал, с мозгами ГБО не заморачивался - за неделю не садит, а если необходимо оставить на большее время, то обычно клемму в гараже снимаю.

понял, спасибо. переключу мафон опять от замка. у меня не родная стоит, может жрать еще больше, т.к. двд + экран ж/к 4,3 дюйма.

Парни, подскажите что может быть! Сегодня, датчик уровня топлива начал выделываться, то работает, то не работает, а сейчас вообще перестал работать и лампочка не горит. При тестировании загорается и тухнет. Может кто подскажет, в чем беда? Завтра, то найду причину, но хотелось бы узнать все же куда лезть в первую очередь.

На наших муликах датчик топлива вообще загадка. На моем такое же самое происходит: заливаю 10 л. выехал с заправки а стрелка на датчике лежит не шевелится, очень неудобно когда по трассе идешь, прикинуть не можешь, потом через время снова покажет показатель, так ну литров 6 к примеру, потом снова ляжет и лежит. Глушу машину и через время завожу, только тогда она правильно показывает и если меньше 10 л. то тогда знак заправочной колонки на панельке показыват. Проблема тут в электронике 100%.Тут два варианта и оба кулибинские: ищи в нете электронные датчики топлива с таблом, они поргешность в граммах измеряют, второй как вариант тоже ищи наш родной датчик с новых амулетов 2012-2013. У них датчики по качественней будут. Но еще важное и хочу напомнить - все что вызывает неполадки с датчиками показателей жидкостей в авто всегда всплывает зимой. Так что либо ждать, либо искать, третьего не дано. Отаке Как найдешь шо у тебя отпишись тут, может пригодится...

А у меня при включении обогрева заднего стрелка указателя топлива опускается, такое лечится как-то?

лечится - доп.масса с топливного насоса, где-то на форуме обсуждалось с фотками и пошаговой инструкцией

Я поменял месяц назад датчик топлива, у меня стерлось напыление реостата. Сегодня ездил в Донецк 250км в одну сторону. Все было в норме, никаких сбоев, а когда приехал в Запорожье, сначала просто обычная работа датчика, уровень опустился до отметки, когда загорается лампочка. А потом потухла и стрелка улеглась в ноль. Сейчас, то загорается, то тухнит. У нас с завода проблема, что датчик врет - это из-за высокого потребления обогрева заднего стекла, т.к. они находятся на одной линии вместе с ДУТ, завтра буду делать доп. массу для датчика и заодно посмотрю, где теряется контакт.

посмотри на русском форуме ДУТ там все красиво с фотками на 4 странице

при сбрасывании газа на 2,3,4 передачах хлопки в выхлопном коллекторе
Это нормально, или что -то не так. Используется только на бензине.

Нет конечно, это не нормально. Топливо не выгорает. Что-то с газораспределением.

Конечно не нормально. Либо прогорел клапан выпускной, либо сбоит зажигание. Для начала проверить датчики положение распредвала и коленвала.

привет всем,помогите мне пожалуйста у меня беда с машиной происходит уже не знаю что делать.значит все с самого начала утром завожу работает нормально но через минут 25 движок начинает трестись и троить обороты падают до 500 заглушил и не смог больше завести ее через 3 часа вышел попробовать,опять завелась и опять повторилась прежняя попытка вот что может быть,диагностики не знают что с ней поменял все что можно остальсь только что вы мне поможете.

где-то уже такое было. на форуме описывали. так что поиск в помощь.
двиг недавно делали? насколько я помню, то такая проблема возникла у кого-то, когда перепутали фишки с датчика температуры охл. жидкости с каким-то другим и спалили его.
вот и темка, как говорят - поиск рулит viewtopic.php?f=5&t=39624

у меня все началось до ремонта движка при движении она начинала троить и пропадала тяга но через секунд 10 она начинала работать нормально и тяга тоже появлялась

скажем так, у меня был прикол с реле бензонасоса. Машина прогревалась, переходила на газ, если заглушить то не заводилась или троила и глохла. Если ездить на бензине то схожие проблемы были. Вообщем с левой стороны под стеклом рядом с ЭБУ 2 релюшки (одна из них бензонасос). На замены можно врменно поменять местами с релевентеляторов то что меньше.